Pneu KUMHO SOLUS 4S HA32 235/50R18 101 V

Performance sur sol sec et précision directionnelle

• Profil en V directionnel : architecture classique des toutes saisons, orientant le drainage vers l'extérieur et maintenant un contact continu avec la chaussée sèche.
• Surface de contact augmentée de 10 % vs génération précédente (HA31). Donnée fabricant Kumho, non recoupée par un organisme tiers. Représente une amélioration d'empreinte mesurée en développement interne.
• Lamelles 3D en épaulement : incisions à profil tridimensionnel qui s'inter-verrouillent en compression, limitant la déformation des blocs en virage et améliorant la stabilité sur sec.
• Nervure centrale continue : maintien de la directionalité en ligne droite, réponse franche à la direction à vitesse soutenue.

Sécurité sur mouillé, neige et résistance à l'aquaplaning

• Label EU mouillé : A, meilleure note possible, source EPREL 225/45 R17. Freinage sur mouillé parmi les meilleurs de la catégorie toutes saisons, confirmé par le classement ADAC 2022.
• Rainures à élargissement progressif : canaux qui s'élargissent vers les épaules, augmentant la capacité d'évacuation d'eau à mesure que le pneu s'use, technologie originale du HA32 retenue par AutoBild comme point fort.
• Composé à résine de pin : maintien de la souplesse du composé de gomme dès 0 °C, améliorant le mordant sur chaussée froide et humide sans durcissement excessif en été.
• Lamelles multi-configurations : combinaison d'incisions droites, obliques et 3D multipliant les arêtes de traction sur neige fraîche et verglas léger — nécessaire à l'obtention du marquage 3PMSF.

Confort, longévité et efficience énergétique

• Label EU résistance au roulement : B.Efficience correcte dans la catégorie toutes saisons, représentant environ 0,1 l/100 km d'économie vs un label C sur cycle normalisé (source EPREL).
• Composé silice + résine de pin : la résine améliore la liaison polymère/charge, mécanisme reconnu pour prolonger la durée de vie du composé en réduisant l'hystérésis thermique.
• Indicateur d'usure en forme de sablier : indicateur visuel intégré permettant de repérer facilement le niveau d'usure sans démontage, plus lisible que les témoins standards TWI.
• Usure homogène : l'ADAC 2022 n'a pas identifié d'usure irrégulière notable lors du test, ce qui conforte partiellement la donnée fabricant.

Pour quel conducteur ?

Face à la concurrence