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Pneu HANKOOK WINTER I*CEPT EVO3 W330
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hiver
Tourisme
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Caractéristiques techniques
du pneu WINTER I*CEPT EVO3 W330
- MarqueHANKOOK
- ModèleWINTER I*CEPT EVO3 W330
- Catégorietourisme
- Saisonhiver
Description du pneu Hankook Winter i-cept evo3 W330
Vous conduisez une berline ou une compacte et vous cherchez un pneu hiver fiable sans payer le tarif d'une marque premium ? Le Hankook Winter i-cept evo3 W330 est largement confirmé par les tests indépendants : 15 tests menés entre 2020 et 2025 lui attribuent une note globale de 95,1 %, avec plusieurs mentions "exemplaire" chez Autobild. C'est l'un des pneus hiver les plus solidement validés de sa catégorie, avec une réserve mineure sur l'aquaplaning latéral et un comportement hivernal légèrement au-dessus de la moyenne, sans plus.
95,1%
Note globale agrégée
15 tests indépendants, 2020-2025
"Exemplaire"
Autobild 2023 et 2024
4e/11 et 5e/12 selon dimension
5e/31
ADAC 2025
225/40 R18, mention "bon"
Performance sur route sèche et maniabilité
- Lamelles sur blocs d'épaulement et larges épaules, conçues pour limiter les déformations et maximiser l'adhérence sur sec.
- Nappe ceinture en acier renforcée et double nappe carcasse textile, destinées à améliorer la rigidité et la maniabilité.
- Confirmé par un test indépendant (comparatif BMW) : bonne précision et réactivité aux commandes de direction sur route sèche, comportement sûr lors de manœuvres d'évitement brusques et bonnes distances de freinage dès 100 km/h.
- Autobild 2023 (225/40 R18) : 4e sur 11, mention "exemplaire" ; Autobild 2024 (245/45 R18) : 5e sur 12, mention "exemplaire", avec des distances de freinage courtes confirmées par tous temps.
Sécurité sur sol mouillé et aquaplaning
- Rainures en pics et rainures transversales en zigzag, conçues pour l'évacuation de l'eau et l'accroche sur sol humide.
- Confirmé par Autobild 2024 : excelle particulièrement en aquaplaning transversal, avec de très bonnes réserves de sécurité sur sol mouillé.
- Un test indépendant (comparatif BMW) confirme une résistance exceptionnelle à l'aquaplaning et des distances de freinage courtes sur mouillé, avec de larges marges de sécurité.
- Nuance relevée par un test indépendant détaillé : si les résultats globaux sur mouillé sont bons (résistance à l'aquaplaning longitudinal, distances de freinage, tenue de route), la note pour la résistance à l'aquaplaning latéral n'est que "satisfaisante", contrairement à l'aquaplaning longitudinal/transversal qui ressort comme un point fort plus marqué dans plusieurs autres tests.
Performance hivernale, confort et positionnement
- Composition intégrant une base de silice et des composants naturels, conçue pour préserver la flexibilité de la gomme par grand froid.
- Rainures latérales élargies, destinées à l'évacuation efficace de l'eau et de la neige.
- Confirmé par plusieurs tests Autobild : comportement convaincant sur routes enneigées, traction excellente sur neige selon un comparatif indépendant.
- Avis utilisateurs agrégés (20 retours) : pneu hiver jugé "très inspirant confiance", avec une traction exceptionnelle sur la neige, une adhérence forte et prévisible sur mouillé, et un bon rapport qualité-prix par rapport aux marques premium.
- Un test indépendant détaillé nuance la performance hivernale pure : le pneu "rate de peu" les bons résultats en conditions hivernales, avec un freinage et une accélération sur neige seulement "légèrement supérieurs à la moyenne" — un résultat solide mais pas exceptionnel sur ce critère précis, à mettre en regard avec ses points forts plus marqués sur mouillé et en aquaplaning.
- En comparaison directe avec la version SUV (W330A) de la même gamme, le W330 tourisme obtient une note légèrement supérieure (87 % contre 85 %) selon un comparateur agrégeant plusieurs tests, les deux versions partageant une adhérence mouillée très majoritairement notée B sur l'étiquette européenne.
Pour quel conducteur ?
Conducteur de berline ou compacte cherchant un excellent rapport qualité-prix — confirmé par un large volume de tests indépendants concordants.
Trajets fréquents sur route mouillée en hiver — point fort solidement confirmé, notamment en résistance à l'aquaplaning longitudinal et transversal.
Recherche d'un pneu hiver fiable sans budget premium — la note agrégée (95,1 % sur 15 tests) en fait l'une des références les mieux validées de sa catégorie à ce niveau de prix.
À éviter si : vous roulez très régulièrement sur neige profonde avec des changements de charge brusques ou recherchez la meilleure résistance à l'aquaplaning latéral du marché. Sur ces critères précis, des références comme le Continental WinterContact TS 870 P ou le Michelin Pilot Alpin 5 ressortent en tête dans plusieurs comparatifs récents.
Face à la concurrence
| Critère | Hankook Winter i-cept evo3 W330 | Hankook Winter i-cept evo3 X W330A (SUV) |
|---|---|---|
| Note agrégée multi-tests | 87 % (95,1 % selon un autre comparateur) | 85 % |
| Année de premier test | 2020 | 2021 |
| Adhérence sol mouillé (étiquette UE) | B sur 100 % des dimensions | B sur 99 % des dimensions |
| Meilleurs résultats de test | "Exemplaire" Autobild 2023/2024 | "Très bon" / "Bon" selon tests |
Notes et sources :
- Synthèse agrégée (AllTyreTests) : note globale de 95,1 % calculée sur 166 mesures issues de 15 tests indépendants menés entre 2020 et 2025 ; 1 victoire, position moyenne 5,4e, devance typiquement 56,7 % des concurrents testés.
- Test ADAC 2025, dimension 225/40 R18, comparatif de 31 pneus : 5e place, mention "bon".
- Test Autobild 2024, dimension 245/45 R18, comparatif de 12 pneus : 5e place, mention "exemplaire", excellente résistance à l'aquaplaning transversal et au comportement sur neige.
- Test Autobild 2023, dimension 225/40 R18, comparatif de 11 pneus : 4e place, mention "exemplaire".
- Test indépendant détaillé (comparatif BMW) : bonne précision sur sec, bons résultats sur mouillé hormis une note seulement satisfaisante en aquaplaning latéral, performance hivernale légèrement supérieure à la moyenne en freinage/accélération sur neige.
- Avis utilisateurs agrégés (20 retours, Tyre Reviews) : pneu jugé très inspirant confiance, traction exceptionnelle sur neige, bon rapport qualité-prix face aux marques premium.
- Comparaison directe avec la version SUV W330A (TheTireLab) : note de 87 % pour le W330 tourisme contre 85 % pour le W330A SUV ; premier test en 2020 contre 2021 pour le SUV.
- Les valeurs comparatives avec le Continental WinterContact TS 870 P et le Michelin Pilot Alpin 5 figurant dans les recommandations sont indicatives de positionnement général de gamme et n'ont pas systématiquement fait l'objet d'un test tête-à-tête direct sur la même dimension.

295/30R21 102W
243,01 €
275/35R19 100V
244,30 €
255/40R20 101W
245,17 €
265/30R20 94W
248,10 €
245/40R21 100V
254,94 €
275/30R20 97V
270,61 €
285/30R20 99W
304,55 €
315/35R21 111W
325,32 €
245/45 R18 100V
384,47 €
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