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Tarif pour Contrôle du Parallélisme et Géométrie Mercedes-Benz Classe C Break
Devis pour Contrôle du Parallélisme et Géométrie de votre Mercedes-Benz Classe C Break
Fourchette de prix pour votre Contrôle du Parallélisme et Géométrie Mercedes-Benz Classe C Break
De 82 à 135€
- Contrôle de la géométrie
- Réglage du parallélisme des 2 roues avant
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Quels sont les coûts de géométrie et de parallélisme pour une Mercedes-Benz Classe C Break ?
| Version | Prix min | Prix max | Détails |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Classe C Break C 180 T 122cv | 82 | 135 | Voir |
| Mercedes-Benz Classe C Break C 180 T 129cv | 82 | 135 | Voir |
| Mercedes-Benz Classe C Break C 200 T 136cv | 82 | 135 | Voir |
| Mercedes-Benz Classe C Break C 200 T CDI 102cv | 82 | 135 | Voir |
| Mercedes-Benz Classe C Break C 200 T D 88cv | 82 | 135 | Voir |
| Mercedes-Benz Classe C Break C 200 T Kompressor 163cv | 82 | 135 | Voir |
| Mercedes-Benz Classe C Break C 200 T Kompressor 192cv | 82 | 135 | Voir |
| Mercedes-Benz Classe C Break C 220 T CDI 125cv | 82 | 135 | Voir |
| Mercedes-Benz Classe C Break C 220 T D 75cv | 82 | 135 | Voir |
| Mercedes-Benz Classe C Break C 220 T D 95cv | 82 | 135 | Voir |
| Mercedes-Benz Classe C Break C 230 T 150cv | 82 | 135 | Voir |
| Mercedes-Benz Classe C Break C 230 T Kompressor 193cv | 82 | 135 | Voir |
| Mercedes-Benz Classe C Break C 240 T 170cv | 82 | 135 | Voir |
| Mercedes-Benz Classe C Break C 250 T Turbo-D 150cv | 82 | 135 | Voir |
| Mercedes-Benz Classe C Break C 280 T 197cv | 82 | 135 | Voir |
| Mercedes-Benz Classe C Break C 43 AMG 306cv | 82 | 135 | Voir |
Quelle est l'importance de l'angle du parallélisme dans la géométrie de la Mercedes-Benz Classe C Break ?
| Version | Angle (en Minutes) | Détails |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz Classe C Break C 180 T 122cv | Entre 0°15' et 0°35' | Voir |
| Mercedes-Benz Classe C Break C 180 T 129cv | Entre 0°15' et 0°35' | Voir |
| Mercedes-Benz Classe C Break C 200 T 136cv | Entre 0°15' et 0°35' | Voir |
| Mercedes-Benz Classe C Break C 200 T CDI 102cv | Entre 0°15' et 0°35' | Voir |
| Mercedes-Benz Classe C Break C 200 T D 88cv | Entre 0°15' et 0°35' | Voir |
| Mercedes-Benz Classe C Break C 200 T Kompressor 163cv | Entre 0°15' et 0°35' | Voir |
| Mercedes-Benz Classe C Break C 200 T Kompressor 192cv | Entre 0°15' et 0°35' | Voir |
| Mercedes-Benz Classe C Break C 220 T CDI 125cv | Entre 0°15' et 0°35' | Voir |
| Mercedes-Benz Classe C Break C 220 T D 75cv | Entre 0°15' et 0°35' | Voir |
| Mercedes-Benz Classe C Break C 220 T D 95cv | Entre 0°15' et 0°35' | Voir |
| Mercedes-Benz Classe C Break C 230 T 150cv | Entre 0°15' et 0°35' | Voir |
| Mercedes-Benz Classe C Break C 230 T Kompressor 193cv | Entre 0°15' et 0°35' | Voir |
| Mercedes-Benz Classe C Break C 240 T 170cv | Entre 0°15' et 0°35' | Voir |
| Mercedes-Benz Classe C Break C 250 T Turbo-D 150cv | Entre 0°15' et 0°35' | Voir |
| Mercedes-Benz Classe C Break C 280 T 197cv | Entre 0°15' et 0°35' | Voir |
| Mercedes-Benz Classe C Break C 43 AMG 306cv | Entre 0°15' et 0°35' | Voir |
Quels angles de mesure sont essentiels lors de la géométrie de votre Mercedes-Benz Classe C Break ?
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