Comment reconnaître un parallélisme défaillant {vehicule} ?

Cet élément ne fonctionne pas bien quand : Vous ressentez une vibration inhabituelleVous avez une trajectoire instable lorsque le véhicule prend des tournants comme si il avait tendance à flotter de l'avant.Vous roulez sur route en ligne droite bien plate et votre véhicule en lâchant le volant a tendance à se diriger soit sur la droite soit sur la gaucheLa bande de roulement des pneumatiques présente une usure (intérieur ou extérieur des pneumatiques)

Parallélisme ou géométrie d’un véhicule

Il s’agit de vérifier si les roues sont bien alignées, entre elles et par rapport à l’axe du trajet. Ce contrôle doit se réaliser selon l’usure des pneus. L’entreprise fabricante vous apporte aussi les renseignements dont vous aurez besoin. Cette vérification contribue au fonctionnement normal de la voiture. Elle vous permet également d’avoir une meilleure tenue de route. En parallèle à cela, il vous est conseillé de contrôler l’équilibrage des pneus lorsque vous les changez.

Importance du parallélisme

Le parallélisme joue un rôle crucial dans la sécurité de l’utilisateur. Il agit également au niveau de la consommation de carburant de votre voiture. Un parallélisme mal effectué provoque souvent un surplus de consommation. Par rapport à la qualité des pneus, un tel dysfonctionnement entraîne une détérioration précoce de ces derniers. Il en est de même pour le train avant. Les vibrations augmentent de plus en plus. Autrement dit, un parallélisme réalisé correctement rallonge la durée d’utilisation des pneumatiques. Notez également qu’un parallélisme mal réglé influe sur votre confort. Il peut ainsi vous causer plus de fatigue, car vous devrez à chaque fois vous appuyer plus fort sur le volant afin d’obtenir la direction souhaitée.

Tarif pour Contrôle du Parallélisme et Géométrie Ford S-MAX

Devis pour Contrôle du Parallélisme et Géométrie de votre Ford S-MAX

Le champ immatriculation est obligatoire.

Le champ localisation est obligatoire.

Fourchette de prix pour votre Contrôle du Parallélisme et Géométrie Ford S-max

De 82 €
à 135 €

Contrôle de la géométrie
Réglage du parallélisme des 2 roues avant

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Quels sont les coûts de géométrie et de parallélisme pour une Ford S-MAX ?

Version	Prix min	Prix max
Ford S-MAX 1.5 EcoBoost 160cv	82	135
Ford S-MAX 1.5 EcoBoost 165cv	82	135
Ford S-MAX 1.6 EcoBoost 160cv	82	135
Ford S-MAX 1.6 TDCi 115cv	82	135
Ford S-MAX 1.8 TDCi 100cv	82	135
Ford S-MAX 1.8 TDCi 125cv	82	135
Ford S-MAX 2.0 145cv	82	135
Ford S-MAX 2.0 EcoBlue 120cv	82	135
Ford S-MAX 2.0 EcoBlue 150cv	82	135
Ford S-MAX 2.0 EcoBlue 190cv	82	135
Ford S-MAX 2.0 EcoBlue 4x4 150cv	82	135
Ford S-MAX 2.0 EcoBlue 4x4 190cv	82	135
Ford S-MAX 2.0 EcoBlue BI-Turbo 240cv	82	135
Ford S-MAX 2.0 EcoBoost 199cv	82	135
Ford S-MAX 2.0 EcoBoost 203cv	82	135
Ford S-MAX 2.0 EcoBoost 240cv	82	135
Ford S-MAX 2.0 Flexifuel 145cv	82	135
Ford S-MAX 2.0 TDCi 115cv	82	135
Ford S-MAX 2.0 TDCi 120cv	82	135
Ford S-MAX 2.0 TDCi 130cv	82	135
Ford S-MAX 2.0 TDCi 136cv	82	135
Ford S-MAX 2.0 TDCi 140cv	82	135
Ford S-MAX 2.0 TDCi 150cv	82	135
Ford S-MAX 2.0 TDCi 163cv	82	135
Ford S-MAX 2.0 TDCi 180cv	82	135
Ford S-MAX 2.0 TDCi 4x4 150cv	82	135
Ford S-MAX 2.0 TDCi 4x4 180cv	82	135
Ford S-MAX 2.0 TDCi BI-Turbo 210cv	82	135
Ford S-MAX 2.2 TDCi 175cv	82	135
Ford S-MAX 2.2 TDCi 200cv	82	135
Ford S-MAX 2.3 160cv	82	135
Ford S-MAX 2.5 FHEV 190cv	82	135
Ford S-MAX 2.5 ST 220cv	82	135

