Caractéristiques techniques du pneu ADVAN FLEVA V701
MarqueYOKOHAMA
ModèleADVAN FLEVA V701
Catégorietourisme
Saisonété
Les points forts du pneu YOKOHAMA ADVAN FLEVA V701
Pneu conçu spécialement pour les SUV.
Pneu sportif, offrant des performances optimales à grande vitesse et une adhérence améliorée
Pneu se distinguant par son excellent niveau de performance.
Pneu conçu pour les voitures de sport
Pneu conçu pour les berlines et les monospaces.
Pneu avec un profil de bande de roulement à motif directionnel.
Dynamique et réactif.
confort.
Description du pneu Yokohama Advan Fleva V701
Vous roulez en berline, crossover ou compacte sportive et cherchez un pneu UHP à
tarif accessible ? Le Yokohama Advan Fleva V701 est salué par de nombreux
utilisateurs pour son excellent rapport qualité-prix et son grip rassurant sur sec. À noter honnêtement dès
l'intro : malgré l'argument marketing d'un "excellent grip mouillé", plusieurs tests indépendants relèvent que
le freinage et la maniabilité sur sol mouillé restent en retrait par rapport aux meilleurs du
segment — un point à connaître si vous roulez fréquemment sous la pluie.
AAdhérence sol mouilléétiquette UE, selon dimension¹
67 dBBruit de roulementclasse A, selon dimension¹
7eRang mondial Yokohamafabricant fondé en 1917
Performance sur sec
Conception directionnelle de la bande de roulement pour une tenue de route stable en ligne droite et en virage.
Plusieurs avis utilisateurs décrivent un grip rassurant sur sec, avec un décrochage progressif et prévisible à la limite d'adhérence².
Test Auto Bild relevant une bonne décélération sur piste sèche, point fort confirmé du pneu sur cette surface³.
Indice UTQG identique (300/AA/A) à des pneus premium plus chers comme le Michelin Pilot Sport 4S, signe d'une bonne tenue dans le temps en usage modéré⁴.
Sécurité sur mouillé / aquaplaning
Sculpture spécifique avec 4 grandes rainures circonférentielles pour l'évacuation de l'eau et la protection contre l'aquaplaning.
Étiquette européenne adhérence sol mouillé classée A sur plusieurs dimensions courantes¹.
Point de vigilance important : malgré la classe A sur l'étiquette et l'argument marketing du fabricant ("excellent grip mouillé"), un test Auto Bild classe ce pneu 19e sur 20 ("recommandé sous certaines conditions"), et une synthèse de tests indépendants confirme que le freinage et la maniabilité sur mouillé restent systématiquement en retrait par rapport aux meilleurs du segment³ ⁵.
Les avis utilisateurs sont partagés sur ce point : certains rapportent une bonne confiance sous la pluie, tandis qu'une part significative note une précision moindre en virage mouillé comparée aux pneus UHP premium⁵.
Confort, longévité et efficience
Bruit de roulement modéré, classé A à 67 dB selon dimension sur l'étiquette européenne¹.
Bonne résistance au roulement contribuant à une consommation de carburant maîtrisée, point fort confirmé par plusieurs tests³.
Longévité jugée "étonnamment correcte" pour ce segment de prix par de nombreux utilisateurs, avec un retour d'expérience rapportant 75 000 km parcourus pour une durée de vie estimée à 85 000 km⁵.
Nuance documentée : malgré la note de 67 dB, une minorité d'utilisateurs rapporte un bruit de roulement supérieur aux attentes, variable selon le revêtement et l'âge du pneu⁵.
Excellent rapport qualité-prix unanimement souligné, tarif moyen autour de 180€ pour un pneu de performance, nettement inférieur à des références premium équivalentes⁴.
Pour quel conducteur ?
Conducteur sportif à budget maîtrisé
Le grip rassurant sur sec et le tarif accessible en font une alternative crédible aux pneus UHP premium pour un usage routier dynamique.
Conducteur cherchant confort et discrétion sonore
La classe A en bruit de roulement (67 dB) en fait un compagnon agréable pour un usage quotidien.
Grand rouleur soucieux de la longévité
Les retours d'usage rapportant un kilométrage élevé (75 000 km et plus) rassurent sur la durabilité réelle.
À éviter si vous roulez fréquemment sous la pluie ou recherchez la meilleure précision en virage
mouillé : plusieurs tests indépendants relèvent ce point comme la principale limite du pneu.
Pour cette priorité, un pneu mieux classé comme le Continental PremiumContact 6/7 sera
plus rassurant.
Face à la concurrence
Critère
Yokohama Advan Fleva V701
Continental PremiumContact 6
Classement Auto Bild 2017 (225/50 R17)
19e/20, "recommandé sous conditions"³
1er/20, "exemplaire"³
Performance sur sec
Bonne décélération, point fort relevé³
Excellent, référence du comparatif
Performance sur mouillé
Point faible relatif documenté³ ⁵
Excellent sur ce critère
Tarif
Accessible (~180€ en moyenne)⁴
Plus élevé, segment premium
Bruit de roulement
Classe A, 67 dB selon dimension¹
Généralement comparable sur ce segment
1. Yokohama Europe, fiche produit officielle : étiquetage européen relevé sur plusieurs dimensions (adhérence mouillé classe A, bruit 67 dB classe A).
2. Tyre Reviews, agrégation de 66 avis utilisateurs : grip rassurant sur sec, décrochage progressif et prévisible.
3. Auto Bild, test pneus été 2017, dimension 225/50 R17, parmi 20 pneus testés : Yokohama Advan Fleva V701 classé 19e, "recommandé sous certaines conditions" ; bonne décélération sur sec relevée par ailleurs.
4. Essai-Auto.com, test comparatif : indice UTQG identique à des pneus premium (Michelin Pilot Sport 4S), tarif moyen ~180$ CAD.
5. Tyre Reviews / Testberichte.de, synthèse de tests indépendants et avis utilisateurs : freinage et maniabilité sur mouillé systématiquement en retrait par rapport aux leaders de la catégorie, malgré une bonne longévité rapportée par les utilisateurs (75 000 km observés).
été
Tourisme
Mardi 8 Septembre
Prix bas
Livraison
Support client
Noté 4,8/5
