Question 1

Les amortisseurs en quelques mots

Accepted Answer

Les amortisseurs font partie du système de suspension de la voiture. Leur rôle est d’absorber l’impact des chocs lorsque la voiture roule sur une chaussée déformée. Leur présence permet à la voiture d’avoir une bonne tenue de route. Ils participent aussi au bon équilibrage du véhicule pendant qu’il roule sur la route. Les amortisseurs améliorent également le confort à l’intérieur du véhicule. Sans ces éléments, les passagers et le conducteur risquent de prendre des coups à chaque passage de dos d’âne. Il faut noter qu’il y a une différence entre l’amortisseur avant et l’amortisseur arrière

Question 2

Amortisseurs : pourquoi les changer ?

Accepted Answer

En accumulant les chocs encaissés sur la route, les amortisseurs finissent par s’user. L’usure réduit l’adhérence des roues sur la route. La conduite de la voiture devient inconfortable (rebonds et instabilité due à la mauvaise tenue de route). Le conducteur se fatigue plus vite. L’usure des pneus s’accélère. Et le pire est que la distance de freinage est rallongée de quelques mètres. Pour limiter les dégâts, il est recommandé de conduire la voiture chez un garagiste.

Question 3

Quand changer l’amortisseur ?

Accepted Answer

Les amortisseurs avant doivent être changés en principe à partir de 80 000 km. Mais l’usure progressive peut varier en fonction du modèle du véhicule et de son utilisation. Une voiture qui roule continuellement sur des routes cahoteuses nécessite un changement plus fréquent d’amortisseur. D’autres voitures ne nécessitent de changement d’amortisseur avant qu’à l’approche de 150 000 km. Mais que soit leur âge, les amortisseurs doivent être changés dès qu’ils présentent des signes d’usure importants. C’est le cas notamment lorsque :

il y a des bruits de claquement sec lors de passages d’obstaclesil y a de difficulté à passer les dos-d’âne et les chaussées difficiles,la tenue de route n’est pas bonne, surtout en virages et en courbes,la distance de freinage se rallonge.

Question 4

Comment choisir son amortisseur ?

Accepted Answer

Les modèles d’amortisseurs sont nombreux, mais ils ne se valent pas tous. Primo, il faut déjà choisir votre amortisseur AV en fonction de l’usage que vous comptez en faire. Vous ne choisirez pas les mêmes pièces pour une petite citadine, une voiture de rallye, un 4x4 et une camionnette de transport de marchandises. Secundo, il faut aussi que vous choisir le modèle adapté à votre système d’amortisseur (taille, fermeté, système hydraulique, système à gaz, à ressort ou à lame, etc.). Tertio, vous pouvez vous fier au savoir-faire d’une marque pour équiper votre véhicule avec les meilleurs amortisseurs du marché.

Question 5

Notre conseil pour le changement d’amortisseur avant

Accepted Answer

Les amortisseurs doivent être toujours changés par pair. Donc, si vous devez changer un amortisseur AV, changez les deux (gauche et droite), pareil pour le changement d’amortisseur AR. Après le changement d’amortisseur, il est recommandé de vérifier l’équilibrage des roues. Rendez-vous chez un professionnel pour faire faire toutes ces opérations. L’intervention d’un mécanicien qualifié vous fera économiser sur la durée de vie de vos amortisseurs et vos pneus. Une voiture bien entretenue vous fera consommer moins de carburant.

Question 6

Où trouver un bon garagiste ?

Accepted Answer

Sur mecazen.fr, vous trouvez les meilleurs garagistes. Vous pouvez comparer le devis et choisir le professionnel qualifié qui résoudra tous les problèmes liés à la direction & transmission. Celui qui remplace vos amortisseurs dans la règle de l’art peut aussi s’occuper de changement de vos rotules de direction. Le tout, avec un prix compétitif.