Quelle est l'importance de l'angle du parallélisme dans la géométrie de la Ford S-MAX ?

Version	Angle (en Minutes)
Ford S-MAX 1.5 EcoBoost 160cv	Entre 0°00' et 0°24'
Ford S-MAX 1.5 EcoBoost 165cv	Entre 0°00' et 0°24'
Ford S-MAX 1.6 EcoBoost 160cv	Entre 0°04' et 0°20'
Ford S-MAX 1.6 TDCi 115cv	Entre 0°04' et 0°20'
Ford S-MAX 1.8 TDCi 100cv	Entre 0°04' et 0°20'
Ford S-MAX 1.8 TDCi 125cv	Entre 0°04' et 0°20'
Ford S-MAX 2.0 145cv	Entre 0°04' et 0°20'
Ford S-MAX 2.0 EcoBlue 120cv	Entre 0°00' et 0°24'
Ford S-MAX 2.0 EcoBlue 150cv	Entre 0°00' et 0°24'
Ford S-MAX 2.0 EcoBlue 190cv	Entre 0°00' et 0°24'
Ford S-MAX 2.0 EcoBlue 4x4 150cv	Entre 0°00' et 0°24'
Ford S-MAX 2.0 EcoBlue 4x4 190cv	Entre 0°00' et 0°24'
Ford S-MAX 2.0 EcoBlue BI-Turbo 240cv	Entre 0°00' et 0°24'
Ford S-MAX 2.0 EcoBoost 199cv	Entre 0°04' et 0°20'
Ford S-MAX 2.0 EcoBoost 203cv	Entre 0°04' et 0°20'
Ford S-MAX 2.0 EcoBoost 240cv	Entre 0°04' et 0°20'
Ford S-MAX 2.0 Flexifuel 145cv	Entre 0°04' et 0°20'
Ford S-MAX 2.0 TDCi 115cv	Entre 0°04' et 0°20'
Ford S-MAX 2.0 TDCi 120cv	Entre 0°00' et 0°24'
Ford S-MAX 2.0 TDCi 130cv	Entre 0°04' et 0°20'
Ford S-MAX 2.0 TDCi 136cv	Entre 0°04' et 0°20'
Ford S-MAX 2.0 TDCi 140cv	Entre 0°04' et 0°20'
Ford S-MAX 2.0 TDCi 150cv	Entre 0°00' et 0°24'
Ford S-MAX 2.0 TDCi 163cv	Entre 0°04' et 0°20'
Ford S-MAX 2.0 TDCi 180cv	Entre 0°00' et 0°24'
Ford S-MAX 2.0 TDCi 4x4 150cv	Entre 0°00' et 0°24'
Ford S-MAX 2.0 TDCi 4x4 180cv	Entre 0°00' et 0°24'
Ford S-MAX 2.0 TDCi BI-Turbo 210cv	Entre 0°00' et 0°24'
Ford S-MAX 2.2 TDCi 175cv	Entre 0°04' et 0°20'
Ford S-MAX 2.2 TDCi 200cv	Entre 0°04' et 0°20'
Ford S-MAX 2.3 160cv	Entre 0°04' et 0°20'
Ford S-MAX 2.5 ST 220cv	Entre 0°04' et 0°20'

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