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Pneu GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 235/60R18 103 T

Name: GOODYEAR - 235/60R18 103 T EAGLE F1 ASYMMETRIC 5
Brand: GOODYEAR
SKU: 35892
Price: 166.26 EUR
Availability: InStock

291,92 €166,26 €

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Tourisme

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Caractéristiques techniques du pneu GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 235/60R18 103T

Marque: GOODYEAR
Modèle: EAGLE F1 ASYMMETRIC 5
Saison: été
Dimensions: 235/60R18 103T
Renforcé: Non

Type: Neuf
Qualité: premium
OE Constructeurs: Non
EAN: 4038526091420
Runflat: Non

Description du pneu Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 235/60R18 103T

Vous conduisez une berline premium ou une compacte sportive et vous recherchez un équilibre entre plaisir de conduite et sécurité sur route mouillée ? Le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 freine 4 % plus court sur sol mouillé et tient 7 % mieux la route sur sec que l'Asymmetric 3, avec une usure parmi les meilleures de sa catégorie en tests indépendants. Sa réserve : une résistance au roulement plus élevée que ses principaux rivaux, régulièrement pointée par les tests — un point à surveiller si la consommation de carburant est un critère important pour vous.

-4 % Freinage sol mouillé vs Eagle F1 Asymmetric 3¹

+7 % Tenue de route sec vs Eagle F1 Asymmetric 3¹

3^e/16 Test ADAC été 2020, note « Bon »²

Performance sur sec et comportement sportif

Tenue de route améliorée de 7 % sur sol sec par rapport à l'Eagle F1 Asymmetric 3¹, grâce à la technologie Power Cushion (couche rigide sous la bande de roulement).
Technologie ActiveBraking : réduction de la déformation des sculptures sous contrainte latérale, pour une précision accrue en virage et une meilleure motricité à l'accélération.
Réponse directionnelle saluée comme l'un des points forts du pneu dans plusieurs tests indépendants (Auto Bild, AMS, Auto Zeitung)².
Plusieurs tests notent un léger sous-virage et une maniabilité sur sec légèrement en retrait par rapport aux meilleurs rivaux directs (Michelin Pilot Sport 4, Continental PremiumContact 6)² — un écart mineur, surtout perceptible en pilotage très sportif.

Sécurité sur mouillé et aquaplaning

Distance de freinage réduite de 4 % sur sol mouillé par rapport à l'Asymmetric 3¹, grâce à la technologie ICC (Impulse Control Compound), un composé enrichi en silice.
Résistance à l'aquaplaning saluée comme l'un des meilleurs résultats de la catégorie dans plusieurs comparatifs indépendants, avec plusieurs victoires de test sur ce critère².
Freinage et maniabilité sur mouillé systématiquement classés parmi les meilleurs de sa catégorie en tests indépendants (ADAC, Auto Bild, Tyre Reviews)².
Sur certaines dimensions plus larges, quelques tests relèvent une variabilité du freinage mouillé légèrement en retrait par rapport aux meilleurs du segment² — un écart qui reste mineur au regard de l'ensemble des résultats.

Confort, longévité et efficience

Usure exceptionnelle relevée en tests indépendants : 1^re place du critère usure au test ADAC 2020 et au test Auto Bild 2019², pour une longévité éprouvée.
Confort de roulement et niveau sonore intérieur régulièrement notés parmi les meilleurs de la catégorie en tests subjectifs².
Technologie SoundComfort visant à réduire le bruit perçu dans l'habitacle.
Résistance au roulement plus élevée que la moyenne du segment, point faible récurrent relevé dans plusieurs tests indépendants² — synonyme d'une consommation de carburant légèrement supérieure à des concurrents comme le Michelin Pilot Sport 4. Pour un usage où l'efficience énergétique prime, le Michelin Pilot Sport 4 reste une alternative à considérer.

Pour quel conducteur ?

Conducteurs de berlines premium et sportives
Équilibre entre confort, précision de conduite et sécurité, validé par de nombreux tests indépendants.

Trajets fréquents sous la pluie
Freinage sur mouillé amélioré de 4 % et résistance à l'aquaplaning parmi les meilleures du marché.

Conducteurs soucieux de la longévité
Usure parmi les plus faibles de sa catégorie en tests indépendants, pour un coût d'usage maîtrisé sur la durée.

À éviter si la consommation de carburant est votre priorité absolue
La résistance au roulement supérieure à la moyenne du segment pèse sur la consommation. Le Michelin Pilot Sport 4 offre un meilleur compromis sur ce critère.

Face à la concurrence

Critère	Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	Michelin Pilot Sport 4
Adhérence sol mouillé (étiquette UE)	A à C selon dimension³	Majoritairement A à B
Résistance au roulement	Plus élevée, point faible récurrent²	Référence du segment sur ce critère
Usure / longévité (tests indépendants)	Excellente, 1^re place ADAC 2020²	Très bonne
Résistance à l'aquaplaning	Parmi les meilleures du segment²	Très bonne
Bruit de roulement	A à B selon dimension³	B

1. Données du fabricant Goodyear, comparatif interne Eagle F1 Asymmetric 5 vs Eagle F1 Asymmetric 3 (source : Goodyear, Allopneus, blog Allopneus 2019).

2. Tests indépendants ADAC, Auto Bild, Auto Motor und Sport, Auto Zeitung, Tyre Reviews (2019-2021), agrégés via TestPneus.fr, AllTyreTests.com et Tyre Reviews.

3. Étiquetage européen du pneu, règlement UE 2020/740 : la note varie de A à D (efficacité énergétique), A à C (adhérence mouillé) et A à B (bruit) selon la dimension commercialisée — vérifier la note exacte affichée pour la dimension choisie, certaines tailles étant nettement moins bien classées que d'autres.