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Pneu HANKOOK VENTUS EVO SUV K137A
95,98 €
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Caractéristiques techniques
du pneu VENTUS EVO SUV K137A
- MarqueHANKOOK
- ModèleVENTUS EVO SUV K137A
- Catégorie4x4 / suv
- Saisonété
Description du pneu Hankook Ventus Evo SUV K137A
Vous roulez en SUV premium ou sportif (type BMW X5, Audi Q7, Porsche Cayenne, Mercedes GLE) et cherchez un pneu été dynamique homologué par les plus grands constructeurs ? Le Hankook Ventus Evo SUV K137A (4ème génération, lancée en 2025) est conçu pour cet usage précis. À noter honnêtement dès l'intro : c'est un pneu route ultra haute performance, pensé pour la dynamique de conduite sur asphalte — et non un pneu polyvalent pour "sentiers escarpés" ou terrains accidentés. Pour un usage tout-terrain réel, la gamme Dynapro de Hankook serait plus appropriée.
Performance sur sec
- Profil latéral plat assurant une stabilité en virage exceptionnelle, même à haute vitesse, sur un SUV à centre de gravité élevé.
- Structure renforcée spécifiquement adaptée au poids et au centre de gravité élevé des SUV premium (BMW X5, Audi Q7, Porsche Cayenne, Mercedes GLE).
- La gamme générique Ventus Evo (même technologie) a remporté le test Auto Bild 2026 face à 49 autres pneus en 245/45 R19, avec la meilleure maniabilité et la distance de freinage la plus courte sur sec².
- Le texte source évoque des "sentiers escarpés" et une "polyvalence tout-terrain" : il s'agit en réalité d'un pneu route ultra haute performance (UHP), sans vocation tout-terrain. Cette formulation marketing ne correspond pas à l'usage réel du produit.
Sécurité sur mouillé / aquaplaning
- Adhérence sur sol mouillé classée A sur l'étiquette européenne, pour toutes les dimensions de la gamme¹.
- Rainures d'épaulement latérales élargies, conçues pour rester ouvertes même en freinage appuyé ou en charge lourde, améliorant le freinage sur mouillé¹.
- Barrettes de liaison ("tie-bars") sur les blocs d'épaulement, contribuant à la fois au freinage mouillé et à la réduction du bruit¹.
- Mélange de gomme enrichi en silice avec dispersion optimisée par intelligence artificielle, visant à dépasser le compromis traditionnel adhérence/longévité¹.
- Tests indépendants sur la gamme Ventus Evo confirment un excellent freinage et une excellente maniabilité sur mouillé, point fort le plus systématiquement relevé².
Confort, longévité et homologations
- +32% de longévité par rapport à la génération précédente, avec une usure uniforme grâce à la structure renforcée¹.
- Faible résistance au roulement contribuant à l'économie de carburant et au confort acoustique¹.
- Homologué en première monte par des constructeurs premium : BMW, Audi, Volkswagen, et utilisé par Brabus sur ses préparations haute performance.
- Garantie kilométrique de 30 000 miles (environ 48 000 km) dans le cadre du programme Hankook SureTire Plan.
- Point de vigilance noté par les tests indépendants sur la gamme Ventus Evo : la résistance au roulement reste perfectible par rapport au meilleur de la catégorie, et les distances de freinage sur sec ne sont pas toujours les plus courtes du marché².
Pour quel conducteur ?
La structure renforcée et le profil plat répondent précisément au poids et au centre de gravité de ce type de véhicule.
La classe A en adhérence mouillé sur toutes les dimensions et les résultats de tests indépendants en font une valeur sûre sous la pluie.
Le gain de +32% de durée de vie par rapport à la génération précédente en fait un choix économique sur la durée.
Face à la concurrence
| Critère | Hankook Ventus Evo SUV K137A | Concurrent (segment UHP SUV premium) |
|---|---|---|
| Usage cible | SUV premium/sportif sur route, OE BMW/Audi/VW | Même segment, usage route premium |
| Adhérence sol mouillé (étiquette UE) | Classe A toutes dimensions¹ | Souvent A ou B sur ce segment |
| Test indépendant (gamme Ventus Evo) | 1er Auto Bild 2026 sur 50 pneus, 245/45 R19² | Variable selon modèle et dimension |
| Longévité | +32% vs génération précédente¹ | Variable selon concurrent |
| Capacité tout-terrain | Aucune (pneu route UHP) | Généralement aucune également sur ce segment |
1. Hankook, données constructeur officielles à l'introduction de la 4ème génération Ventus Evo (2025), dont la version SUV K137A.
2. Test Auto Bild 2026, dimension 245/45 R19 (BMW Série 5, Audi A6), sur la gamme générique Ventus Evo : 1er sur 50 pneus testés, meilleure maniabilité et distance de freinage la plus courte sur sec ; synthèse Tyre Reviews sur plusieurs tests indépendants de la gamme.
Ce pneu est un produit route ultra haute performance (UHP) pour SUV premium et sportifs, sans vocation tout-terrain. Le texte source d'origine employait des termes ("sentiers escarpés", "aptitudes tout-terrain") qui ne correspondent pas à l'usage prévu de ce produit.

285/45ZR22 114Y
295/35ZR23 108Y
225/50ZR18 99Y
235/50 ZR18 101Y
225/55ZR19 103Y
235/60ZR18 107W
235/55ZR17 103Y
235/55 ZR18 104Y
235/65 R19 109V
255/50R18 106Y
235/50R18 101H
235/60 ZR18 107W
245/45 R18 96W
245/35R19 93Y
235/50ZR19 103Y
235/65ZR18 110V
245/40 R19 94Y
245/40 R19 94W
265/50ZR20 111W
275/50ZR21 113W
275/55ZR19 111W
225/50 ZR18 99Y
275/45 ZR19 108Y
245/50R19 105Y
225/40R20 94W
235/45ZR20 100Y
225/40ZR20 94Y
275/45 ZR20 110Y
265/40ZR22 106Y
235/55ZR20 105Y
245/45R19 102H
255/60 R20 113V
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