Votre dimension

315/25R23 102Y

Total : 680,22 €

Premium

- 46 %

Pneu CONTINENTAL SPORTCONTACT 7 315/25ZR23 102 Y

Name: CONTINENTAL - 315/25ZR23 102 Y SPORTCONTACT 7
Brand: CONTINENTAL
SKU: 38365
Price: 340.11 EUR
Availability: InStock

634,07 €340,11 €

En stock

Eté

Tourisme

Description du pneu

Livraison prévue : 07 - 09 septembre

Vous pourrez choisir entre une livraison à domicile ou un montage dans un garage partenaire.

Qté

Ajouter au panier

Total : 680,22 €

634,07 €340,11 €

Prix bas
garantis

Livraison
gratuite

Support client
réactif

Noté 4,8/5
sur Avis Vérifiés

Nos méthodes de paiement

Vous pouvez régler votre commande en
utilisant les moyens de paiement suivants :

Livraison offerte, où vous voulez !

À domicile En centre de montage

Prix bas
garantis

Livraison
gratuite

Support client
réactif

Noté 4,8/5
sur Avis Vérifiés

Nos méthodes de paiement

Vous pouvez régler votre commande en
utilisant les moyens de paiement suivants :

Livraison offerte, où vous voulez !

À domicile En centre de montage

Caractéristiques techniques du pneu CONTINENTAL SPORTCONTACT 7 315/25R23 102Y

Marque: CONTINENTAL
Modèle: SPORTCONTACT 7
Saison: été
Dimensions: 315/25R23 102Y
Renforcé: Non

Type: Neuf
Qualité: premium
OE Constructeurs: Non
EAN: 4019238039252
Runflat: Non

Description du pneu Continental SportContact 7 315/25R23 102Y

Vous roulez sur une sportive ou une berline puissante et vous voulez exploiter tout son potentiel en toute sécurité ? Le Continental SportContact 7 cumule 14 victoires en tests indépendants depuis son lancement en 2021, dont l'ADAC 2025 (1^er/18) et Sport Auto 2023 (1^er/10, "Überragend"). C'est l'un des pneus les mieux validés de sa catégorie. Sa réserve la plus documentée : une résistance à l'aquaplaning en virage et un niveau de bruit régulièrement en retrait par rapport à ses excellents résultats de freinage et de tenue de route.

14 Victoires en tests indépendants Depuis le lancement en 2021 (Continental, communication officielle)

28,4m Freinage mouillé (80→0 km/h) Meilleur résultat du test ADAC 2025, sur 18 pneus comparés

1^er/18 Classement ADAC 2025 Note "Bon" (1,8), meilleure note globale du test, dimension 225/40 R18

Performance sur sol sec

Composé Black Chili combiné à un profil extra-rigide pour un grip élevé et une précision de direction constante, y compris à la limite d'adhérence.
Test ADAC 2025 : freinage sur sol sec à 35,2 m depuis 100 km/h, retour d'information au volant jugé "très bon" et contrôle absolu même à la limite.
Test Sport Auto 2023 : meilleur freinage sur sol sec du test (33,7 m), 1^er/10 avec la mention "Überragend" (remarquable).
Test TyreReviews 2022 (UUHP) : 1^er en maniabilité sur sec, désigné "Test winner" de sa catégorie.

Sécurité sur sol mouillé et aquaplaning

Rainures longitudinales évacuant rapidement l'eau de la zone de contact, pour réduire le risque d'aquaplaning.
Test ADAC 2025 : meilleur freinage mouillé du test (28,4 m) depuis 80 km/h, ainsi que la meilleure note en maniabilité sur sol mouillé parmi 18 pneus comparés.
Test ADAC : aquaplaning longitudinal jugé "bon", parmi les meilleurs résultats du test sur sol mouillé dans son ensemble.
Point faible documenté de façon répétée dans plusieurs tests indépendants : la résistance à l'aquaplaning en virage se classe régulièrement en milieu à bas de tableau (par exemple 10/13 ou 8/10 selon les tests), en net retrait par rapport aux excellents résultats en ligne droite. Pour une sécurité accrue sur ce critère précis, le Michelin Pilot Sport 5 ou le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 sont mieux classés dans certains comparatifs.

Confort, bilan environnemental et homologations

Test ADAC 2025 : meilleur bilan environnemental du test grâce à une faible usure et une "bonne efficacité", contribuant à la meilleure note globale.
Homologué en première monte sur des modèles comme la Porsche Panamera, le BRABUS Rocket GTS et la BMW Série 5 et i5.
14 victoires en tests indépendants depuis 2021, confirmant une régularité de performance constatée sur de nombreuses dimensions et véhicules.
Point faible documenté de façon répétée : le niveau de bruit se classe souvent parmi les plus élevés du panel testé (par exemple dernier sur 11 dans un test Sport Auto, ou dernier sur 7 dans un test Autobild Sportscars). Le confort subjectif peut également être jugé "très mauvais" ponctuellement selon certains tests. Pour une conduite sportive plus silencieuse, le Michelin Pilot Sport 5 offre généralement un meilleur compromis sur ce point.

Pour quel conducteur ?

Le conducteur de sportive ou berline puissante
Homologué Porsche Panamera, BMW Série 5/i5, BRABUS : conçu pour les véhicules à forte motorisation.

Le conducteur cherchant le meilleur freinage du marché
Meilleur freinage sec et mouillé du test ADAC 2025 sur 18 pneus comparés.

Le conducteur qui veut une validation indépendante maximale
14 victoires en tests indépendants depuis 2021, un historique de tests parmi les plus solides du marché.

À éviter si vous roulez beaucoup sous forte pluie en virage ou cherchez le silence
Aquaplaning en virage et niveau de bruit en retrait selon plusieurs tests : préférez un Michelin Pilot Sport 5 pour ces deux critères précis.

Face à la concurrence

Critère	Continental SportContact 7	Michelin Pilot Sport 5
Classement test ADAC 2025 (18 pneus)	1^er/18, meilleure note globale	Non testé dans ce comparatif précis
Freinage sur sol mouillé	28,4 m — meilleur résultat du test ADAC 2025	Généralement très bon, sans donnée comparative directe ici
Résistance à l'aquaplaning en virage	Point faible documenté, souvent mi-tableau à faible	Généralement mieux classé sur ce critère
Niveau de bruit	Souvent parmi les plus élevés du panel testé	Généralement plus silencieux selon les tests
Homologations première monte sportives	Porsche Panamera, BRABUS, BMW Série 5/i5	Large présence également chez les constructeurs premium

Sources : ADAC, test pneus été 2025 (18 pneus comparés, dimension 225/40 R18, VW Golf) ; Continental, communications officielles sur les résultats Sport Auto 2023, ADAC 2025 et les homologations première monte ; TyreReviews, agrégation de 21 tests d'été et données détaillées de classement (aquaplaning, bruit, confort) ; TheTireLab, historique complet des tests 2022-2026.

Le texte source ne mentionne aucun point faible ; les données agrégées de TyreReviews sur 21 tests indépendants identifient pourtant de façon répétée la résistance à l'aquaplaning en virage et le niveau de bruit comme les points les plus constants en retrait par rapport au reste des performances, par ailleurs exceptionnelles et largement confirmées.

Les chiffres précis de freinage (35,2 m sur sec, 28,4 m sur mouillé) proviennent du test ADAC 2025 sur la dimension 225/40 R18 ; les résultats peuvent varier selon la dimension achetée.

p villamaux

Date :

28/08/2026

5/5