Comment reconnaître un parallélisme défaillant {vehicule} ?

Cet élément ne fonctionne pas bien quand : Vous ressentez une vibration inhabituelleVous avez une trajectoire instable lorsque le véhicule prend des tournants comme si il avait tendance à flotter de l'avant.Vous roulez sur route en ligne droite bien plate et votre véhicule en lâchant le volant a tendance à se diriger soit sur la droite soit sur la gaucheLa bande de roulement des pneumatiques présente une usure (intérieur ou extérieur des pneumatiques)

Parallélisme ou géométrie d’un véhicule

Il s’agit de vérifier si les roues sont bien alignées, entre elles et par rapport à l’axe du trajet. Ce contrôle doit se réaliser selon l’usure des pneus. L’entreprise fabricante vous apporte aussi les renseignements dont vous aurez besoin. Cette vérification contribue au fonctionnement normal de la voiture. Elle vous permet également d’avoir une meilleure tenue de route. En parallèle à cela, il vous est conseillé de contrôler l’équilibrage des pneus lorsque vous les changez.

Importance du parallélisme

Le parallélisme joue un rôle crucial dans la sécurité de l’utilisateur. Il agit également au niveau de la consommation de carburant de votre voiture. Un parallélisme mal effectué provoque souvent un surplus de consommation. Par rapport à la qualité des pneus, un tel dysfonctionnement entraîne une détérioration précoce de ces derniers. Il en est de même pour le train avant. Les vibrations augmentent de plus en plus. Autrement dit, un parallélisme réalisé correctement rallonge la durée d’utilisation des pneumatiques. Notez également qu’un parallélisme mal réglé influe sur votre confort. Il peut ainsi vous causer plus de fatigue, car vous devrez à chaque fois vous appuyer plus fort sur le volant afin d’obtenir la direction souhaitée.

Tarif pour Contrôle du Parallélisme et Géométrie Citroën Jumper

Devis pour Contrôle du Parallélisme et Géométrie de votre Citroën Jumper

Le champ immatriculation est obligatoire.

Le champ localisation est obligatoire.

Fourchette de prix pour votre Contrôle du Parallélisme et Géométrie Citroën Jumper

De 82 €
à 135 €

Contrôle de la géométrie
Réglage du parallélisme des 2 roues avant

Calculer le prix pour ma voiture

Quels sont les coûts de géométrie et de parallélisme pour une Citroën Jumper ?

Version	Prix min	Prix max
Citroën Jumper 1.9 D 68cv	82	135
Citroën Jumper 1.9 D 69cv	82	135
Citroën Jumper 1.9 TD 90cv	82	135
Citroën Jumper 1.9 TD 92cv	82	135
Citroën Jumper 2.0 109cv	82	135
Citroën Jumper 2.0 110cv	82	135
Citroën Jumper 2.0 4x4 109cv	82	135
Citroën Jumper 2.0 bivalent 110cv	82	135
Citroën Jumper 2.0 BlueHDi 110cv	82	135
Citroën Jumper 2.0 BlueHDi 130 4x4 130cv	82	135
Citroën Jumper 2.0 BlueHDi 130cv	82	135
Citroën Jumper 2.0 BlueHDi 160 163cv	82	135
Citroën Jumper 2.0 BlueHDi 160 4x4 163cv	82	135
Citroën Jumper 2.0 HDi 84cv	82	135
Citroën Jumper 2.0 HDI 84cv	82	135
Citroën Jumper 2.2 BlueHDi 120cv	82	135
Citroën Jumper 2.2 BlueHDi 140cv	82	135
Citroën Jumper 2.2 BlueHDi 165cv	82	135
Citroën Jumper 2.2 HDi 100 101cv	82	135
Citroën Jumper 2.2 HDi 101cv	82	135
Citroën Jumper 2.2 HDi 110cv	82	135
Citroën Jumper 2.2 HDi 120cv	82	135
Citroën Jumper 2.2 HDi 130 4x4 130cv	82	135
Citroën Jumper 2.2 HDi 130cv	82	135
Citroën Jumper 2.2 HDi 150cv	82	135
Citroën Jumper 2.3 HDi 127cv	82	135
Citroën Jumper 2.3 HDi 129cv	82	135
Citroën Jumper 2.3 HDi 135 129cv	82	135
Citroën Jumper 2.5 D 4x4 86cv	82	135
Citroën Jumper 2.5 D 86cv	82	135
Citroën Jumper 2.5 DT 4x4 103cv	82	135
Citroën Jumper 2.5 TD 103cv	82	135
Citroën Jumper 2.5 TDi 107cv	82	135
Citroën Jumper 2.5 TDi 4x4 107cv	82	135
Citroën Jumper 2.8 D 87cv	82	135
Citroën Jumper 2.8 HDi 105cv	82	135
Citroën Jumper 2.8 HDi 122cv	82	135
Citroën Jumper 2.8 HDi 128cv	82	135
Citroën Jumper 2.8 HDi 146cv	82	135
Citroën Jumper 2.8 HDi 4x4 128cv	82	135
Citroën Jumper 3.0 HDi 145 146cv	82	135
Citroën Jumper 3.0 HDi 155 156cv	82	135
Citroën Jumper 3.0 HDi 160 157cv	82	135
Citroën Jumper 3.0 HDi 180 177cv	82	135
Citroën Jumper e-Jumper 122cv	82	135

