Question 1

Les amortisseurs en quelques mots

Accepted Answer

Les amortisseurs font partie du système de suspension de la voiture. Leur rôle est d’absorber l’impact des chocs lorsque la voiture roule sur une chaussée déformée. Leur présence permet à la voiture d’avoir une bonne tenue de route. Ils participent aussi au bon équilibrage du véhicule pendant qu’il roule sur la route. Les amortisseurs améliorent également le confort à l’intérieur du véhicule. Sans ces éléments, les passagers et le conducteur risquent de prendre des coups à chaque passage de dos d’âne. Il faut noter qu’il y a une différence entre l’amortisseur avant et l’amortisseur arrière

Question 2

Amortisseurs : pourquoi les changer ?

Accepted Answer

En accumulant les chocs encaissés sur la route, les amortisseurs finissent par s’user. L’usure réduit l’adhérence des roues sur la route. La conduite de la voiture devient inconfortable (rebonds et instabilité due à la mauvaise tenue de route). Le conducteur se fatigue plus vite. L’usure des pneus s’accélère. Et le pire est que la distance de freinage est rallongée de quelques mètres. Pour limiter les dégâts, il est recommandé de conduire la voiture chez un garagiste.

Question 3

Quand changer l’amortisseur ?

Accepted Answer

Les amortisseurs avant doivent être changés en principe à partir de 80 000 km. Mais l’usure progressive peut varier en fonction du modèle du véhicule et de son utilisation. Une voiture qui roule continuellement sur des routes cahoteuses nécessite un changement plus fréquent d’amortisseur. D’autres voitures ne nécessitent de changement d’amortisseur avant qu’à l’approche de 150 000 km. Mais que soit leur âge, les amortisseurs doivent être changés dès qu’ils présentent des signes d’usure importants. C’est le cas notamment lorsque :

il y a des bruits de claquement sec lors de passages d’obstaclesil y a de difficulté à passer les dos-d’âne et les chaussées difficiles,la tenue de route n’est pas bonne, surtout en virages et en courbes,la distance de freinage se rallonge.

Question 4

Comment choisir son amortisseur ?

Accepted Answer

Les modèles d’amortisseurs sont nombreux, mais ils ne se valent pas tous. Primo, il faut déjà choisir votre amortisseur AV en fonction de l’usage que vous comptez en faire. Vous ne choisirez pas les mêmes pièces pour une petite citadine, une voiture de rallye, un 4x4 et une camionnette de transport de marchandises. Secundo, il faut aussi que vous choisir le modèle adapté à votre système d’amortisseur (taille, fermeté, système hydraulique, système à gaz, à ressort ou à lame, etc.). Tertio, vous pouvez vous fier au savoir-faire d’une marque pour équiper votre véhicule avec les meilleurs amortisseurs du marché.

Question 5

Notre conseil pour le changement d’amortisseur avant

Accepted Answer

Les amortisseurs doivent être toujours changés par pair. Donc, si vous devez changer un amortisseur AV, changez les deux (gauche et droite), pareil pour le changement d’amortisseur AR. Après le changement d’amortisseur, il est recommandé de vérifier l’équilibrage des roues. Rendez-vous chez un professionnel pour faire faire toutes ces opérations. L’intervention d’un mécanicien qualifié vous fera économiser sur la durée de vie de vos amortisseurs et vos pneus. Une voiture bien entretenue vous fera consommer moins de carburant.

Question 6

Où trouver un bon garagiste ?

Accepted Answer

Sur mecazen.fr, vous trouvez les meilleurs garagistes. Vous pouvez comparer le devis et choisir le professionnel qualifié qui résoudra tous les problèmes liés à la direction & transmission. Celui qui remplace vos amortisseurs dans la règle de l’art peut aussi s’occuper de changement de vos rotules de direction. Le tout, avec un prix compétitif.