Version	Prix min	Prix max
Mercedes-Benz Classe S Coupé 380 SEC 158cv	275	319
Mercedes-Benz Classe S Coupé 380 SEC 204cv	170	311
Mercedes-Benz Classe S Coupé 380 SEC 218cv	275	319
Mercedes-Benz Classe S Coupé 420 SEC 204cv	120	258
Mercedes-Benz Classe S Coupé 420 SEC 218cv	120	258
Mercedes-Benz Classe S Coupé 420 SEC 224cv	120	258
Mercedes-Benz Classe S Coupé 420 SEC 231cv	274	317
Mercedes-Benz Classe S Coupé 500 SEC 186cv	274	317
Mercedes-Benz Classe S Coupé 500 SEC 223cv	169	309
Mercedes-Benz Classe S Coupé 500 SEC 231cv	170	311
Mercedes-Benz Classe S Coupé 500 SEC 241cv	275	319
Mercedes-Benz Classe S Coupé 500 SEC 245cv	169	309
Mercedes-Benz Classe S Coupé 500 SEC 252cv	169	309
Mercedes-Benz Classe S Coupé 500 SEC 265cv	169	309
Mercedes-Benz Classe S Coupé 500 SEC CAT 252cv	169	309
Mercedes-Benz Classe S Coupé 560 SEC 242cv	169	309
Mercedes-Benz Classe S Coupé 560 SEC 272cv	169	309
Mercedes-Benz Classe S Coupé 560 SEC 279cv	169	309
Mercedes-Benz Classe S Coupé 560 SEC 300cv	169	309
Mercedes-Benz Classe S Coupé AMG S 63 4-matic+ 612cv	282	328
Mercedes-Benz Classe S Coupé CL 500 292cv	271	313
Mercedes-Benz Classe S Coupé CL 500 306cv	370	462
Mercedes-Benz Classe S Coupé CL 500 388cv	348	427
Mercedes-Benz Classe S Coupé CL 500 435cv	348	427
Mercedes-Benz Classe S Coupé CL 500 4-matic 388cv	348	427
Mercedes-Benz Classe S Coupé CL 500 4-matic 435cv	348	427
Mercedes-Benz Classe S Coupé CL 55 AMG 347cv	271	313
Mercedes-Benz Classe S Coupé CL 55 AMG 360cv	370	462
Mercedes-Benz Classe S Coupé CL 55 AMG 475cv	271	313
Mercedes-Benz Classe S Coupé CL 55 AMG 499cv	271	313
Mercedes-Benz Classe S Coupé CL 55 AMG Kompressor 500cv	370	462
Mercedes-Benz Classe S Coupé CL 600 367cv	370	462
Mercedes-Benz Classe S Coupé CL 600 500cv	370	462
Mercedes-Benz Classe S Coupé CL 600 517cv	348	427
Mercedes-Benz Classe S Coupé CL 63 AMG 444cv	370	462
Mercedes-Benz Classe S Coupé CL 63 AMG 525cv	348	427
Mercedes-Benz Classe S Coupé CL 63 AMG 544cv	348	427
Mercedes-Benz Classe S Coupé CL 63 AMG 571cv	348	427
Mercedes-Benz Classe S Coupé CL 65 AMG 612cv	348	427
Mercedes-Benz Classe S Coupé CL 65 AMG 630cv	348	427
Mercedes-Benz Classe S Coupé S 400 4-matic 367cv	282	328
Mercedes-Benz Classe S Coupé S 450 4-matic 367cv	282	328
Mercedes-Benz Classe S Coupé S 500 455cv	428	550
Mercedes-Benz Classe S Coupé S 500 4-matic 422cv	282	328
Mercedes-Benz Classe S Coupé S 500 4-matic 455cv	428	550
Mercedes-Benz Classe S Coupé S 560 469cv	282	328
Mercedes-Benz Classe S Coupé S 560 4-matic 469cv	282	328
Mercedes-Benz Classe S Coupé S 63 AMG 4-matic 585cv	428	550
Mercedes-Benz Classe S Coupé S 63 AMG 585cv	282	328
Mercedes-Benz Classe S Coupé S 65 AMG 630cv	282	328
Mercedes-Benz Classe S Coupé SEC/CL 420 279cv	208	371
Mercedes-Benz Classe S Coupé SEC/CL 500 320cv	206	368
Mercedes-Benz Classe S Coupé SEC/CL 600 394cv	206	368
Mercedes-Benz Classe S Coupé SEC/CL 600 408cv	274	317

Version	Durée estimée
Mercedes-Benz Classe S Coupé 560 SEC 279cv	1h
Mercedes-Benz Classe S Coupé CL 500 306cv	3h 48mins
Mercedes-Benz Classe S Coupé CL 500 4-matic 388cv	3h
Mercedes-Benz Classe S Coupé CL 600 517cv	3h
Mercedes-Benz Classe S Coupé S 63 AMG 4-matic 585cv	4h 27mins

Tarif pour Changement Amortisseur AV Mercedes-Benz Classe S Coupé

Devis pour Changement Amortisseur AV de votre Mercedes-Benz Classe S Coupé

Fourchette de prix pour votre Changement Amortisseur AV Mercedes-benz Classe S Coupé

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