Description du pneu Michelin Pilot Alpin 5 SUV
Vous roulez en SUV premium (Porsche Cayenne, BMW X3, Mercedes GLS AMG…) et
vous voulez garder tout le potentiel de votre véhicule même en hiver ? Le
Michelin Pilot Alpin 5 SUV est vainqueur du test ADAC 2020
sur 13 pneus hiver SUV testés, seul modèle noté "hautement recommandé" cette année-là. Sa
polyvalence sur neige, glace et sol mouillé est solidement documentée par plusieurs organismes
indépendants. Revers de la médaille : c'est l'un des pneus hiver SUV les plus chers
du marché, à réserver à ceux qui veulent vraiment le meilleur pour leur véhicule premium.
1er/13
Classement ADAC 2020
Test hiver SUV/4x4 235/55 R17, seul "hautement recommandé"
2,1
Note globale ADAC
Jugement "Bon", échelle 1 (excellent) à 5
3
Homologations 1re monte premium
Porsche Cayenne (N0), BMW X3, Mercedes GLS-Class AMG (MO1)
Performance sur sol sec
- Note ADAC de 1,9/5 sur sol sec, la meilleure du test 2020 sur ce critère parmi 13 pneus comparés.
- Sculpture directionnelle avec rainure centrale optimisant la précision de conduite, y compris sur route grasse ou froide.
- Carcasse renforcée adaptée au couple élevé des SUV modernes, pour une stabilité conservée en accélération et en virage.
- Vainqueur de plusieurs tests indépendants récents (AMS 2024, Auto Bild Allrad 2023) toutes dimensions confondues.
Sécurité sur neige, verglas et sol mouillé
- Notes ADAC 2020 de 2,3/5 sur sol mouillé et 1,8/5 sur sol enneigé, meilleur résultat neige du test.
- Rainure centrale dédiée à l'évacuation de l'eau pour limiter le risque d'aquaplaning sur chaussée mouillée.
- Composé de gomme avec polymère fonctionnel avancé conservant son adhérence sur sols secs, mouillés et enneigés.
- Vainqueur du test TCS 2020 sur la même dimension (235/55 R17), confirmant la cohérence des résultats entre organismes indépendants.
Confort, prestige et budget
- Homologué en première monte par Porsche (Cayenne, marquage N0), BMW (X3) et Mercedes-Benz (GLS-Class AMG, marquage MO1).
- Finition Premium Touch à effet velours sur le flanc extérieur pour un rendu esthétique soigné.
- Note ADAC de 2,4/5 sur le bruit et le confort, dans la bonne moyenne pour un pneu hiver sportif.
-
Point faible documenté : note ADAC de 3,0/5 en consommation de carburant, en retrait par
rapport à la moyenne du test, et prix d'achat élevé signalé par plusieurs comparatifs indépendants.
Pour un budget plus serré sur SUV, l'Alpin 7 (gamme Michelin plus généraliste) offre
un excellent compromis hivernal à un tarif inférieur.
Pour quel conducteur ?
Le propriétaire de SUV premium ou sportif
Porsche Cayenne, BMW X3, Mercedes GLS AMG : une monte hivernale homologuée et taillée pour le couple élevé de ces véhicules.
Le conducteur en zone de montagne ou hiver rigoureux
Meilleures notes du test ADAC sur neige et verglas, pour une sécurité maximale en conditions difficiles.
Le conducteur qui veut un pneu hiver polyvalent
Bon comportement sur sec, mouillé et neige sans faiblesse marquée, validé par plusieurs organismes indépendants.
À éviter si le budget est la priorité numéro un
Pneu parmi les plus chers de sa catégorie : pour un usage hivernal occasionnel, l'Alpin 7
offre des performances proches à moindre coût.
Face à la concurrence
| Critère |
Michelin Pilot Alpin 5 SUV |
Goodyear UltraGrip Performance 3 |
| Classement test ADAC hiver SUV 2020 |
1er/13, "hautement recommandé" |
Bien classé, profil équilibré avec légère faiblesse sur sec |
| Adhérence sur neige |
1,8/5 — meilleur résultat du test |
Bon, sans être le meilleur du panel |
| Homologations première monte premium |
Porsche, BMW, Mercedes AMG |
Présence en première monte, moins ciblée premium sportif |
| Consommation de carburant (étiquette/test) |
3,0/5, point faible relatif |
Généralement comparable selon dimension |
| Positionnement prix |
Haut de gamme, parmi les plus chers du segment |
Premium, généralement positionné en dessous |
25 - 27 octobre
hiver
4x4 / suv
Prix bas
Livraison
Support client
Noté 4,8/5
