Question 1

Les amortisseurs en quelques mots

Accepted Answer

Les amortisseurs font partie du système de suspension de la voiture. Leur rôle est d’absorber l’impact des chocs lorsque la voiture roule sur une chaussée déformée. Leur présence permet à la voiture d’avoir une bonne tenue de route. Ils participent aussi au bon équilibrage du véhicule pendant qu’il roule sur la route. Les amortisseurs améliorent également le confort à l’intérieur du véhicule. Sans ces éléments, les passagers et le conducteur risquent de prendre des coups à chaque passage de dos d’âne. Il faut noter qu’il y a une différence entre l’amortisseur avant et l’amortisseur arrière

Question 2

Amortisseurs : pourquoi les changer ?

Accepted Answer

En accumulant les chocs encaissés sur la route, les amortisseurs finissent par s’user. L’usure réduit l’adhérence des roues sur la route. La conduite de la voiture devient inconfortable (rebonds et instabilité due à la mauvaise tenue de route). Le conducteur se fatigue plus vite. L’usure des pneus s’accélère. Et le pire est que la distance de freinage est rallongée de quelques mètres. Pour limiter les dégâts, il est recommandé de conduire la voiture chez un garagiste.

Question 3

Quand changer l’amortisseur ?

Accepted Answer

Les amortisseurs avant doivent être changés en principe à partir de 80 000 km. Mais l’usure progressive peut varier en fonction du modèle du véhicule et de son utilisation. Une voiture qui roule continuellement sur des routes cahoteuses nécessite un changement plus fréquent d’amortisseur. D’autres voitures ne nécessitent de changement d’amortisseur avant qu’à l’approche de 150 000 km. Mais que soit leur âge, les amortisseurs doivent être changés dès qu’ils présentent des signes d’usure importants. C’est le cas notamment lorsque :

il y a des bruits de claquement sec lors de passages d’obstaclesil y a de difficulté à passer les dos-d’âne et les chaussées difficiles,la tenue de route n’est pas bonne, surtout en virages et en courbes,la distance de freinage se rallonge.

Question 4

Comment choisir son amortisseur ?

Accepted Answer

Les modèles d’amortisseurs sont nombreux, mais ils ne se valent pas tous. Primo, il faut déjà choisir votre amortisseur AV en fonction de l’usage que vous comptez en faire. Vous ne choisirez pas les mêmes pièces pour une petite citadine, une voiture de rallye, un 4x4 et une camionnette de transport de marchandises. Secundo, il faut aussi que vous choisir le modèle adapté à votre système d’amortisseur (taille, fermeté, système hydraulique, système à gaz, à ressort ou à lame, etc.). Tertio, vous pouvez vous fier au savoir-faire d’une marque pour équiper votre véhicule avec les meilleurs amortisseurs du marché.

Question 5

Notre conseil pour le changement d’amortisseur avant

Accepted Answer

Les amortisseurs doivent être toujours changés par pair. Donc, si vous devez changer un amortisseur AV, changez les deux (gauche et droite), pareil pour le changement d’amortisseur AR. Après le changement d’amortisseur, il est recommandé de vérifier l’équilibrage des roues. Rendez-vous chez un professionnel pour faire faire toutes ces opérations. L’intervention d’un mécanicien qualifié vous fera économiser sur la durée de vie de vos amortisseurs et vos pneus. Une voiture bien entretenue vous fera consommer moins de carburant.

Question 6

Où trouver un bon garagiste ?

Accepted Answer

Sur mecazen.fr, vous trouvez les meilleurs garagistes. Vous pouvez comparer le devis et choisir le professionnel qualifié qui résoudra tous les problèmes liés à la direction & transmission. Celui qui remplace vos amortisseurs dans la règle de l’art peut aussi s’occuper de changement de vos rotules de direction. Le tout, avec un prix compétitif.

Version	Prix min	Prix max
Mercedes-Benz GLE 250 d 204cv	325	423
Mercedes-Benz GLE 250 d 4-matic 204cv	325	423
Mercedes-Benz GLE 320 4-matic 272cv	325	423
Mercedes-Benz GLE 350 306cv	221	265
Mercedes-Benz GLE 350 4-matic 306cv	282	328
Mercedes-Benz GLE 350 d 4-matic 258cv	374	497
Mercedes-Benz GLE 400 4-matic 333cv	374	497
Mercedes-Benz GLE 450 AMG 4-matic 367cv	374	497
Mercedes-Benz GLE 500 4-matic 408cv	221	265
Mercedes-Benz GLE 500 4-matic 435cv	374	497
Mercedes-Benz GLE 500 4-matic 456cv	325	423
Mercedes-Benz GLE 500 e 4-matic 333cv	374	497
Mercedes-Benz GLE 500 e 4-matic 442cv	325	423
Mercedes-Benz GLE AMG 43 4-matic 367cv	435	560
Mercedes-Benz GLE AMG 43 4-matic 390cv	532	707
Mercedes-Benz GLE AMG 63 4-matic 525cv	221	265
Mercedes-Benz GLE AMG 63 4-matic 557cv	325	423
Mercedes-Benz GLE AMG 63 S 4-matic 585cv	374	497
Mercedes-Benz GLE GLE 300 d EQ Boost 4-matic 272cv	370	462
Mercedes-Benz GLE GLE 350 de 4-matic 306cv	370	462
Mercedes-Benz GLE GLE 350 de 4-matic 320cv	370	462
Mercedes-Benz GLE GLE 350 e 4-matic 211cv	370	462
Mercedes-Benz GLE GLE 350 e 4-matic 333cv	370	462

Version	Durée estimée
Mercedes-Benz GLE 250 d 4-matic 204cv	4h 09mins
Mercedes-Benz GLE 350 d 4-matic 258cv	5h 29mins
Mercedes-Benz GLE AMG 63 S 4-matic 585cv	6h

Tarif pour Changement Amortisseur AV Mercedes-Benz GLE

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