Connaitre la boite de vitesse {vehicule}

La boite de vitesse est un ensemble de mécanismes qui régulent la vitesse de rotation des roues par rapport à la vitesse de rotation des moteurs. On parle de modification de démultiplication entre l’élément moteur et les roues. Le dispositif est composé de plusieurs éléments tels que les fourchettes, le baladeur, les pignons, les roulements, etc. Ces pièces sont en contact, les unes contre les autres, d’où la nécessité de la lubrification. L’huile de boite sert donc à réduire les frottements entre ces composants. Ce qui permet d’éviter leur usure. Elle permet aussi de réduire et contrôler la chaleur générée par les frottements.

Vidange boite de vitesse : une opération recommandée

La vidange est un entretien essentiel, puisque le défaut d’huile engendre un passage difficile de vitesse. En plus, cela peut entrainer la détérioration de boite. L’huile s’use au fil du temps et perd sa qualité. Sous l’effet des frictions et de changement de température qu’elle subit, elle perd sa viscosité et sa résistance à la chaleur. Des résidus métalliques causés par le frottement viennent également altérer la qualité de l’huile. La vidange consiste alors à remplacer l’huile usagée par de l’huile neuve. À noter que sur certains véhicules, la boite de vitesse et le pont ont un carter commun, et il leur faut la même qualité d’huile.

Huile de boite de vitesses, quand vidanger ?

La vidange de boite de vitesse se fait moins fréquemment que la vidange intégrale du moteur. Les constructeurs ne donnent pas de précision quant au moment de renouvellement de l’huile de boite de vitesse et pont. En cas de fuite, il faut réparer la source de fuite, vidanger et remettre de l’huile neuve. Sinon, le conducteur peut aussi se fier à quelques indices : les vitesses passent mal à froid ou en permanence, elles crissent ou elles sautent. La vidange doit être confiée à un professionnel. Pour certaines boites automatiques, le changement d’huile nécessite l’intervention du concessionnaire, car elle nécessite un outil de diagnostic.

Vidange boite de vitesses, quel prix ?

Le coût de la vidange de boite varie de 45 € à plus de 120 €, en fonction de la marque et du modèle de votre voiture. Le prix moyen se situe à environ 72 €. mecazen vous propose de bénéficier d’une prestation moins chère et de qualité avec ses garagistes partenaires. Vous économisez votre temps et votre argent en cherchant un mécanicien qualifié sur le site.

Tarif pour Vidange de la Boîte de Vitesse Mercedes-Benz SLK

Devis pour Vidange de la Boîte de Vitesse de votre Mercedes-Benz SLK

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Fourchette de prix pour votre Vidange de la Boite de Vitesse Mercedes-benz Slk

De 34 €
à 143 €

Vidange de la boîte de vitesses manuelle

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Quel est le coût de la vidange de boîte de vitesse pour une Mercedes-Benz SLK ?

Version	Prix min	Prix max
Mercedes-Benz SLK 200 136cv	37	60
Mercedes-Benz SLK 200 184cv	44	69
Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor 163cv	44	69
Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor 184cv	44	69
Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor 192cv	36	59
Mercedes-Benz SLK 230 194cv	46	80
Mercedes-Benz SLK 230 Kompressor 188cv	46	80
Mercedes-Benz SLK 230 Kompressor 193cv	36	59
Mercedes-Benz SLK 230 Kompressor 197cv	36	59
Mercedes-Benz SLK 250 204cv	44	69
Mercedes-Benz SLK 250 CDI / d 204cv	49	80
Mercedes-Benz SLK 280 231cv	46	74
Mercedes-Benz SLK 300 231cv	46	74
Mercedes-Benz SLK 300 245cv	49	85
Mercedes-Benz SLK 320 218cv	34	56
Mercedes-Benz SLK 32 AMG Kompressor 354cv	56	95
Mercedes-Benz SLK 350 272cv	46	74
Mercedes-Benz SLK 350 305cv	46	74
Mercedes-Benz SLK 350 306cv	62	103
Mercedes-Benz SLK 55 AMG 360cv	65	108
Mercedes-Benz SLK 55 AMG 400cv	67	111
Mercedes-Benz SLK 55 AMG 422cv	60	100
Mercedes-Benz SLK 55 AMG 427cv	88	143

Quelle huile de boîte de vitesses choisir pour votre Mercedes-Benz SLK ?

Version	Type
Mercedes-Benz SLK 200 136cv	MB 235.10 ou MB 236.2 ou MB 236.6
Mercedes-Benz SLK 200 184cv	MB 235.10
Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor 163cv	MB 235.10
Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor 184cv	MB 235.10
Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor 192cv	MB 235.10 ou MB 236.2 ou MB 236.6
Mercedes-Benz SLK 230 Kompressor 193cv	MB 235.10 ou MB 235.10 ou MB 236.2 ou MB 236.6
Mercedes-Benz SLK 230 Kompressor 197cv	MB 235.10
Mercedes-Benz SLK 250 204cv	MB 235.10
Mercedes-Benz SLK 250 CDI / d 204cv	MB 235.10
Mercedes-Benz SLK 280 231cv	MB 235.10
Mercedes-Benz SLK 300 231cv	MB 235.10
Mercedes-Benz SLK 320 218cv	MB 235.10
Mercedes-Benz SLK 350 272cv	MB 235.10
Mercedes-Benz SLK 350 305cv	MB 235.10

Quels sont les temps de main d'œuvre estimés pour la vidange de la boîte de vitesses des différents modèles de Mercedes-Benz SLK ?

Version	Durée estimée
Mercedes-Benz SLK 200 136cv	20mins
Mercedes-Benz SLK 200 184cv	30mins
Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor 163cv	30mins
Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor 184cv	30mins
Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor 192cv	20mins
Mercedes-Benz SLK 230 194cv	15mins
Mercedes-Benz SLK 230 Kompressor 188cv	15mins
Mercedes-Benz SLK 230 Kompressor 193cv	20mins
Mercedes-Benz SLK 230 Kompressor 197cv	19mins
Mercedes-Benz SLK 250 204cv	30mins
Mercedes-Benz SLK 250 CDI / d 204cv	30mins
Mercedes-Benz SLK 280 231cv	30mins
Mercedes-Benz SLK 300 231cv	30mins
Mercedes-Benz SLK 300 245cv	15mins
Mercedes-Benz SLK 320 218cv	19mins
Mercedes-Benz SLK 32 AMG Kompressor 354cv	22mins
Mercedes-Benz SLK 350 272cv	30mins
Mercedes-Benz SLK 350 305cv	30mins
Mercedes-Benz SLK 350 306cv	29mins
Mercedes-Benz SLK 55 AMG 360cv	31mins
Mercedes-Benz SLK 55 AMG 400cv	35mins
Mercedes-Benz SLK 55 AMG 422cv	23mins
Mercedes-Benz SLK 55 AMG 427cv	20mins

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