Le rôle du fluide réfrigérant {vehicule}

L’air entre par le ventilateur de condenseur et renvoyé à l’intérieur de la voiture par le pulseur d’habitacle. Mais avant cela, il subit un traitement à travers le passage du fluide réfrigérant dans le système de climatisation. Ce système est formé de compresseur, condenseur, filtre déshydrateur, détendeur, évaporateur. Le fluide passe par le compresseur, il se transforme en gaz et sa température monte. Il passe ensuite dans le condenseur, il devient liquide et se refroidit à basse température. À ce moment, l’air qui passe à travers le circuit du liquide froid est refroidi. Il entre dans l’évaporateur, il se refroidit davantage, une grande partie de son humidité et des impuretés sont retirées. Cet air frais et pur entre ensuite dans l’habitacle. Le gaz réfrigérant quant à lui continue sa course. Il arrive dans le déshydrateur pour lui enlever l’eau. Il passe dans le détendeur pour être encore plus froid avant son passage dans l’évaporateur.

Le remplacement de fluide réfrigérant

Le fluide de recharge diminue en quantité au fil de ses innombrables cycles dans le système. Ce qui fait qu’il doit être rechargé au bout de deux à trois ans. Une fuite peut aussi entrainer une perte rapide de la substance. L’ajout de gaz de recharge est alors préconisé. Vous pouvez en même temps compléter votre connaissance sur la recharge climatisation.

Où faire la recharge de climatisation ?

Selon le décret du 7 mai 2007, la recharge de fluide réfrigérant ou frigorigène doit se faire uniquement dans un centre possédant une attestation de capacité valable 5 ans. Elle doit être également fait par au moins un technicien ayant reçu l’attestation d’aptitude y afférant. Autrement dit, cette opération doit être effectuée chez un garagiste qualifié, et en présence d’un mécanicien spécialement formé. Vous pouvez trouver facilement ce type de professionnel sur mecazen.

Comment se passe la recharge de climatisation ?

La connaissance des étapes de l’entretien et recharge de la clim vous aidera à comprendre l’importance de cette opération. De plus, c’est une information de plus qui s’ajoute à vos connaissances sur votre voiture.

Récupération et recyclage

Le garagiste branche une station sur le circuit de climatisation. Cette station extrait le fluide usagé ainsi que le lubrifiant pour compresseur qui y est injecté. Le fluide est alors séparé de l’huile, de l’humidité et de toutes les particules solides qui s’y infiltrent. Une fois purifié, il est stocké dans une bouteille intégrée à la station.

Ici, l’air du circuit de climatisation est aspiré au vide à l’aide d’une pompe à dépression. Au même moment, l’étanchéité du circuit est contrôlée.

Après son extraction, le fluide usagé est pesé. Lors de la recharge, la station injecte la même quantité de fluide neuf et d’huile neuve que ceux qui ont été retirés.

Contrôle d'efficacité

Après le remplissage, les pièces déposées sont remises en place. Le système de climatisation doit passer ensuite sous contrôle. C’est le technicien qui s’en occupe. Il met en route la climatisation. Il relève la basse et la haute pression du circuit indiquées par la station. Il compare ensuite la température de l’habitacle avec les valeurs de ces pressions. Voir les prix pour mon véhicule

Tarif pour Entretien et Recharge de la Clim Mercedes-Benz Classe E break

Devis pour Entretien et Recharge de la Clim de votre Mercedes-Benz Classe E break

Le champ immatriculation est obligatoire.

Le champ localisation est obligatoire.

Fourchette de prix pour votre Entretien et Recharge de la Clim Mercedes-benz Classe E Break

De 58 €
à 367 €

Recharge de la climatisation en gaz réfrigérant
Contrôle du système de climatisation

Calculer le prix pour ma voiture

Quel gaz frigorigène choisir pour la recharge de la climatisation de votre Mercedes-Benz Classe E break ?

