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Pneu BRIDGESTONE DUELER ALL TERRAIN A/T002
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été
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109,42 €
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Caractéristiques techniques
du pneu DUELER ALL TERRAIN A/T002
- MarqueBRIDGESTONE
- ModèleDUELER ALL TERRAIN A/T002
- Catégorie4x4 / suv
- Saisonété
Description du pneu Bridgestone Dueler A/T002
Vous roulez en 4x4 ou SUV, avec un usage majoritairement routier (environ 80% route selon le fabricant) et quelques chemins occasionnels ? Le Bridgestone Dueler A/T002 (marque japonaise, ce modèle étant conçu et fabriqué en Europe) excelle sur route : 2e meilleur freinage mouillé et meilleur freinage sur sec du test ADAC/ÖAMTC parmi les pneus tout-terrain comparés. À noter honnêtement et avec insistance : ce même test classe ce pneu en avant-dernière position générale, car ses performances sur neige sont qualifiées des plus faibles de tout le groupe testé — un point qui contredit directement la promesse de "stabilité renforcée... toutes conditions météorologiques".
2e
Freinage sur mouillé
test ADAC/ÖAMTC AT 2025¹
+40%
Longévité
vs A/T001 précédent²
Performance sur neige
la plus faible du test¹
Performance sur sec et structure
- Blocs hexagonaux centraux, conçus pour une stabilité accrue et un équilibre de freinage optimal sur différentes surfaces.
- Au test ADAC/ÖAMTC 2025 (dimension 225/65 R17), le pneu se classe comme le meilleur freineur sur sol sec parmi tous les pneus tout-terrain testés, avec une bonne stabilité de conduite et une bonne réponse de direction¹.
- Design agressif angulaire pour une adaptation optimale aux terrains difficiles, tout en conservant de bonnes performances routières.
- Un avis indépendant relève une faible adhérence en milieu de virage, point de vigilance mineur signalé par un testeur spécialisé¹.
Sécurité sur mouillé, neige et glace
- Composé de silice élevé, offrant une adhérence supérieure sur surfaces mouillées en ligne droite et en virage.
- 2e meilleur résultat sur asphalte mouillé du test comparatif AT 2025, juste derrière le Falken, et largement devant le reste du plateau testé¹.
- Certifié 3PMSF et M+S, le rendant homologué pour un usage hivernal selon la réglementation en vigueur.
- Point de sécurité important et bien documenté : malgré cette certification hivernale, le test ADAC/ÖAMTC relève que ce pneu est le moins performant du groupe testé sur neige, sur tous les critères évalués (freinage, traction, maniabilité)¹. Cette contradiction entre la certification 3PMSF (seuil minimal réglementaire) et la performance réelle observée en test comparatif doit être prise en compte si vous comptez sur ce pneu pour un usage hivernal régulier en montagne.
Confort, longévité et usage tout-terrain
- Longévité améliorée de 40% par rapport au Dueler A/T001 précédent, grâce à une empreinte au sol maximisée et une profondeur de sculpture accrue².
- De nombreux avis utilisateurs confirment un niveau sonore étonnamment bas pour un pneu tout-terrain, avec un confort et une consommation proches de ceux d'un pneu de route³.
- Conçu pour un usage majoritairement routier (80%), ce qui explique sa très bonne tenue sur route mais sa polyvalence moindre sur neige et conditions hivernales sévères².
- Le pneu offre un bon équilibre entre robustesse off-road (lamelles renforcées, zone de contact élargie) et confort routier, sans être un spécialiste pur du tout-terrain extrême.
Pour quel conducteur ?
Conducteur de 4x4/SUV à usage principalement routier
Les excellentes performances de freinage sur sec et mouillé en font une référence pour cet usage majoritaire (80%).
Les excellentes performances de freinage sur sec et mouillé en font une référence pour cet usage majoritaire (80%).
Conducteur cherchant confort et discrétion sonore en tout-terrain
Le niveau sonore bas et la consommation proche d'un pneu route en font un choix agréable au quotidien.
Le niveau sonore bas et la consommation proche d'un pneu route en font un choix agréable au quotidien.
Usage occasionnel sur chemins creux, sans neige fréquente
Pour des sorties tout-terrain ponctuelles en climat sans neige régulière, ce pneu répond bien à l'essentiel.
Pour des sorties tout-terrain ponctuelles en climat sans neige régulière, ce pneu répond bien à l'essentiel.
À éviter impérativement si vous affrontez régulièrement la neige ou roulez en montagne en
hiver : le test comparatif indépendant identifie ce pneu comme le moins performant du groupe
sur tous les critères neige, malgré sa certification 3PMSF. Pour cet usage hivernal, le
BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 (certifié et testé performant sur neige fraîche) sera
bien plus adapté, ou complétez par un train de pneus hiver dédié.
Face à la concurrence
| Critère | Bridgestone Dueler A/T002 | Falken (1er en mouillé, test ADAC/ÖAMTC) |
|---|---|---|
| Freinage sur mouillé | 2e du test¹ | 1er du test, légèrement meilleur¹ |
| Freinage sur sec | Meilleur du groupe testé¹ | Performant également |
| Performance sur neige | La plus faible du groupe testé ¹ | Variable selon le modèle |
| Classement général | Avant-dernière place¹ | Mieux classé sur l'ensemble des critères |
| Confort et bruit | Très bon, proche d'un pneu route³ | Variable selon modèle |
1. ADAC / ÖAMTC, test pneus tout-terrain 2025, dimension 225/65 R17 102H : 2e meilleur freinage sur asphalte mouillé derrière le Falken, meilleur freinage sur sec du groupe AT testé, mais performance sur neige la plus faible du test (freinage, traction, maniabilité), entraînant un classement général à l'avant-dernière place.
2. Land Mag / GRIP500, communiqué de lancement officiel Bridgestone : Dueler A/T002 conçu et fabriqué en Europe, usage majoritairement routier (80%), longévité améliorée de 40% par rapport au Dueler A/T001 précédent, certification 3PMSF et M+S.
3. Tyre Reviews, agrégation de 9 avis utilisateurs : excellente adhérence sur sol sec et mouillé rapportée majoritairement, tenue de route rassurante, niveau sonore étonnamment bas pour un pneu tout-terrain, confort et consommation proches d'un pneu route.
205/70R15 96T
109,42 €
205/80R16 104T
112,80 €
225/65R17 102H
120,49 €
195/80R15 96T
121,19 €
235/75R15 109T
126,20 €
255/60R18 112T
128,36 €
235/60R16 104H
131,07 €
255/65R17 110T
132,99 €
245/65R17 111T
137,02 €
245/70R16 111T
138,57 €
255/70R15 112T
141,26 €
265/65R17 112T
144,25 €
225/70R17 108T
147,27 €
255/70R16 111T
148,39 €
265/70R16 112T
156,11 €
265/60R18 114H
158,36 €
275/65R17 115T
166,33 €
215/75R15 100T
114,05 €
215/65R16 98H
117,40 €
285/65R17 116T
118,30 €
225/70R15 100T
118,50 €
215/70R16 100T
119,95 €
225/55R18 98H
121,96 €
235/55R18 104H
123,28 €
235/65R17 108H
123,34 €
225/60R17 103H
128,15 €
235/60R18 107H
130,78 €
255/55R18 109H
134,43 €
215/80R15 102T
136,58 €
235/70R16 106T
137,76 €
225/70R16 103T
139,30 €
245/60R18 105H
144,53 €
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Noté 4,8/5sur Avis Vérifiés
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