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205/55R16 91V

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Pneu OVATION VI-682 205/55R16 91 V

Name: OVATION - 205/55R16 91 V VI-682
Brand: OVATION
SKU: 2130
Price: 48.57 EUR
Availability: InStock

85,68 €48,57 €

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Tourisme

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Livraison prévue : 24 - 28 septembre

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Caractéristiques techniques du pneu OVATION VI-682 205/55R16 91V

Marque: OVATION
Modèle: VI-682
Saison: été
Dimensions: 205/55R16 91V
Renforcé: Non

Type: Neuf
Qualité: budget
OE Constructeurs: Non
EAN: 6953913150307
Runflat: Non

Description du pneu Ovation VI-682 205/55R16 91V

Vous roulez en citadine, berline ou monospace et vous cherchez une monte été économique pour un usage quotidien sans gros budget ? L'Ovation VI-682 est positionné en catégorie "Bronze"/entrée de gamme par les distributeurs, avec une étiquette européenne affichant des notes variables selon dimension (D à C en efficacité énergétique, B à C en adhérence mouillé). Aucun test indépendant chiffré n'a été identifié pour ce modèle : les retours disponibles sont essentiellement des avis d'utilisateurs, parfois contradictoires sur la consommation de carburant malgré l'argument d'économie mis en avant par le fabricant.

12-16 Pouces disponibles Large gamme de dimensions selon le fabricant

70 dB Bruit de roulement Niveau relevé sur la dimension 185/55 R14, classe B

C-D Efficacité énergétique Note variable selon dimension, niveau moyen à modéré

Adhérence sur sol sec et stabilité

Composé de gomme spécifique destiné à favoriser l'adhérence sur sols secs comme humides.
Nervures centrales continues pour une stabilité accrue à haute vitesse, selon le fabricant.
Retours d'utilisateurs CentralePneus globalement positifs sur la tenue de route, en usage routier normal à économique.
Point à signaler : aucun test indépendant chiffré n'a été identifié pour ce modèle ; les éléments de performance sur sec reposent sur les fiches techniques du fabricant et les retours d'utilisateurs, sans mesure comparative en conditions contrôlées.

Performance sur route mouillée et aquaplaning

Rainures circonférentielles et transversales destinées à assurer l'évacuation de l'eau et limiter l'aquaplaning.
Étiquette européenne : adhérence sur sol mouillé notée de B à C selon les dimensions vérifiées.
Un retour d'utilisateur de longue durée (plus de 5 ans, plusieurs trajets longue distance) signale un bon comportement sous forte pluie, sans sensation de décrochage.
Point à signaler : la note d'adhérence mouillé varie selon la dimension (B ou C selon les sources consultées), ce qui invite à vérifier l'étiquette précise de la dimension achetée avant de se fier à une performance uniforme sur toute la gamme.

Confort acoustique, économie et longévité

Profil à pas variable et rainures acoustiques sur les blocs d'épaulement, destinés à réduire les nuisances sonores.
Bruit de roulement mesuré à 70 dB (classe B) sur la dimension 185/55 R14 vérifiée.
Répartition uniforme des contraintes revendiquée par le fabricant pour favoriser une usure homogène.
Point faible documenté : malgré l'argument de "faible résistance au roulement favorisant les économies de carburant" mis en avant par le fabricant, un retour d'utilisateur de longue durée signale explicitement que "la consommation de carburant n'est pas leur point fort", avec une classe énergétique E relevée sur sa dimension précise. L'efficacité énergétique varie en réalité de C à D selon les dimensions, et non systématiquement vers le haut du classement. Pour une efficience plus constante, le Michelin Energy Saver ou le Continental EcoContact 6 restent des références mieux documentées sur ce critère.

Pour quel conducteur ?

Le conducteur au budget contenu
Positionnement "Bronze"/entrée de gamme, pour un usage quotidien sans gros investissement pneus.

Le conducteur urbain à faible kilométrage
Retours d'utilisateurs satisfaisants sur trajets ville et route à allure modérée.

Le conducteur sensible au confort acoustique
70 dB et classe B au bruit, un niveau correct pour un pneu d'entrée de gamme.

À éviter si l'économie de carburant est votre priorité
Un retour d'utilisateur signale une classe énergétique E sur sa dimension, contredisant l'argument d'économie mis en avant : préférez un Michelin Energy Saver ou un Continental EcoContact 6 si ce critère est déterminant.

Face à la concurrence

Critère	Ovation VI-682	Michelin Energy Saver
Tests indépendants chiffrés disponibles	Aucun test ADAC/TCS/AutoBild identifié	Testé et classé par plusieurs organismes indépendants
Efficacité énergétique (étiquette UE)	C à D selon dimension, voire E selon un retour utilisateur	Généralement classé A à B
Adhérence sur sol mouillé (étiquette UE)	B à C selon dimension	Généralement classé A à B
Bruit de roulement	B, 70 dB	Généralement comparable selon dimension
Positionnement prix indicatif	Entrée de gamme, ~30-90 € selon dimension	Milieu/haut de gamme, tarif nettement supérieur

Sources : Maison du Pneu et 1001pneus (étiquette européenne, notes variables selon dimension : D/C/70dB et autres relevés) ; TyreReviews, avis utilisateurs agrégés (confiance limitée, peu de données) ; CentralePneus, retours d'utilisateurs vérifiés ; Toopneus et Pneus-Online, positionnement "Bronze"/ÉCOpneu.

Aucun organisme de test indépendant reconnu (ADAC, TCS, AutoBild, ÖAMTC) n'a publié de résultats chiffrés concernant l'Ovation VI-682 à ce jour ; les éléments qualitatifs de cette fiche s'appuient sur l'étiquetage réglementaire UE et les retours d'utilisateurs, et non sur un comparatif de laboratoire indépendant.

Une divergence a été constatée entre sources sur la note d'efficacité énergétique (C à D selon les fiches techniques, E rapportée par un utilisateur sur sa dimension précise) ; il est recommandé de vérifier l'étiquette exacte de la dimension achetée plutôt que de se fier à une moyenne générale.