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Pneu CONTINENTAL WINTERCONTACT TS 870 P
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Caractéristiques techniques
du pneu WINTERCONTACT TS 870 P
- MarqueCONTINENTAL
- ModèleWINTERCONTACT TS 870 P
- Catégorietourisme
- Saisonhiver
Description du pneu Continental WinterContact TS 870 P
Vous roulez en berline puissante ou en SUV et vous voulez un pneu hiver qui ne sacrifie pas la précision de conduite ? Le Continental WinterContact TS 870 P, successeur du TS 850 P, est confirmé par l'ADAC et Auto Bild comme une référence sur sol mouillé et sur neige en Europe centrale. Son point faible documenté se situe sur la glace pure, où il reste en retrait par rapport aux spécialistes nordiques — et son positionnement premium se traduit par un tarif plus élevé que la moyenne du marché.
2,4
Note ADAC 2023
205/60 R16, "gut" / sehr empfehlenswert
1er
Auto Bild 2023
225/60 R18, testsieger
"Exemplaire"
Auto Bild Allrad/Sportscars 2022
Freinage neige et mouillé salués
Performance sur route sèche et maniabilité
- Selon l'ADAC, le pneu présente de légères faiblesses de précision et de retour au volant sur sec, mais conserve de bonnes réserves de sécurité en manœuvre d'évitement et une distance de freinage nettement supérieure à la moyenne du test.
- Auto Bild souligne une maniabilité sportive et dynamique, confirmée sur plusieurs dimensions testées entre 2022 et 2024.
- Quatre grandes rainures circonférentielles entre les rangées de blocs, remplaçant le profil en V classique, pour sécuriser les conducteurs montant des pneus larges.
Performance sur sol mouillé et adhérence hivernale
- Composé Cool Chili amélioré et Hydro Grooves : l'ADAC confirme des performances homogènes et supérieures à la moyenne sur tous les sous-critères mouillés, avec freinage court et bon comportement à l'aquaplaning.
- Sur route hivernale, l'ADAC relève un bon résultat global, avec un freinage et une traction dans la moyenne du test et un bon comportement en maniabilité grâce à de bonnes réserves de sécurité.
- Auto Bild Allrad et Auto Bild Sportscars 2022 : mention "exemplaire", avec des distances de freinage courtes sur neige et sur sol mouillé saluées explicitement par les testeurs.
- Point faible documenté par l'agrégation de tests multi-années (Tire Reviews) : l'adhérence sur glace pure reste l'un des points les plus faibles du test dans les comparatifs à dominante nordique, en retrait par rapport aux spécialistes scandinaves de la glace. Le texte source présentant une adhérence uniformément excellente sur "sec/mouillé/enneigé/verglacé" mérite donc d'être nuancé sur ce point précis.
Longévité, efficience et confort
- Auto Bild 2022 souligne une résistance au roulement particulièrement économe en énergie, confirmée par plusieurs tests ultérieurs (2023-2024) où le pneu figure souvent en tête sur ce critère.
- Confort subjectif salué à plusieurs reprises dans les tests agrégés, avec de bons retours sur le silence de roulement.
- Nuance sur la longévité : l'ADAC 2023 qualifie le bilan environnemental global de "tout juste bon", avec une longévité prévisionnelle légèrement inférieure à la moyenne du test (bien que jugée bonne en valeur absolue). Les chiffres précis de progression annoncés par le fabricant (+5 % de freinage sur neige et glace, +4 % sur sol mouillé, +16 % de durée de vie, -2 % de résistance au roulement, tous comparés au TS 850 P) sont des données internes Continental, non recoupées indépendamment dans le cadre de cette fiche.
- Positionnement tarifaire premium confirmé par plusieurs tests, où le rapport qualité-prix est signalé comme un point faible récurrent face à des concurrents moins chers. Le texte source qualifiant ce pneu de "pas cher" ne correspond donc pas à son positionnement réel sur le marché.
