Fourchette de prix pour votre Contrôle du Parallélisme et Géométrie Audi R8
à 135 €
- Contrôle de la géométrie
- Réglage du parallélisme des 2 roues avant
Quels sont les coûts de géométrie et de parallélisme pour une Audi R8 ?
| Version | Prix min | Prix max | |
|---|---|---|---|
| Audi R8 4.2 FSI quattro 420cv | 82 | 135 | |
| Audi R8 4.2 FSI quattro 430cv | 82 | 135 | |
| Audi R8 5.2 FSI 570cv | 82 | 135 | |
| Audi R8 5.2 FSI quattro 525cv | 82 | 135 | |
| Audi R8 5.2 FSI quattro 540cv | 82 | 135 | |
| Audi R8 5.2 FSI quattro 549cv | 82 | 135 | |
| Audi R8 5.2 FSI quattro 560cv | 82 | 135 | |
| Audi R8 5.2 FSI quattro 570cv | 82 | 135 | |
| Audi R8 5.2 FSI quattro 610cv | 82 | 135 | |
| Audi R8 5.2 FSI quattro 620cv | 82 | 135 | |
| Audi R8 5.2 FSI RWS 540cv | 82 | 135 |
Quelle est l'importance de l'angle du parallélisme dans la géométrie de la Audi R8 ?
| Version | Angle (en Minutes) | |
|---|---|---|
| Audi R8 4.2 FSI quattro 420cv | Entre 0°16' et 0°24' | |
| Audi R8 4.2 FSI quattro 430cv | Entre 0°16' et 0°24' | |
| Audi R8 5.2 FSI quattro 525cv | Entre 0°16' et 0°24' |
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