Quelle est l'importance de l'angle du parallélisme dans la géométrie de la Citroën Jumper ?

Version	Angle (en Minutes)
Citroën Jumper 1.9 D 68cv	Entre -0°10' et 0°10'
Citroën Jumper 1.9 D 69cv	Entre -0°10' et 0°10'
Citroën Jumper 1.9 TD 90cv	Entre -0°10' et 0°10'
Citroën Jumper 1.9 TD 92cv	Entre -0°10' et 0°10'
Citroën Jumper 2.0 109cv	Entre -0°10' et 0°10'
Citroën Jumper 2.0 BlueHDi 110cv	Entre -0°18' et 0°00'
Citroën Jumper 2.0 BlueHDi 130 4x4 130cv	Entre -0°18' et 0°00'
Citroën Jumper 2.0 BlueHDi 130cv	Entre -0°18' et 0°00'
Citroën Jumper 2.0 BlueHDi 160 163cv	Entre -0°18' et 0°00'
Citroën Jumper 2.0 BlueHDi 160 4x4 163cv	Entre -0°18' et 0°00'
Citroën Jumper 2.2 BlueHDi 120cv	Entre -0°18' et 0°00'
Citroën Jumper 2.2 BlueHDi 140cv	Entre -0°18' et 0°00'
Citroën Jumper 2.2 BlueHDi 165cv	Entre -0°18' et 0°00'
Citroën Jumper 2.2 HDi 100 101cv	Entre -0°18' et 0°00'
Citroën Jumper 2.2 HDi 110cv	Entre -0°18' et 0°00'
Citroën Jumper 2.2 HDi 120cv	Entre -0°18' et 0°00'
Citroën Jumper 2.2 HDi 130 4x4 130cv	Entre -0°18' et 0°00'
Citroën Jumper 2.2 HDi 130cv	Entre -0°18' et 0°00'
Citroën Jumper 2.2 HDi 150cv	Entre -0°18' et 0°00'
Citroën Jumper 2.5 D 4x4 86cv	Entre -0°10' et 0°10'
Citroën Jumper 2.5 D 86cv	Entre -0°10' et 0°10'
Citroën Jumper 2.5 TD 103cv	Entre -0°10' et 0°10'
Citroën Jumper 2.5 TDi 107cv	Entre -0°10' et 0°10'
Citroën Jumper 2.5 TDi 4x4 107cv	Entre -0°10' et 0°10'
Citroën Jumper 3.0 HDi 145 146cv	Entre -0°18' et 0°00'
Citroën Jumper 3.0 HDi 155 156cv	Entre -0°18' et 0°00'
Citroën Jumper 3.0 HDi 160 157cv	Entre -0°18' et 0°00'
Citroën Jumper 3.0 HDi 180 177cv	Entre -0°18' et 0°00'

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