Connaitre la boite de vitesse {vehicule}

La boite de vitesse est un ensemble de mécanismes qui régulent la vitesse de rotation des roues par rapport à la vitesse de rotation des moteurs. On parle de modification de démultiplication entre l’élément moteur et les roues. Le dispositif est composé de plusieurs éléments tels que les fourchettes, le baladeur, les pignons, les roulements, etc. Ces pièces sont en contact, les unes contre les autres, d’où la nécessité de la lubrification. L’huile de boite sert donc à réduire les frottements entre ces composants. Ce qui permet d’éviter leur usure. Elle permet aussi de réduire et contrôler la chaleur générée par les frottements.

Vidange boite de vitesse : une opération recommandée

La vidange est un entretien essentiel, puisque le défaut d’huile engendre un passage difficile de vitesse. En plus, cela peut entrainer la détérioration de boite. L’huile s’use au fil du temps et perd sa qualité. Sous l’effet des frictions et de changement de température qu’elle subit, elle perd sa viscosité et sa résistance à la chaleur. Des résidus métalliques causés par le frottement viennent également altérer la qualité de l’huile. La vidange consiste alors à remplacer l’huile usagée par de l’huile neuve. À noter que sur certains véhicules, la boite de vitesse et le pont ont un carter commun, et il leur faut la même qualité d’huile.

Huile de boite de vitesses, quand vidanger ?

La vidange de boite de vitesse se fait moins fréquemment que la vidange intégrale du moteur. Les constructeurs ne donnent pas de précision quant au moment de renouvellement de l’huile de boite de vitesse et pont. En cas de fuite, il faut réparer la source de fuite, vidanger et remettre de l’huile neuve. Sinon, le conducteur peut aussi se fier à quelques indices : les vitesses passent mal à froid ou en permanence, elles crissent ou elles sautent. La vidange doit être confiée à un professionnel. Pour certaines boites automatiques, le changement d’huile nécessite l’intervention du concessionnaire, car elle nécessite un outil de diagnostic.

Vidange boite de vitesses, quel prix ?

Le coût de la vidange de boite varie de 45 € à plus de 120 €, en fonction de la marque et du modèle de votre voiture. Le prix moyen se situe à environ 72 €. mecazen vous propose de bénéficier d’une prestation moins chère et de qualité avec ses garagistes partenaires. Vous économisez votre temps et votre argent en cherchant un mécanicien qualifié sur le site.

Tarif pour Vidange de la Boîte de Vitesse Peugeot 308 2 SW

Devis pour Vidange de la Boîte de Vitesse de votre Peugeot 308 2 SW

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Fourchette de prix pour votre Vidange de la Boite de Vitesse Peugeot 308 2 Sw

De 30 €
à 143 €

Vidange de la boîte de vitesses manuelle

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Quel est le coût de la vidange de boîte de vitesse pour une Peugeot 308 2 SW ?

Version	Prix min	Prix max
Peugeot 308 2 SW 1.2 THP 110cv	72	114
Peugeot 308 2 SW 1.2 THP 130 131cv	72	114
Peugeot 308 2 SW 1.5 BlueHDi 100 102cv	76	120
Peugeot 308 2 SW 1.5 BlueHDi 130cv	76	120
Peugeot 308 2 SW 1.6 BlueHDi 100 99cv	82	131
Peugeot 308 2 SW 1.6 BlueHDi 120cv	89	143
Peugeot 308 2 SW 1.6 GT 205cv	84	139
Peugeot 308 2 SW 1.6 HDi 92cv	81	129
Peugeot 308 2 SW 1.6 HDi / BlueHDi 115cv	85	136
Peugeot 308 2 SW 1.6 PureTech 225cv	69	110
Peugeot 308 2 SW 1.6 THP 125cv	73	116
Peugeot 308 2 SW 1.6 THP 150cv	32	54
Peugeot 308 2 SW 1.6 THP 155 156cv	73	116
Peugeot 308 2 SW 1.6 VTi 115cv	30	51
Peugeot 308 2 SW 2.0 BlueHDi 150cv	79	129
Peugeot 308 2 SW 2.0 BlueHDi 180cv	84	139
Peugeot 308 2 SW 2.0 GT BlueHDi 180 177cv	58	93
Peugeot 308 2 SW 2.0 GT BlueHDi 180 181cv	69	109

Quelle huile de boîte de vitesses choisir pour votre Peugeot 308 2 SW ?