Version	Type de Gaz
Mercedes-Benz Classe E break E 200 T 136cv	R134a
Mercedes-Benz Classe E break E 200 T Kompressor 163cv	R134a
Mercedes-Benz Classe E break E 200 T Kompressor 186cv	R134a
Mercedes-Benz Classe E break E 220 T 150cv	R134a
Mercedes-Benz Classe E break E 220 T CDI 125cv	R134a
Mercedes-Benz Classe E break E 220 T CDI 143cv	R134a
Mercedes-Benz Classe E break E 230 T 150cv	R134a
Mercedes-Benz Classe E break E 240 T 170cv	R134a
Mercedes-Benz Classe E break E 250 T D 113cv	R134a
Mercedes-Benz Classe E break E 250 TD 113cv	R134a
Mercedes-Benz Classe E break E 250 T Turbo-D 150cv	R134a
Mercedes-Benz Classe E break E 250 Turbo D 126cv	R134a
Mercedes-Benz Classe E break E 270 T CDI 163cv	R134a
Mercedes-Benz Classe E break E 270 T CDI 170cv	R134a
Mercedes-Benz Classe E break E 280 T 193cv	R134a
Mercedes-Benz Classe E break E 280 T 197cv	R134a
Mercedes-Benz Classe E break E 280 T 204cv	R134a
Mercedes-Benz Classe E break E 280 T 4-matic 204cv	R134a
Mercedes-Benz Classe E break E 290 T Turbo-D 129cv	R134a
Mercedes-Benz Classe E break E 300 T 4-matic 180cv	R134a
Mercedes-Benz Classe E break E 300 TD 136cv	R134a
Mercedes-Benz Classe E break E 300 T Turbo-D 147cv	R134a
Mercedes-Benz Classe E break E 300 T Turbo-D 177cv	R134a
Mercedes-Benz Classe E break E 300 T Turbo-D 4-matic 147cv	R134a
Mercedes-Benz Classe E break E 320 T 220cv	R134a
Mercedes-Benz Classe E break E 320 T 224cv	R134a
Mercedes-Benz Classe E break E 320 T 4-matic 224cv	R134a
Mercedes-Benz Classe E break E 320 T CDI 197cv	R134a
Mercedes-Benz Classe E break E 36 T AMG 272cv	R134a
Mercedes-Benz Classe E break E 420 T 279cv	R134a
Mercedes-Benz Classe E break E 430 T 279cv	R134a
Mercedes-Benz Classe E break E 430 T 4-matic 279cv	R134a
Mercedes-Benz Classe E break E 55 T AMG 354cv	R134a

Comment varie le prix de la recharge de la climatisation pour une Mercedes-Benz Classe E break ?

Le prix de chaque prestation dépend du l'année ainsi que du kilométrage de votre véhicule.

Version	Prix min	Prix max
Mercedes-Benz Classe E break E 200 T 136cv	58 €	367 €
Mercedes-Benz Classe E break E 200 T Kompressor 163cv	58 €	367 €
Mercedes-Benz Classe E break E 200 T Kompressor 186cv	58 €	367 €
Mercedes-Benz Classe E break E 220 T 150cv	58 €	367 €
Mercedes-Benz Classe E break E 220 T CDI 125cv	58 €	367 €
Mercedes-Benz Classe E break E 220 T CDI 136cv	58 €	367 €
Mercedes-Benz Classe E break E 220 T CDI 143cv	58 €	367 €
Mercedes-Benz Classe E break E 230 T 150cv	58 €	367 €
Mercedes-Benz Classe E break E 240 T 170cv	58 €	367 €
Mercedes-Benz Classe E break E 250 T D 113cv	58 €	367 €
Mercedes-Benz Classe E break E 250 TD 113cv	58 €	367 €
Mercedes-Benz Classe E break E 250 T Turbo-D 150cv	58 €	367 €
Mercedes-Benz Classe E break E 250 Turbo D 126cv	58 €	367 €
Mercedes-Benz Classe E break E 270 T CDI 163cv	58 €	367 €
Mercedes-Benz Classe E break E 270 T CDI 170cv	58 €	367 €
Mercedes-Benz Classe E break E 280 T 193cv	58 €	367 €
Mercedes-Benz Classe E break E 280 T 197cv	58 €	367 €
Mercedes-Benz Classe E break E 280 T 204cv	58 €	367 €
Mercedes-Benz Classe E break E 280 T 4-matic 204cv	58 €	367 €
Mercedes-Benz Classe E break E 290 T Turbo-D 129cv	58 €	367 €
Mercedes-Benz Classe E break E 300 T 4-matic 180cv	58 €	367 €
Mercedes-Benz Classe E break E 300 TD 109cv	58 €	367 €
Mercedes-Benz Classe E break E 300 TD 136cv	58 €	367 €
Mercedes-Benz Classe E break E 300 TE-24 AMG 220cv	58 €	367 €
Mercedes-Benz Classe E break E 300 T Turbo-D 147cv	58 €	367 €
Mercedes-Benz Classe E break E 300 T Turbo-D 177cv	58 €	367 €
Mercedes-Benz Classe E break E 300 T Turbo-D 4-matic 147cv	58 €	367 €
Mercedes-Benz Classe E break E 320 218cv	58 €	367 €
Mercedes-Benz Classe E break E 320 4-matic 218cv	58 €	367 €
Mercedes-Benz Classe E break E 320 T 220cv	58 €	367 €
Mercedes-Benz Classe E break E 320 T 224cv	58 €	367 €
Mercedes-Benz Classe E break E 320 T 4-matic 224cv	58 €	367 €
Mercedes-Benz Classe E break E 320 T CDI 197cv	58 €	367 €
Mercedes-Benz Classe E break E 36 T AMG 272cv	58 €	367 €
Mercedes-Benz Classe E break E 420 T 279cv	58 €	367 €
Mercedes-Benz Classe E break E 430 T 279cv	58 €	367 €
Mercedes-Benz Classe E break E 430 T 4-matic 279cv	58 €	367 €
Mercedes-Benz Classe E break E 55 T AMG 354cv	58 €	367 €
Mercedes-Benz Classe E break E 55 T AMG 4-matic 354cv	58 €	367 €

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