Pneu HANKOOK VENTUS S1 EVO2 K117 225/50R17 94W

Performance sur sol sec

• Ailettes de refroidissement dans les rainures latérales, dissipant la chaleur générée à vitesse élevée pour optimiser l'adhérence sur sol sec.
• Issu du développement en DTM (Deutsche Tourenwagen Masters), avec des technologies transférées de la compétition vers la gamme route.
• Test TyreReviews : très courtes distances de freinage sur sec, avec un bon comportement en virage, bien que la direction soit jugée légèrement moins vive que les meilleurs concurrents.
• Classé 3^e/9 dans un test sur circuit (Sport Auto), confirmant un comportement dynamique solide pour la catégorie.

Sécurité et adhérence sur sol mouillé

• 97% des dimensions classées A ou B à l'étiquette européenne pour l'adhérence sur sol mouillé.
• Test TyreReviews : très courtes distances de freinage sur mouillé également, avec une bonne résistance à l'aquaplaning selon plusieurs essais.
• Test ADAC 2013 : mention "recommandé" sur la dimension 225/45 R17.
• Point faible documenté : une part significative des retours d'utilisateurs signale une adhérence mouillée irrégulière selon la configuration (sous-virage prononcé rapporté sur certains montages avant/arrière différenciés), ainsi qu'une légère faiblesse relative en mouillé par rapport aux meilleurs du segment dans certains tests comparatifs. Pour une priorité absolue sur le mouillé, le Continental SportContact 6 ou le Michelin Pilot Sport 4S sont mieux classés sur ce critère précis dans les mêmes comparatifs.

Confort, technologies et durabilité

• Système VAI (Visual Alignment Indicator) permettant de contrôler visuellement l'alignement du véhicule à l'œil nu.
• Technologie de réduction de bruit avec mousse interne dispersant le bruit de roulement, pour un confort acoustique apprécié dans plusieurs tests.
• Pavés à triple niveau augmentant progressivement la surface de contact au fil de l'usure, pour maintenir la performance dans le temps.
• Homologué en première monte sur BMW Série 3 & 5, Mercedes Classe E, ainsi que sur certains modèles BMW/Mini selon la dimension.
• Point faible documenté : une minorité significative de retours d'utilisateurs signale une usure rapide et irrégulière (notamment sur l'épaule du pneu) et un bruit qui s'accentue avec l'âge du pneu, en contraste avec le confort acoustique annoncé à l'état neuf.

Pour quel conducteur ?

Face à la concurrence