Pneu MICHELIN PILOT ALPIN 5 215/40R18 89 V

Performance sur sec

• Sculpture directionnelle optimisant la précision de conduite, conçue pour supporter le couple élevé des sportives modernes même sur sol froid.
• Au test ÖAMTC 2020, la performance globale sur route sèche obtient la note 1,9, avec une réponse de direction notée 1,7 et une sécurité de conduite jugée très bonne (1,7)³.
• Plusieurs avis utilisateurs rapportent une sensation de conduite proche d'un pneu été, avec une transition vers les pneus d'été sans amélioration significative ressentie⁴.
• 1ère place et mention "outstanding" au test Sport Auto 2025 sur la dimension 275/35 R19¹.

Sécurité sur mouillé, neige et glace

• Rainure centrale offrant une meilleure résistance à l'aquaplaning longitudinal et un freinage précis, pour un plaisir de conduite préservé en sécurité tout au long de l'hiver¹.
• Adhérence sur neige notée 1,8 (très bonne) selon les avis agrégés, avec une stabilité en virage excellente et une traction au démarrage notée 1,75⁴.
• Certifié 3PMSF, conforme à la Loi Montagne, avec une performance jugée fiable sur la neige dans la majorité des situations courantes.
• Point de vigilance important et bien documenté : les propriétés d'aquaplaning sont "mitigées", avec une bonne note en longitudinal (2,2) mais une note nettement plus faible en transversal (4,0)⁴. Un avis indépendant confirme également des performances sur glace pure jugées "médiocres" comparées aux pneus hiver de style nordique spécialement dédiés à ces conditions extrêmes⁴.
• Sur neige tassée et verglacée, plusieurs avis confirment un comportement "nettement meilleur que n'importe quel pneu toutes saisons testé", sans toutefois égaler les pneus hiver spécifiques en neige profonde⁴.

Confort, longévité et homologations

• Résistance à l'usure notée 1,5 (très bonne) au test ÖAMTC 2020, avec une usure régulière et un kilométrage favorable³.
• Niveau sonore moyen, entre 68 et 72 dB selon dimension, pour une acoustique intérieure jugée moyenne (note 3,25)³.
• Un avis utilisateur note que Michelin a "sacrifié un peu le confort aux caractéristiques de maniabilité", jugeant le pneu un peu trop sportif et bosselé à son goût⁴.
• Le texte source mentionne une homologation BMW M5 : la documentation disponible confirme une large homologation chez les constructeurs premium (Mercedes, Audi, BMW), mais la liste précise des modèles homologués varie selon les sources et les dimensions ; nous vous invitons à vérifier la compatibilité exacte avec votre véhicule auprès du configurateur Michelin avant achat.
• Résistance au roulement classée B à D selon dimension sur l'étiquette UE, avec une bonne note globale (2,1) en consommation au test ÖAMTC³.

Pour quel conducteur ?

Face à la concurrence