Connaitre la boite de vitesse {vehicule}

La boite de vitesse est un ensemble de mécanismes qui régulent la vitesse de rotation des roues par rapport à la vitesse de rotation des moteurs. On parle de modification de démultiplication entre l’élément moteur et les roues. Le dispositif est composé de plusieurs éléments tels que les fourchettes, le baladeur, les pignons, les roulements, etc. Ces pièces sont en contact, les unes contre les autres, d’où la nécessité de la lubrification. L’huile de boite sert donc à réduire les frottements entre ces composants. Ce qui permet d’éviter leur usure. Elle permet aussi de réduire et contrôler la chaleur générée par les frottements.

Vidange boite de vitesse : une opération recommandée

La vidange est un entretien essentiel, puisque le défaut d’huile engendre un passage difficile de vitesse. En plus, cela peut entrainer la détérioration de boite. L’huile s’use au fil du temps et perd sa qualité. Sous l’effet des frictions et de changement de température qu’elle subit, elle perd sa viscosité et sa résistance à la chaleur. Des résidus métalliques causés par le frottement viennent également altérer la qualité de l’huile. La vidange consiste alors à remplacer l’huile usagée par de l’huile neuve. À noter que sur certains véhicules, la boite de vitesse et le pont ont un carter commun, et il leur faut la même qualité d’huile.

Huile de boite de vitesses, quand vidanger ?

La vidange de boite de vitesse se fait moins fréquemment que la vidange intégrale du moteur. Les constructeurs ne donnent pas de précision quant au moment de renouvellement de l’huile de boite de vitesse et pont. En cas de fuite, il faut réparer la source de fuite, vidanger et remettre de l’huile neuve. Sinon, le conducteur peut aussi se fier à quelques indices : les vitesses passent mal à froid ou en permanence, elles crissent ou elles sautent. La vidange doit être confiée à un professionnel. Pour certaines boites automatiques, le changement d’huile nécessite l’intervention du concessionnaire, car elle nécessite un outil de diagnostic.

Vidange boite de vitesses, quel prix ?

Le coût de la vidange de boite varie de 45 € à plus de 120 €, en fonction de la marque et du modèle de votre voiture. Le prix moyen se situe à environ 72 €. mecazen vous propose de bénéficier d’une prestation moins chère et de qualité avec ses garagistes partenaires. Vous économisez votre temps et votre argent en cherchant un mécanicien qualifié sur le site.

Tarif pour Vidange de la Boîte de Vitesse Alfa Romeo Spider

Devis pour Vidange de la Boîte de Vitesse de votre Alfa Romeo Spider

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Fourchette de prix pour votre Vidange de la Boite de Vitesse Alfa Romeo Spider

De 35 €
à 77 €

Vidange de la boîte de vitesses manuelle

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Quel est le coût de la vidange de boîte de vitesse pour une Alfa Romeo Spider ?

Version	Prix min	Prix max
Alfa Romeo Spider 1600 102cv	44	77
Alfa Romeo Spider 1600 107cv	44	77
Alfa Romeo Spider 1.8 16V 144cv	35	59
Alfa Romeo Spider 1.8 TBi 200cv	35	59
Alfa Romeo Spider 2000 116cv	44	77
Alfa Romeo Spider 2000 120cv	44	77
Alfa Romeo Spider 2000 125cv	44	77
Alfa Romeo Spider 2.0 113cv	44	77
Alfa Romeo Spider 2.0 117cv	44	77
Alfa Romeo Spider 2.0 120cv	44	77
Alfa Romeo Spider 2.0 JTDM 163cv	38	64
Alfa Romeo Spider 2.0 JTDM 170cv	38	64
Alfa Romeo Spider 2.0 JTS 165cv	35	59
Alfa Romeo Spider 2.0 T.SPARK 16V 150cv	35	59
Alfa Romeo Spider 2.0 T.SPARK 16V 155cv	35	59
Alfa Romeo Spider 2.0 V6 Turbo 202cv	35	59
Alfa Romeo Spider 2.2 JTS 185cv	38	64
Alfa Romeo Spider 2.4 JTDM 200cv	38	64
Alfa Romeo Spider 2.4 JTDM 210cv	42	72
Alfa Romeo Spider 3.0 V6 192cv	35	59
Alfa Romeo Spider 3.0 V6 218cv	35	59
Alfa Romeo Spider 3.0 V6 24V 220cv	35	59
Alfa Romeo Spider 3.2 JTS 260cv	42	72
Alfa Romeo Spider 3.2 JTS Q4 260cv	38	64
Alfa Romeo Spider 3.2 V6 24V 240cv	35	59

Quelle huile de boîte de vitesses choisir pour votre Alfa Romeo Spider ?

