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Pneu BRIDGESTONE DUELER ALL TERRAIN A/T002 255/70R16 111T

Name: BRIDGESTONE - 255/70R16 111T DUELER ALL TERRAIN A/T002
Brand: BRIDGESTONE
SKU: 47705
Price: 148.39 EUR
Availability: InStock

271,92 €148,39 €

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Hiver

Off road - 4x4 - suv

Description du pneu

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Caractéristiques techniques du pneu BRIDGESTONE DUELER ALL TERRAIN A/T002 255/70R16 111T

Marque: BRIDGESTONE
Modèle: DUELER ALL TERRAIN A/T002
Saison: été
Dimensions: 255/70R16 111T
Renforcé: Non

Type: Neuf
Qualité: premium
OE Constructeurs: Non
EAN: 3286342035215
Runflat: Non

Description du pneu Bridgestone Dueler A/T002 255/70R16 111T

Vous roulez en 4x4 ou SUV, avec un usage majoritairement routier (environ 80% route selon le fabricant) et quelques chemins occasionnels ? Le Bridgestone Dueler A/T002 (marque japonaise, ce modèle étant conçu et fabriqué en Europe) excelle sur route : 2e meilleur freinage mouillé et meilleur freinage sur sec du test ADAC/ÖAMTC parmi les pneus tout-terrain comparés. À noter honnêtement et avec insistance : ce même test classe ce pneu en avant-dernière position générale, car ses performances sur neige sont qualifiées des plus faibles de tout le groupe testé — un point qui contredit directement la promesse de "stabilité renforcée... toutes conditions météorologiques".

2e Freinage sur mouillé test ADAC/ÖAMTC AT 2025¹

+40% Longévité vs A/T001 précédent²

Performance sur neige la plus faible du test¹

Performance sur sec et structure

Blocs hexagonaux centraux, conçus pour une stabilité accrue et un équilibre de freinage optimal sur différentes surfaces.
Au test ADAC/ÖAMTC 2025 (dimension 225/65 R17), le pneu se classe comme le meilleur freineur sur sol sec parmi tous les pneus tout-terrain testés, avec une bonne stabilité de conduite et une bonne réponse de direction¹.
Design agressif angulaire pour une adaptation optimale aux terrains difficiles, tout en conservant de bonnes performances routières.
Un avis indépendant relève une faible adhérence en milieu de virage, point de vigilance mineur signalé par un testeur spécialisé¹.

Sécurité sur mouillé, neige et glace

Composé de silice élevé, offrant une adhérence supérieure sur surfaces mouillées en ligne droite et en virage.
2e meilleur résultat sur asphalte mouillé du test comparatif AT 2025, juste derrière le Falken, et largement devant le reste du plateau testé¹.
Certifié 3PMSF et M+S, le rendant homologué pour un usage hivernal selon la réglementation en vigueur.
Point de sécurité important et bien documenté : malgré cette certification hivernale, le test ADAC/ÖAMTC relève que ce pneu est le moins performant du groupe testé sur neige, sur tous les critères évalués (freinage, traction, maniabilité)¹. Cette contradiction entre la certification 3PMSF (seuil minimal réglementaire) et la performance réelle observée en test comparatif doit être prise en compte si vous comptez sur ce pneu pour un usage hivernal régulier en montagne.

Confort, longévité et usage tout-terrain

Longévité améliorée de 40% par rapport au Dueler A/T001 précédent, grâce à une empreinte au sol maximisée et une profondeur de sculpture accrue².
De nombreux avis utilisateurs confirment un niveau sonore étonnamment bas pour un pneu tout-terrain, avec un confort et une consommation proches de ceux d'un pneu de route³.
Conçu pour un usage majoritairement routier (80%), ce qui explique sa très bonne tenue sur route mais sa polyvalence moindre sur neige et conditions hivernales sévères².
Le pneu offre un bon équilibre entre robustesse off-road (lamelles renforcées, zone de contact élargie) et confort routier, sans être un spécialiste pur du tout-terrain extrême.

Pour quel conducteur ?

Conducteur de 4x4/SUV à usage principalement routier
Les excellentes performances de freinage sur sec et mouillé en font une référence pour cet usage majoritaire (80%).

Conducteur cherchant confort et discrétion sonore en tout-terrain
Le niveau sonore bas et la consommation proche d'un pneu route en font un choix agréable au quotidien.

Usage occasionnel sur chemins creux, sans neige fréquente
Pour des sorties tout-terrain ponctuelles en climat sans neige régulière, ce pneu répond bien à l'essentiel.

À éviter impérativement si vous affrontez régulièrement la neige ou roulez en montagne en hiver : le test comparatif indépendant identifie ce pneu comme le moins performant du groupe sur tous les critères neige, malgré sa certification 3PMSF. Pour cet usage hivernal, le BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 (certifié et testé performant sur neige fraîche) sera bien plus adapté, ou complétez par un train de pneus hiver dédié.

Face à la concurrence

Critère	Bridgestone Dueler A/T002	Falken (1er en mouillé, test ADAC/ÖAMTC)
Freinage sur mouillé	2e du test¹	1er du test, légèrement meilleur¹
Freinage sur sec	Meilleur du groupe testé¹	Performant également
Performance sur neige	La plus faible du groupe testé ¹	Variable selon le modèle
Classement général	Avant-dernière place¹	Mieux classé sur l'ensemble des critères
Confort et bruit	Très bon, proche d'un pneu route³	Variable selon modèle

1. ADAC / ÖAMTC, test pneus tout-terrain 2025, dimension 225/65 R17 102H : 2e meilleur freinage sur asphalte mouillé derrière le Falken, meilleur freinage sur sec du groupe AT testé, mais performance sur neige la plus faible du test (freinage, traction, maniabilité), entraînant un classement général à l'avant-dernière place.

2. Land Mag / GRIP500, communiqué de lancement officiel Bridgestone : Dueler A/T002 conçu et fabriqué en Europe, usage majoritairement routier (80%), longévité améliorée de 40% par rapport au Dueler A/T001 précédent, certification 3PMSF et M+S.

3. Tyre Reviews, agrégation de 9 avis utilisateurs : excellente adhérence sur sol sec et mouillé rapportée majoritairement, tenue de route rassurante, niveau sonore étonnamment bas pour un pneu tout-terrain, confort et consommation proches d'un pneu route.

p villamaux

Date :

28/08/2026

5/5