Version	Type
Peugeot 308 2 SW 1.2 THP 110cv	ESSO 75W80 EZL 848 ou Original Öl
Peugeot 308 2 SW 1.2 THP 130 131cv	ESSO 75W80 EZL 848 ou Original Öl
Peugeot 308 2 SW 1.5 BlueHDi 100 102cv	ESSO 75W80 EZL 848 ou Total Transmission BV 75W-80
Peugeot 308 2 SW 1.5 BlueHDi 130cv	ESSO 75W80 EZL 848 ou Total Transmission BV 75W-80
Peugeot 308 2 SW 1.6 BlueHDi 100 99cv	ESSO 75W80 EZL 848
Peugeot 308 2 SW 1.6 BlueHDi 120cv	ESSO 75W80 EZL 848
Peugeot 308 2 SW 1.6 HDi 92cv	ESSO 75W80 EZL 848
Peugeot 308 2 SW 1.6 HDi / BlueHDi 115cv	SAE 75W-80
Peugeot 308 2 SW 1.6 PureTech 225cv	ESSO 75W80 EZL 848 ou TOTAL TRANSMISSION HBVFE2 75W
Peugeot 308 2 SW 1.6 THP 125cv	SAE 75W-80
Peugeot 308 2 SW 1.6 THP 150cv	ESSO 75W80 EZL 848 ou TOTAL TRANSMISSION HBVFE2 75W
Peugeot 308 2 SW 1.6 THP 155 156cv	SAE 75W-80
Peugeot 308 2 SW 1.6 VTi 115cv	ESSO 75W80 EZL 848 ou TOTAL H6965
Peugeot 308 2 SW 2.0 BlueHDi 150cv	ESSO 75W80 EZL 848
Peugeot 308 2 SW 2.0 GT BlueHDi 180 177cv	ESSO 75W80 EZL 848 ou TOTAL TRANSMISSION HBVFE2 75W

Quels sont les temps de main d'œuvre estimés pour la vidange de la boîte de vitesses des différents modèles de Peugeot 308 2 SW ?

Version	Durée estimée
Peugeot 308 2 SW 1.2 THP 110cv	48mins
Peugeot 308 2 SW 1.2 THP 130 131cv	48mins
Peugeot 308 2 SW 1.5 BlueHDi 100 102cv	54mins
Peugeot 308 2 SW 1.5 BlueHDi 130cv	54mins
Peugeot 308 2 SW 1.6 BlueHDi 100 99cv	1h
Peugeot 308 2 SW 1.6 BlueHDi 120cv	1h
Peugeot 308 2 SW 1.6 GT 205cv	48mins
Peugeot 308 2 SW 1.6 HDi 92cv	1h
Peugeot 308 2 SW 1.6 HDi / BlueHDi 115cv	1h
Peugeot 308 2 SW 1.6 PureTech 225cv	48mins
Peugeot 308 2 SW 1.6 THP 125cv	48mins
Peugeot 308 2 SW 1.6 THP 150cv	48mins
Peugeot 308 2 SW 1.6 THP 155 156cv	48mins
Peugeot 308 2 SW 1.6 VTi 115cv	1h
Peugeot 308 2 SW 2.0 BlueHDi 150cv	48mins
Peugeot 308 2 SW 2.0 BlueHDi 180cv	48mins
Peugeot 308 2 SW 2.0 GT BlueHDi 180 177cv	47mins
Peugeot 308 2 SW 2.0 GT BlueHDi 180 181cv	48mins

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