Version	Type
Alfa Romeo Spider 1.8 16V 144cv	API GL5 SAE 75W-80
Alfa Romeo Spider 1.8 TBi 200cv	API GL4 SAE 75W-80
Alfa Romeo Spider 2.0 JTDM 163cv	API GL4 SAE 75W-80
Alfa Romeo Spider 2.0 JTDM 170cv	API GL4 SAE 75W-80
Alfa Romeo Spider 2.0 JTS 165cv	API GL5 SAE 75W-80
Alfa Romeo Spider 2.0 T.SPARK 16V 150cv	API GL5 SAE 75W-80
Alfa Romeo Spider 2.0 T.SPARK 16V 155cv	API GL5 SAE 75W-80
Alfa Romeo Spider 2.0 V6 Turbo 202cv	API GL5 SAE 75W-80
Alfa Romeo Spider 2.2 JTS 185cv	API GL4 SAE 75W-80
Alfa Romeo Spider 2.4 JTDM 200cv	API GL4 SAE 75W-80
Alfa Romeo Spider 2.4 JTDM 210cv	API GL4 SAE 75W-80
Alfa Romeo Spider 3.0 V6 192cv	API GL5 SAE 75W-80
Alfa Romeo Spider 3.0 V6 218cv	API GL5 SAE 75W-80
Alfa Romeo Spider 3.0 V6 24V 220cv	API GL5 SAE 75W-80
Alfa Romeo Spider 3.2 JTS 260cv	API GL4 SAE 75W-80
Alfa Romeo Spider 3.2 JTS Q4 260cv	API GL4 SAE 75W-80
Alfa Romeo Spider 3.2 V6 24V 240cv	API GL4 SAE 75W-85

Quels sont les temps de main d'œuvre estimés pour la vidange de la boîte de vitesses des différents modèles de Alfa Romeo Spider ?

Version	Durée estimée
Alfa Romeo Spider 1600 102cv	16mins
Alfa Romeo Spider 1600 107cv	16mins
Alfa Romeo Spider 1.8 16V 144cv	15mins
Alfa Romeo Spider 1.8 TBi 200cv	15mins
Alfa Romeo Spider 2000 116cv	16mins
Alfa Romeo Spider 2000 120cv	16mins
Alfa Romeo Spider 2000 125cv	16mins
Alfa Romeo Spider 2.0 113cv	16mins
Alfa Romeo Spider 2.0 117cv	16mins
Alfa Romeo Spider 2.0 120cv	16mins
Alfa Romeo Spider 2.0 JTDM 163cv	15mins
Alfa Romeo Spider 2.0 JTDM 170cv	15mins
Alfa Romeo Spider 2.0 JTS 165cv	15mins
Alfa Romeo Spider 2.0 T.SPARK 16V 150cv	15mins
Alfa Romeo Spider 2.0 T.SPARK 16V 155cv	15mins
Alfa Romeo Spider 2.0 V6 Turbo 202cv	15mins
Alfa Romeo Spider 2.2 JTS 185cv	15mins
Alfa Romeo Spider 2.4 JTDM 200cv	15mins
Alfa Romeo Spider 2.4 JTDM 210cv	15mins
Alfa Romeo Spider 3.0 V6 192cv	15mins
Alfa Romeo Spider 3.0 V6 218cv	15mins
Alfa Romeo Spider 3.0 V6 24V 220cv	15mins
Alfa Romeo Spider 3.2 JTS 260cv	15mins
Alfa Romeo Spider 3.2 JTS Q4 260cv	15mins
Alfa Romeo Spider 3.2 V6 24V 240cv	15mins

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