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Pneu KUMHO ECSTA SPORT S PS72
75,11 €
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Caractéristiques techniques
du pneu ECSTA SPORT S PS72
- MarqueKUMHO
- ModèleECSTA SPORT S PS72
- Catégorietourisme
- Saisonété
Description du pneu Kumho Ecsta Sport S PS72
Vous roulez en berline ou véhicule sportif et cherchez des sensations UHP sans payer le prix d'une marque premium ? Le Kumho Ecsta Sport S PS72 (version "S" à flancs renforcés, distincte du PS72 standard) offre une adhérence comparable à des modèles premium selon de nombreux avis. À noter honnêtement dès l'intro : son point faible le plus régulièrement documenté est la résistance à l'aquaplaning, en retrait par rapport aux leaders de la catégorie, et son confort de conduite reste ferme du fait de sa construction rigide.
Performance sur sec
- Sculpture asymétrique optimisant l'empreinte au sol pour une meilleure précision directionnelle.
- Architecture à cinq nervures centrales apportant une rigidité latérale exceptionnelle, pour un contrôle optimal en manœuvre dynamique.
- Mélange thermostable prévenant la dégradation thermique en cas de forte chaleur, contribuant à maintenir l'adhérence sur circuit ou route chaude.
- Un test indépendant classe ce pneu 4e ex aequo avec la mention "recommandé", se distinguant dans le top 4 en freinage et tenue de route sur sec et mouillé¹.
- De nombreux avis confirment une direction précise et une stabilité rassurante à grande vitesse, avec des performances jugées comparables à des modèles premium³.
Sécurité sur mouillé / aquaplaning
- Canaux d'évacuation profonds conçus pour lutter contre l'aquaplaning et évacuer efficacement l'eau.
- Les tests indépendants confirment de fortes performances sur sol mouillé, notamment en freinage et maniabilité, où le pneu se classe régulièrement dans le haut du tableau¹.
- Point de vigilance important et documenté de façon répétée : la résistance à l'aquaplaning (longitudinal et en virage) ressort systématiquement comme le point faible le plus net de ce pneu dans les tests indépendants, avec des résultats en bas de classement sur ce critère spécifique¹ ².
- Si l'aquaplaning sur route inondée est une préoccupation fréquente pour vous, ce point doit être pris en compte sérieusement avant l'achat.
Confort, longévité et efficience
- Résistance au roulement réduite, favorisant l'économie de carburant et la compatibilité avec les véhicules électriques plus lourds.
- Le confort de conduite ressort en bas du classement subjectif dans les tests indépendants, cohérent avec la construction rigide de la version "S" à flancs renforcés¹ ².
- Plusieurs avis signalent des problèmes de vibration à grande vitesse (100-120 km/h), parfois liés à un déséquilibrage important nécessitant une masse correctrice élevée — un retour identifie le contrôle qualité comme axe d'amélioration possible chez Kumho²,³.
- Rapport qualité-prix unanimement salué : plusieurs avis le qualifient de "pneu le moins cher du test" offrant des performances globales sans défaut majeur, ou de performances "tout à fait comparables à des modèles premium" pour un tarif inférieur de moitié²,³.
Pour quel conducteur ?
Le rapport qualité-prix exceptionnel et les performances proches du premium en font une alternative crédible pour une conduite dynamique sur route.
Les bons résultats en freinage et maniabilité sur mouillé rassurent pour une conduite sous la pluie modérée.
La résistance au roulement réduite et la structure renforcée répondent bien au poids et au couple des VE.
Face à la concurrence
| Critère | Kumho Ecsta Sport S PS72 | Continental SportContact 7 |
|---|---|---|
| Classement test indépendant | 4e ex aequo, "recommandé"¹ | Performant à niveau comparable selon discussions utilisateurs³ |
| Freinage/tenue de route sec et mouillé | Top 4 du comparatif¹ | Référence du segment premium |
| Résistance à l'aquaplaning | Point faible documenté, bas de classement¹ ² | Généralement meilleur sur ce critère |
| Confort de conduite | Ferme, bas du classement subjectif¹ | Plus raffiné en général |
| Tarif | Très accessible, environ 50% moins cher selon un avis² | Positionnement premium, tarif plus élevé |
1. Tyre Reviews, synthèse de tests indépendants sur le Kumho Ecsta Sport (PS72) : 4e place ex aequo avec mention "recommandé", top 4 en freinage/tenue de route sec et mouillé, aquaplaning et confort identifiés comme points faibles relatifs.
2. Tyre Reviews / CentralePneus.fr, agrégation d'avis utilisateurs sur la version "S" à flancs renforcés : vibrations à grande vitesse rapportées par plusieurs utilisateurs, contrôle qualité identifié comme axe d'amélioration, rapport qualité-prix exceptionnel souligné par un avis (~50% moins cher que des alternatives premium).
3. CentralePneus.fr / Allopneus.com, avis clients vérifiés et fiche produit officielle : performances jugées comparables aux modèles premium, adhérence exceptionnelle sur sec et mouillé rapportée par de nombreux utilisateurs.

225/40ZR18 92Y
235/40ZR18 95Y
235/55ZR17 103Y
225/35ZR19 88Y
225/35ZR19 88Y
255/40R18 99Y
255/40ZR19 100Y
245/40R19 98Y
255/35ZR20 97Y
245/35ZR20 95Y
245/30ZR19 89Y
255/40ZR20 101Y
275/35ZR19 100Y
255/40ZR20 101Y
265/35ZR20 99Y
275/30ZR20 97Y
245/40 R17 95Y
245/35ZR18 92Y
235/35ZR19 91
225/40ZR19 93Y
225/40ZR19 93Y
255/40ZR19 100Y
265/35ZR18 97Y
225/35ZR20 90Y
245/35ZR19 93
255/30 ZR19 91Y
245/35ZR19 93Y
255/35ZR20 97Y
275/30ZR19 96Y
275/35ZR19 100Y
245/40ZR20 99Y
245/40ZR20 99Y
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gratuite
réactif
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