Pour quel conducteur ?
Conducteur de berline ou SUV puissant — vous voulez une maniabilité dynamique en hiver, sans renoncer à la précision de conduite.
Trajets fréquents sur route mouillée en hiver — pluie, neige fondante, routes dégagées mais humides : c'est le point fort confirmé par l'ADAC et Auto Bild.
Climat d'Europe centrale — hiver avec alternance pluie/neige plutôt que grand froid sec et glace permanente.
À éviter si : vous roulez très régulièrement sur routes verglacées en climat nordique. Les tests agrégés situent ce pneu en retrait sur la glace pure face aux spécialistes du froid extrême, comme le Nokian Hakkapeliitta R5, mieux positionné sur ce critère précis.
Face à la concurrence
| Critère | Continental WinterContact TS 870 P | Michelin Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|
| Note ADAC 2023 | 2,4 (gut) | Généralement très bien classé |
| Performance sur mouillé | Référence du test, freinage court | Bon niveau également |
| Performance sur glace pure | Point faible relatif | Généralement mieux positionné |
| Positionnement tarifaire | Premium, prix élevé | Premium, comparable |
Notes et sources :
- Test ADAC 2023, dimension 205/60 R16 : note globale 2,4 ("gut"/"sehr empfehlenswert"), 1ère place sur 32 pneus testés conjointement par l'ADAC, l'ÖAMTC et le TCS.
- Communiqué Continental (17 octobre 2022) : mention "exemplaire" décernée par Auto Bild Allrad et Auto Bild Sportscars, freinage court sur neige et mouillé, résistance au roulement économe.
- Classements Auto Bild 2022-2024 (plusieurs dimensions) : positions n°1 à n°8 selon la taille et l'année, compilés par les comparateurs spécialisés (Reifenlab).
- Synthèse agrégée multi-tests (Tire Reviews, 31 tests) : profil très orienté sec/mouillé/neige fondante, avec une adhérence sur glace pure parmi les points faibles relatifs du test ; prix et rapport qualité-prix identifiés comme un point faible récurrent.
- Les chiffres de progression annoncés dans le texte source (+5 % freinage neige/glace, +4 % freinage mouillé, +16 % longévité, -2 % résistance au roulement, vs TS 850 P) sont des données communiquées par le fabricant ; elles n'ont pas pu être recoupées avec un test indépendant tête-à-tête dans le cadre de cette fiche et sont donc présentées comme des données fabricant, non comme des résultats de test tiers.
- Les valeurs comparatives avec le Michelin Pilot Alpin 5 figurant dans le tableau sont indicatives de positionnement général de gamme et n'ont pas fait l'objet d'un test tête-à-tête vérifié.

205/60R16 92H
87,25 €
215/65R16 98H
115,69 €
215/65R16 102H
128,67 €
205/50R17 93H
133,18 €
225/55R16 99H
133,72 €
215/60R17 96H
139,59 €
215/50R17 95V
139,75 €
205/55R19 97H
142,35 €
225/45R18 95V
142,84 €
215/55R17 94H
147,96 €
225/40R18 92W
148,38 €
255/55R18 109V
157,70 €
195/55R18 93H
159,07 €
245/60R18 105H
162,74 €
235/55R17 103V
164,81 €
235/65R17 108H
166,03 €
225/55R18 102V
166,18 €
215/60R18 98H
168,62 €
235/55R18 104H
175,94 €
225/50R18 99V
181,69 €
255/50R19 107V
190,99 €
255/60R18 112H
194,30 €
235/50R19 103V
197,81 €
235/50R20 104V
209,21 €
225/55R19 99V
210,32 €
255/70R16 111T
212,15 €
255/40R19 100V
216,41 €
225/35R18 87W
233,69 €
245/45R19 102V
234,28 €
275/50R20 113V
239,50 €
255/45R20 105V
256,16 €
235/45R20 100V
264,52 €
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