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255/35R19 96Y

Total : 125,04 €

Budget

Pneu WESTLAKE SA37 255/35ZR19 96 Y

Name: WESTLAKE - 255/35ZR19 96 Y SA37
Brand: WESTLAKE
SKU: 17217
Price: 62.52 EUR
Availability: InStock

62,52 €

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Tourisme

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Caractéristiques techniques du pneu WESTLAKE SA37 255/35R19 96Y

Marque: WESTLAKE
Modèle: SA37
Saison: été
Dimensions: 255/35R19 96Y
Renforcé: Non

Type: Neuf
Qualité: budget
OE Constructeurs: Non
EAN: 6938112605957
Runflat: Non

Description du pneu Westlake SA37 255/35R19 96Y

Vous roulez en compacte ou berline sportive et cherchez un pneu UHP à tarif d'entrée de gamme ? Le Westlake SA37 Sport (marque chinoise, positionnement entrée de gamme confirmé par les distributeurs) cible ce segment précisément. À noter honnêtement dès l'intro : les avis utilisateurs disponibles sont contrastés, certains saluant un bon rapport qualité-prix sur sec, tandis que d'autres signalent des performances jugées insuffisantes en conduite réellement sportive et des problèmes de flanc. Ce n'est pas un pneu conçu pour des "performances extrêmes" comme le suggère le marketing, mais une option budget pour un usage modéré.

76% Satisfaction moyenne sur 6 rapports agrégés¹

B-C Adhérence sol mouillé étiquette UE, selon dimension²

15e Classement moyen tests sur 2 tests indépendants¹

Performance sur sec

Design asymétrique de nouvelle génération, avec nervure centrale renforcée pour la stabilité directionnelle.
Un avis utilisateur rapporte une "très bonne adhérence à sec" à l'achat, et un autre confirme un "bon retour de direction et un freinage satisfaisant" sur les premiers kilomètres³.
Point de vigilance important : un autre avis qualifie les performances en charge réelle de "désastreuses" pour un usage sportif, estimant que le pneu n'est pas adapté à un véhicule disposant d'une puissance significative³. Ce témoignage contraste fortement avec le positionnement "performances extrêmes" du marketing.
Sur 6 rapports de test agrégés, la satisfaction moyenne s'établit à 76%, avec un classement moyen de 15e place sur 2 tests indépendants disponibles (GTÜ, Auto Zeitung)¹.

Sécurité sur mouillé / aquaplaning

Composé SILICA TECH ciblant une adhérence améliorée sur sol mouillé et une réduction des distances de freinage.
Étiquette européenne adhérence sol mouillé classée B ou C selon la dimension choisie², un niveau correct pour ce segment de prix.
Un avis utilisateur confirme un "freinage satisfaisant sur sol sec et mouillé" en usage routier normal³.
Aucun test indépendant détaillé (ADAC, AutoBild) confirmant spécifiquement les performances mouillées n'a été retrouvé pour ce modèle ; les seuls comparatifs disponibles (GTÜ, Auto Zeitung) ne le classent pas en tête de leur panel¹.

Confort, longévité et points de vigilance

Bruit de roulement mesuré autour de 71-72 dB selon dimension sur l'étiquette UE², dans la norme du segment.
Plusieurs avis confirment un tarif nettement inférieur à des marques premium équivalentes, ce qui reste le principal argument d'achat reconnu pour ce pneu³.
Point de sécurité documenté : un avis utilisateur signale un remplacement précoce nécessaire en raison d'une bosse apparue sur le flanc après seulement 10 000 km en usage routier normal³. Bien qu'isolé, ce type de défaut de structure mérite une vigilance particulière lors du contrôle visuel régulier du pneu.
Kilométrage moyen rapporté autour de 45 900 km sur l'ensemble des avis agrégés, un niveau modeste pour un pneu été¹.

Pour quel conducteur ?

Conducteur à budget très serré cherchant un look sportif
Pour une conduite modérée sans recherche de performance extrême, le tarif accessible reste l'argument principal.

Usage routier classique, sans charge de puissance importante
Plusieurs retours confirment un comportement correct pour un usage quotidien standard.

Second véhicule ou véhicule peu kilométré
Un compromis budget pertinent si l'usage reste limité en distance et en exigence de performance.

À éviter absolument pour une conduite sportive exigeante ou un véhicule puissant : un avis utilisateur direct déconseille ce pneu pour ce type d'usage, et le classement moyen aux tests indépendants reste modeste. Pour une conduite sportive réelle, un pneu UHP mieux classé comme le Kumho Ecsta Sport S PS72 ou le Michelin Pilot Sport 4 sera bien plus adapté.

Face à la concurrence

Critère	Westlake SA37 Sport	Kumho Ecsta Sport S PS72
Positionnement	Entrée de gamme¹	Milieu de gamme, proche du premium
Satisfaction utilisateurs	76% sur 6 avis agrégés¹	Globalement très positive selon les avis
Adaptation à la conduite sportive réelle	Déconseillée selon un avis direct³	Adaptée selon de nombreux retours
Adhérence sol mouillé (étiquette UE)	B à C selon dimension²	Généralement meilleure sur ce segment
Tarif	Très accessible	Plus élevé mais reste compétitif vs premium

1. Tyre Reviews, agrégation de 6 rapports de test sur le Westlake Sport SA37 : satisfaction moyenne 76% sur 45 910 km parcourus en moyenne, classement moyen 15e sur 2 tests indépendants (GTÜ, Auto Zeitung).

2. Étiquetage européen relevé sur plusieurs dimensions du Westlake SA37 (adhérence mouillé B à C, bruit 71-72 dB selon dimension).

3. Tyre Reviews, avis utilisateurs individuels : retours mitigés, allant d'une bonne adhérence à sec à l'achat à des performances jugées "désastreuses" pour une conduite sportive exigeante, avec un cas signalé de bosse sur le flanc ayant nécessité un remplacement précoce après 10 000 km.

Les avis disponibles pour ce modèle sont en nombre limité et présentent des écarts significatifs selon les utilisateurs ; ils doivent être considérés comme indicatifs plutôt que comme une évaluation exhaustive.

Etiquetage du pneu WESTLAKE SA37 255/35R19 96Y

Efficacité énergétique

Consommation moyenne, équilibre standard entre performance et économie.

Adhérence sur sol mouillé

Tourisme

Eté

105,64 €

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