Question 1

Les amortisseurs en quelques mots

Accepted Answer

Les amortisseurs font partie du système de suspension de la voiture. Leur rôle est d’absorber l’impact des chocs lorsque la voiture roule sur une chaussée déformée. Leur présence permet à la voiture d’avoir une bonne tenue de route. Ils participent aussi au bon équilibrage du véhicule pendant qu’il roule sur la route. Les amortisseurs améliorent également le confort à l’intérieur du véhicule. Sans ces éléments, les passagers et le conducteur risquent de prendre des coups à chaque passage de dos d’âne. Il faut noter qu’il y a une différence entre l’amortisseur avant et l’amortisseur arrière

Question 2

Amortisseurs : pourquoi les changer ?

Accepted Answer

En accumulant les chocs encaissés sur la route, les amortisseurs finissent par s’user. L’usure réduit l’adhérence des roues sur la route. La conduite de la voiture devient inconfortable (rebonds et instabilité due à la mauvaise tenue de route). Le conducteur se fatigue plus vite. L’usure des pneus s’accélère. Et le pire est que la distance de freinage est rallongée de quelques mètres. Pour limiter les dégâts, il est recommandé de conduire la voiture chez un garagiste.

Question 3

Quand changer l’amortisseur ?

Accepted Answer

Les amortisseurs avant doivent être changés en principe à partir de 80 000 km. Mais l’usure progressive peut varier en fonction du modèle du véhicule et de son utilisation. Une voiture qui roule continuellement sur des routes cahoteuses nécessite un changement plus fréquent d’amortisseur. D’autres voitures ne nécessitent de changement d’amortisseur avant qu’à l’approche de 150 000 km. Mais que soit leur âge, les amortisseurs doivent être changés dès qu’ils présentent des signes d’usure importants. C’est le cas notamment lorsque :

il y a des bruits de claquement sec lors de passages d’obstaclesil y a de difficulté à passer les dos-d’âne et les chaussées difficiles,la tenue de route n’est pas bonne, surtout en virages et en courbes,la distance de freinage se rallonge.

Question 4

Comment choisir son amortisseur ?

Accepted Answer

Les modèles d’amortisseurs sont nombreux, mais ils ne se valent pas tous. Primo, il faut déjà choisir votre amortisseur AV en fonction de l’usage que vous comptez en faire. Vous ne choisirez pas les mêmes pièces pour une petite citadine, une voiture de rallye, un 4x4 et une camionnette de transport de marchandises. Secundo, il faut aussi que vous choisir le modèle adapté à votre système d’amortisseur (taille, fermeté, système hydraulique, système à gaz, à ressort ou à lame, etc.). Tertio, vous pouvez vous fier au savoir-faire d’une marque pour équiper votre véhicule avec les meilleurs amortisseurs du marché.

Question 5

Notre conseil pour le changement d’amortisseur avant

Accepted Answer

Les amortisseurs doivent être toujours changés par pair. Donc, si vous devez changer un amortisseur AV, changez les deux (gauche et droite), pareil pour le changement d’amortisseur AR. Après le changement d’amortisseur, il est recommandé de vérifier l’équilibrage des roues. Rendez-vous chez un professionnel pour faire faire toutes ces opérations. L’intervention d’un mécanicien qualifié vous fera économiser sur la durée de vie de vos amortisseurs et vos pneus. Une voiture bien entretenue vous fera consommer moins de carburant.

Question 6

Où trouver un bon garagiste ?

Accepted Answer

Sur mecazen.fr, vous trouvez les meilleurs garagistes. Vous pouvez comparer le devis et choisir le professionnel qualifié qui résoudra tous les problèmes liés à la direction & transmission. Celui qui remplace vos amortisseurs dans la règle de l’art peut aussi s’occuper de changement de vos rotules de direction. Le tout, avec un prix compétitif.

Version	Prix min	Prix max
Volvo 740 Break 2.0 103cv	125	325
Volvo 740 Break 2.0 112cv	125	325
Volvo 740 Break 2.0 117cv	125	325
Volvo 740 Break 2.0 121cv	125	325
Volvo 740 Break 2.0 16V 136cv	153	325
Volvo 740 Break 2.0 200cv	153	302
Volvo 740 Break 2.0 GLE 140cv	268	311
Volvo 740 Break 2.0 Turbo 155cv	268	311
Volvo 740 Break 2.0 Turbo 156cv	268	311
Volvo 740 Break 2.0 Turbo 160cv	170	209
Volvo 740 Break 2.0 Turbo 165cv	268	311
Volvo 740 Break 2.3 112cv	125	325
Volvo 740 Break 2.3 113cv	125	325
Volvo 740 Break 2.3 114cv	125	325
Volvo 740 Break 2.3 115cv	125	325
Volvo 740 Break 2.3 118cv	162	209
Volvo 740 Break 2.3 131cv	125	325
Volvo 740 Break 2.3 136cv	125	325
Volvo 740 Break 2.3 151cv	125	325
Volvo 740 Break 2.3 156cv	125	325
Volvo 740 Break 2.3 159cv	125	325
Volvo 740 Break 2.3 GL 121cv	268	311
Volvo 740 Break 2.3 GLE 140cv	257	325
Volvo 740 Break 2.3 Turbo 156cv	125	325
Volvo 740 Break 2.3 Turbo 165cv	125	325
Volvo 740 Break 2.3 Turbo 170cv	157	325
Volvo 740 Break 2.3 Turbo 182cv	125	325
Volvo 740 Break 2.3 Turbo 190cv	125	325
Volvo 740 Break 2.4 Diesel 82cv	125	325
Volvo 740 Break 2.4 TD Interc. 122cv	125	325
Volvo 740 Break 2.4 Turbo-Diesel 109cv	125	325

Tarif pour Changement Amortisseur AV Volvo 740 Break

Devis pour Changement Amortisseur AV de votre Volvo 740 Break

Fourchette de prix pour votre Changement Amortisseur AV Volvo 740 Break

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