Pneu PIRELLI CINTURATO ALL SEASON SF3 215/50R18 92W

Performance sur sec

• Meilleure performance sur sec de tous les pneus testés au comparatif ADAC, avec une distance de freinage à 100 km/h juste en deçà de la note maximale⁴.
• Meilleur freinage, meilleure maniabilité, direction la plus directe et meilleure résistance au roulement sur sec au test Auto Bild Sportscars³.
• Distance de freinage sur sec la plus courte du groupe testé selon une synthèse de tests indépendants⁵.
• Composé polymère à microstructures offrant une rigidité optimale par temps chaud, contribuant à la stabilité sur sec même en conditions estivales.

Sécurité sur mouillé / aquaplaning et neige

• Classe A en adhérence sol mouillé sur l'ensemble des dimensions de la gamme, la meilleure note possible sur l'étiquette européenne¹.
• Référence en résistance à l'aquaplaning : vitesse de flottaison la plus élevée en ligne droite et meilleure accélération latérale en virage mouillé parmi les pneus testés⁵.
• Meilleur freinage cumulé (somme des distances sec + mouillé + neige) du comparatif DEKRA : 72,8 m, devant Bridgestone, Michelin, Continental et Goodyear²
• Marquage 3PMSF et certification Loi Montagne, avec une bonne traction sur neige et un bon freinage sur glace selon l'ADAC⁴.
• Point de vigilance honnête : malgré le marquage 3PMSF, le test ADAC note que le freinage et la maniabilité sur neige restent "satisfaisants" plutôt qu'excellents, avec une combinaison des forces longitudinales et latérales perfectible⁴. Sur neige épaisse, verglas ou en col de montagne, un pneu hiver dédié garde un avantage réel.

Confort, longévité et efficience

• Lamelles 3D adaptatives qui changent de forme linéaire à zigzag avec l'usure, pour maintenir l'adhérence sur neige même un pneu usé.
• Technologie SEAL INSIDE permettant de continuer à rouler sans perte de pression en cas de perforation, couvrant environ 85% des incidents de ce type.
• Bonne note environnementale au test ADAC : longévité prévue et usure jugées bonnes⁴.
• Nuance documentée : un avis de test indépendant relève que la longévité kilométrique reste un point relativement faible par rapport au tarif de ce pneu premium, même si elle reste correcte en absolu⁵.
• Confort acoustique et niveau de résistance au roulement proches de ceux d'un pneu été, selon Pirelli.

Pour quel conducteur ?

Face à la concurrence