Pneu CONTINENTAL VANCONTACT ECO

Stabilité et tenue de charge

• Épaulements renforcés, limitant la déformation lors des transferts de charge propres à l'usage utilitaire.
• Bande de roulement optimisée avec larges nervures mordantes, pour une meilleure stabilité directionnelle et une réduction du patinage.
• Surface de contact élargie, contribuant à une meilleure répartition de la pression au sol sur différents types de revêtements.
• Ce pneu étant récent, aucun test indépendant complet (ADAC, AutoBild) n'a encore été publié à ce jour pour confirmer ces caractéristiques en conditions de test contrôlées : les éléments ci-dessus reposent sur la documentation officielle du fabricant.

Sécurité sur mouillé / aquaplaning

• Nouveau composé polymère, recherchant l'équilibre entre performance sur sol mouillé et résistance au roulement.
• 100% des dimensions classées A en adhérence sol mouillé sur l'étiquette européenne, le niveau maximal possible — une performance notable comparée à des références concurrentes proches comme le VanContact 200, dont seules 77% des dimensions atteignent cette même classe¹.
• Résistance à l'aquaplaning renforcée selon le fabricant, cohérente avec l'excellente note d'adhérence mouillé sur l'étiquette officielle.
• Marquage 3PMSF disponible sur les dimensions concernées, garantissant une capacité minimale en conditions hivernales exigeantes pour les versions homologuées.

Confort, longévité et efficience

• Résistance au roulement classée A sur l'étiquette européenne, le niveau maximal d'efficacité énergétique, contribuant directement aux économies de carburant pour une flotte utilitaire¹.
• Design innovant des blocs et rainures, pensé pour atténuer le bruit de roulement perçu en cabine.
• Disponible dans 21 dimensions, du R15 au R17, incluant des tailles compatibles SUV¹.
• Comme pour les caractéristiques de tenue de route, la longévité réelle en usage intensif n'a pas encore été confirmée par des retours d'utilisateurs en nombre suffisant, ce pneu étant récemment commercialisé.

Pour quel conducteur ?

Face à la concurrence