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Fourchette de prix pour votre Contrôle du Parallélisme et Géométrie Peugeot 308 2

De 82 à 135€
  • Contrôle de la géométrie
  • Réglage du parallélisme des 2 roues avant
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Quels sont les coûts de géométrie et de parallélisme pour une Peugeot 308 2 ?

VersionPrix minPrix max Détails
Peugeot 308 2 1.2 THP 110cv82135 Voir
Peugeot 308 2 1.2 THP 130 131cv82135 Voir
Peugeot 308 2 1.2 VTi 72 82cv82135 Voir
Peugeot 308 2 1.5 BlueHDI 100 102cv82135 Voir
Peugeot 308 2 1.5 BlueHDi 130cv82135 Voir
Peugeot 308 2 1.6 115cv82135 Voir
Peugeot 308 2 1.6 156cv82135 Voir
Peugeot 308 2 1.6 165cv82135 Voir
Peugeot 308 2 1.6 BlueHDi 120cv82135 Voir
Peugeot 308 2 1.6 Flex 122cv82135 Voir
Peugeot 308 2 1.6 Flex 173cv82135 Voir
Peugeot 308 2 1.6 GT 205cv82135 Voir
Peugeot 308 2 1.6 GTi 250cv82135 Voir
Peugeot 308 2 1.6 GTi 272cv82135 Voir
Peugeot 308 2 1.6 GTi PureTech 263cv82135 Voir
Peugeot 308 2 1.6 HDi 100 99cv82135 Voir
Peugeot 308 2 1.6 HDi 92cv82135 Voir
Peugeot 308 2 1.6 HDi / BlueHDi 115cv82135 Voir
Peugeot 308 2 1.6 PureTech 225cv82135 Voir
Peugeot 308 2 1.6 THP 125cv82135 Voir
Peugeot 308 2 1.6 THP 150cv82135 Voir
Peugeot 308 2 1.6 THP 152cv82135 Voir
Peugeot 308 2 1.6 THP 163cv82135 Voir
Peugeot 308 2 1.6 VTi 115cv82135 Voir
Peugeot 308 2 2.0 BlueHDi 150cv82135 Voir
Peugeot 308 2 2.0 GT BlueHDi 180 177cv82135 Voir
Peugeot 308 2 2.0 GT BlueHDi 180 179cv82135 Voir
Peugeot 308 2 2.0 GT HDi 180 181cv82135 Voir

Quelle est l'importance de l'angle du parallélisme dans la géométrie de la Peugeot 308 2 ?

VersionAngle (en Minutes) Détails
Peugeot 308 2 1.2 THP 110cvEntre -0°20' et -0°04' Voir
Peugeot 308 2 1.2 THP 130 131cvEntre -0°20' et -0°04' Voir
Peugeot 308 2 1.2 VTi 72 82cvEntre -0°20' et -0°04' Voir
Peugeot 308 2 1.5 BlueHDI 100 102cvEntre -0°20' et -0°04' Voir
Peugeot 308 2 1.5 BlueHDi 130cvEntre -0°20' et -0°04' Voir
Peugeot 308 2 1.6 115cvEntre -0°20' et -0°04' Voir
Peugeot 308 2 1.6 156cvEntre -0°20' et -0°04' Voir
Peugeot 308 2 1.6 165cvEntre -0°20' et -0°04' Voir
Peugeot 308 2 1.6 BlueHDi 120cvEntre -0°20' et -0°04' Voir
Peugeot 308 2 1.6 Flex 122cvEntre -0°20' et -0°04' Voir
Peugeot 308 2 1.6 Flex 173cvEntre -0°20' et -0°04' Voir
Peugeot 308 2 1.6 GT 205cvEntre -0°20' et -0°04' Voir
Peugeot 308 2 1.6 GTi 250cvEntre 0°04' et 0°20' Voir
Peugeot 308 2 1.6 GTi 272cvEntre 0°04' et 0°20' Voir
Peugeot 308 2 1.6 GTi PureTech 263cvEntre 0°04' et 0°20' Voir
Peugeot 308 2 1.6 HDi 100 99cvEntre -0°20' et -0°04' Voir
Peugeot 308 2 1.6 HDi 92cvEntre -0°20' et -0°04' Voir
Peugeot 308 2 1.6 HDi / BlueHDi 115cvEntre -0°20' et -0°04' Voir
Peugeot 308 2 1.6 PureTech 225cvEntre -0°20' et -0°04' Voir
Peugeot 308 2 1.6 THP 125cvEntre -0°20' et -0°04' Voir
Peugeot 308 2 1.6 THP 150cvEntre -0°20' et -0°04' Voir
Peugeot 308 2 1.6 THP 152cvEntre -0°20' et -0°04' Voir
Peugeot 308 2 1.6 THP 163cvEntre -0°20' et -0°04' Voir
Peugeot 308 2 2.0 BlueHDi 150cvEntre -0°20' et -0°04' Voir
Peugeot 308 2 2.0 GT BlueHDi 180 177cvEntre -0°20' et -0°04' Voir
Peugeot 308 2 2.0 GT BlueHDi 180 179cvEntre -0°20' et -0°04' Voir
Peugeot 308 2 2.0 GT HDi 180 181cvEntre -0°20' et -0°04' Voir

Quels angles de mesure sont essentiels lors de la géométrie de votre Peugeot 308 2 ?

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