Version	Prix min	Prix max
Porsche 911 3.0 Carrera 370cv	282	328
Porsche 911 3.0 Carrera 4 370cv	282	328
Porsche 911 3.0 Carrera 4 GTS 450cv	282	328
Porsche 911 3.0 Carrera 4S 420cv	282	328
Porsche 911 3.0 Carrera GTS 450cv	282	328
Porsche 911 3.0 Carrera S 420cv	282	328
Porsche 911 3.0 Carrera T 370cv	282	328
Porsche 911 3.0 SC 204cv	275	319
Porsche 911 3.2 218cv	192	232
Porsche 911 3.2 SC Carrera 207cv	192	232
Porsche 911 3.2 SC Carrera 231cv	192	232
Porsche 911 3.3 Turbo 286cv	274	317
Porsche 911 3.3 Turbo 300cv	274	317
Porsche 911 3.3 Turbo 320cv	274	317
Porsche 911 3.3 Turbo 330cv	274	317
Porsche 911 3.3 Turbo S 355cv	274	317
Porsche 911 3.4 Carrera 301cv	361	464
Porsche 911 3.4 Carrera 320cv	290	341
Porsche 911 3.4 Carrera 350cv	278	322
Porsche 911 3.4 Carrera 355cv	278	322
Porsche 911 3.4 Carrera 4 301cv	396	501
Porsche 911 3.4 Carrera 4 320cv	292	344
Porsche 911 3.4 Carrera 4 350cv	278	322
Porsche 911 3.4 Carrera 4 355cv	278	322
Porsche 911 3.6 Carrera 250cv	274	317
Porsche 911 3.6 Carrera 272cv	274	317
Porsche 911 3.6 Carrera 286cv	272	314
Porsche 911 3.6 Carrera 320cv	255	304
Porsche 911 3.6 Carrera 325cv	253	300
Porsche 911 3.6 Carrera 329cv	271	313
Porsche 911 3.6 Carrera 345cv	243	287
Porsche 911 3.6 Carrera 350cv	278	322
Porsche 911 3.6 Carrera 4 250cv	274	317
Porsche 911 3.6 Carrera 4 272cv	276	319
Porsche 911 3.6 Carrera 4 286cv	272	314
Porsche 911 3.6 Carrera 4 320cv	292	344
Porsche 911 3.6 Carrera 4 325cv	271	313
Porsche 911 3.6 Carrera 4 329cv	271	313
Porsche 911 3.6 Carrera 4 345cv	278	322
Porsche 911 3.6 Carrera 4S 345cv	292	344
Porsche 911 3.6 Carrera RS 260cv	274	317
Porsche 911 3.6 Carrera S 345cv	290	341
Porsche 911 3.6 GT2 462cv	290	341
Porsche 911 3.6 GT2 483cv	290	341
Porsche 911 3.6 GT 2 530cv	278	322
Porsche 911 3.6 GT2 RS 620cv	278	322
Porsche 911 3.6 GT3 360cv	290	341
Porsche 911 3.6 GT3 381cv	290	341
Porsche 911 3.6 GT3 415cv	278	322
Porsche 911 3.6 S 450cv	271	313
Porsche 911 3.6 Turbo 360cv	274	317
Porsche 911 3.6 Turbo 420cv	271	313
Porsche 911 3.6 Turbo 4 405cv	272	314
Porsche 911 3.6 Turbo 4 408cv	272	314
Porsche 911 3.6 Turbo 4 420cv	292	344
Porsche 911 3.6 Turbo 480cv	278	322
Porsche 911 3.6 Turbo 4S 450cv	292	344
Porsche 911 3.6 Turbo GT2 430cv	272	314
Porsche 911 3.6 Turbo GT2 4 430cv	272	314
Porsche 911 3.6 Turbo GT2 4 450cv	271	313
Porsche 911 3.8 Carrera 286cv	272	314
Porsche 911 3.8 Carrera 301cv	272	314
Porsche 911 3.8 Carrera 4 286cv	272	314
Porsche 911 3.8 Carrera 4 300cv	272	314
Porsche 911 3.8 Carrera 4 GTS 408cv	278	322
Porsche 911 3.8 Carrera 4S 355cv	271	313
Porsche 911 3.8 Carrera 4S 359cv	271	313
Porsche 911 3.8 Carrera 4S 381cv	271	313
Porsche 911 3.8 Carrera 4S 385cv	278	322
Porsche 911 3.8 Carrera 4S 400cv	278	322
Porsche 911 3.8 Carrera 4S 413cv	278	322
Porsche 911 3.8 Carrera 4S / 4 GTS 430cv	278	322
Porsche 911 3.8 Carrera GTS 408cv	243	287
Porsche 911 3.8 Carrera RS 300cv	272	314
Porsche 911 3.8 Carrera S 355cv	253	300
Porsche 911 3.8 Carrera S 359cv	271	313
Porsche 911 3.8 Carrera S 381cv	237	276
Porsche 911 3.8 Carrera S 385cv	243	287
Porsche 911 3.8 Carrera S 400cv	278	322
Porsche 911 3.8 Carrera S 413cv	278	322
Porsche 911 3.8 Carrera S / GTS 430cv	278	322
Porsche 911 3.8 GT2 RS 700cv	282	328
Porsche 911 3.8 GT3 435cv	278	322
Porsche 911 3.8 GT3 475cv	278	322
Porsche 911 3.8 GT3 RS 450cv	278	322
Porsche 911 3.8 GT3 RS 456cv	278	322
Porsche 911 3.8 Turbo 500cv	278	322
Porsche 911 3.8 Turbo 507cv	278	322
Porsche 911 3.8 Turbo 520cv	278	322
Porsche 911 3.8 Turbo 530cv	278	322
Porsche 911 3.8 Turbo 540cv	282	328
Porsche 911 3.8 Turbo S 530cv	278	322
Porsche 911 3.8 Turbo S 537cv	278	322
Porsche 911 3.8 Turbo S 560cv	278	322
Porsche 911 3.8 Turbo S 580cv	282	328
Porsche 911 3.8 Turbo S 607cv	282	328
Porsche 911 4.0 GT3 500cv	282	328
Porsche 911 4.0 GT3 RS 500cv	278	322
Porsche 911 4.0 GT3 RS 520cv	282	328
Porsche 911 4.0 GT3 RS / R 500cv	282	328

Version	Durée estimée
Porsche 911 3.4 Carrera 301cv	3h 12mins
Porsche 911 3.4 Carrera 4 301cv	3h 12mins

Tarif pour Changement Amortisseur AV Porsche 911

Devis pour Changement Amortisseur AV de votre Porsche 911

Fourchette de prix pour votre Changement Amortisseur AV Porsche 911

Quel est le coût du changement des amortisseurs avant sur une Porsche 911 ?

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