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Pneu PIRELLI CINTURATO P7 245/40R18 97Y
118,01 €
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Caractéristiques techniques du pneu PIRELLI CINTURATO P7 245/40R18 97Y
- Marque
- PIRELLI
- Modèle
- CINTURATO P7
- Saison
- été
- Dimensions
- 245/40R18 97Y
- Renforcé
- Non
- Type
- Neuf
- Qualité
- premium
- OE Constructeurs
- Oui
- EAN
- 8019227241785
- Runflat
- Non
Description du pneu Pirelli Cinturato P7 245/40R18 97Y
Vous roulez en berline premium (Audi, BMW, Mercedes, Volvo…) et vous privilégiez le confort et le silence de roulement au quotidien ou sur autoroute ? Le Pirelli Cinturato P7 est équipé en première monte sur plus de 100 homologations constructeurs, un signal fort de confiance des marques premium. À l'usage, son point fort réel est sa très faible résistance au roulement ; en revanche, plusieurs tests indépendants récents le classent en retrait sur le freinage sec et mouillé face aux meilleurs concurrents actuels — un compromis à connaître si la performance pure est votre priorité.
Performance sur sol sec
- Blocs centraux compacts et pavés d'épaule renforcés conçus pour une précision directionnelle accrue en virage.
- Direction vive et ressenti dynamique salués par plusieurs essais routiers indépendants sur autoroute et route sinueuse.
- Bonne stabilité en ligne droite, adaptée à une conduite de berline premium au quotidien.
- Point faible documenté : le test indépendant TyreReviews classe ce pneu 7e sur le panel comparé en freinage sur sol sec et 6e en tenue de route sèche, en retrait par rapport aux meilleurs concurrents premium actuels. Pour la précision pure sur sec, le Pirelli Cinturato SF3 ou le Michelin CrossClimate 3 se positionnent devant dans les classements récents.
Sécurité sur mouillé et aquaplaning
- Profil de bande de roulement optimisé pour favoriser l'évacuation de l'eau et limiter le risque d'aquaplaning.
- Comportement jugé volontaire et exploitable à sa limite par les essayeurs professionnels, même proche du point de décrochage.
- Bonne stabilité en ligne droite sur chaussée mouillée selon les retours d'utilisateurs au quotidien.
- Point faible documenté : le même test TyreReviews place ce pneu 6e en freinage mouillé, 7e en tenue de route mouillée et 7e-8e en résistance à l'aquaplaning sur son panel. Les conducteurs roulant beaucoup sous la pluie trouveront une marge de sécurité supérieure avec le Continental PremiumContact 7 ou le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Confort, longévité et efficience
- Résistance au roulement classée n°1 du panel testé par TyreReviews, un atout réel pour la consommation de carburant.
- Bruit d'habitacle classé 2e du même test, pour une conduite raffinée sur autoroute et longs trajets.
- Composés de gomme spécifiques développés pour limiter l'usure sans sacrifier l'efficience énergétique.
- Plus de 100 homologations en première monte chez des constructeurs premium et généralistes, signe d'une validation poussée par les bureaux d'études automobiles.
Pour quel conducteur ?
Audi, BMW, Mercedes : le P7 fait partie des montes d'origine et reste un choix cohérent au remplacement.
Faible résistance au roulement et bon confort acoustique pour les longs trajets en grosse cylindrée.
La très faible résistance au roulement contribue directement à réduire la consommation sur autoroute.
Les tests indépendants récents le placent en retrait sur le freinage sec et mouillé : préférez un Continental PremiumContact 7 pour le mouillé ou un Pirelli Cinturato SF3 pour une conduite plus dynamique.
Face à la concurrence
| Critère | Pirelli Cinturato P7 | Continental PremiumContact 7 |
|---|---|---|
| Freinage sur sol sec | 7e sur le panel testé (TyreReviews) | Au-dessus de la moyenne sur les tests premium récents |
| Freinage sur sol mouillé | 6e sur le panel testé (TyreReviews) | Référence du segment sur le mouillé |
| Résistance au roulement | 1er du panel testé (TyreReviews) | Bonne, mais en retrait par rapport au P7 |
| Homologations première monte | +100, forte présence premium historique | Forte présence également, gamme plus récente |
| Positionnement prix indicatif | ~77-120 € selon dimension | Généralement comparable, premium |
Sources : TyreReviews (score comparatif multi-critères, test indépendant le plus complet identifié sur ce modèle) ; Allopneus et données distributeurs pour les homologations première monte ; communication Pirelli sur le nombre d'homologations constructeurs.
Le nombre exact d'homologations (« plus de 100 ») provient de communications commerciales du fabricant et des distributeurs ; aucun organisme de test indépendant ne publie de décompte officiel vérifiable.
Les classements de freinage sec/mouillé cités proviennent d'un comparatif TyreReviews dont la composition exacte du panel (modèles et nombre de concurrents) n'est pas précisée dans la source consultée ; à recouper selon la dimension et le millésime du pneu acheté.
Etiquetage du pneu PIRELLI CINTURATO P7 245/40R18 97Y
Avis sur le pneu PIRELLI CINTURATO P7 245/40R18 97Y
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