Pneu BRIDGESTONE T005A

Performance sur route sèche

• Épaulements connectés pour une distribution de pression optimisée, et structure de carcasse renforcée pour une meilleure tenue de route.
• Confirmé par l'ÖAMTC : tenue de route sur sec notée 1,8 (très bon), avec une maniabilité notée 2,0 et une sécurité de conduite notée 1,75, soulignant une grande stabilité même en changement de voie rapide.
• Performances de freinage particulièrement saluées par ce même test, avec une note de 1,50, grâce à l'optimisation de la surface de contact et au mélange de gomme spécifique.

Sécurité sur sol mouillé et aquaplaning

• Note A confirmée sur l'étiquette européenne pour l'adhérence sur sol mouillé, technologie Nano Pro-Tech enrichie en silice pour favoriser le grip sous la pluie.
• Confirmé par l'ÖAMTC : note globale de 2,4 sur mouillé, avec une distance de freinage de 37,7 mètres sur asphalte mouillé (80-0 km/h).
• Un comparatif TÜV SÜD, commandité par Bridgestone en 2017 face à quatre concurrents premium (Michelin Primacy 3, Continental PremiumContact 5, Goodyear EfficientGrip Performance, Pirelli Cinturato P7), mesure une distance de freinage sur mouillé de 26,2 mètres, soit 3 mètres de moins que la moyenne du panel, ainsi qu'un meilleur rayon de virage à 60 km/h. Ce test ayant été réalisé à la demande du fabricant testé (même si exécuté par un organisme tiers reconnu), ses résultats sont mentionnés avec la prudence habituelle pour ce type de protocole.

Confort acoustique, longévité et efficience

• Étiquette européenne notée B pour la résistance au roulement, contribuant à la réduction de la consommation de carburant selon le fabricant.
• Bridgestone annonce un kilométrage amélioré de 11 % par rapport au prédécesseur (Turanza T001) selon des tests internes, avec une garantie commerciale de 40 000 km.
• Avis utilisateurs agrégés (note moyenne 4,3/5) confirmant une bonne adhérence sur sec et mouillé et un freinage jugé rassurant au quotidien.
• Point faible le plus constamment documenté par les tests indépendants et les avis utilisateurs : le bruit de roulement. Un comparatif agrégé classe le pneu dernier de son panel sur le bruit extérieur (66,8 dB), et l'ÖAMTC confirme un bruit extérieur notable (note 3,30) contribuant à une note globale de bruit de 2,9, identifié comme l'un des deux seuls points faibles du pneu dans ce test. Plusieurs avis d'utilisateurs signalent également un niveau sonore plus présent selon la monte ou le véhicule.
• La promesse de longévité de 40 000 km repose en partie sur une donnée fabricant (kilométrage amélioré de 11 % par rapport au prédécesseur, mesuré en tests internes) ; un essai journalistique réalisé peu après le lancement notait d'ailleurs honnêtement que le pneu était encore trop récent à l'époque pour vérifier cette promesse en conditions réelles. Un avis agrégé plus récent signale par ailleurs des préoccupations occasionnelles sur la durée de vie de la bande de roulement selon le véhicule et le style de conduite.

Pour quel conducteur ?

Face à la concurrence