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Pneu MICHELIN PILOT ALPIN 5 SUV 235/60R18 103 H

Name: MICHELIN - 235/60R18 103 H PILOT ALPIN 5 SUV
Brand: MICHELIN
SKU: 38985
Price: 156.43 EUR
Availability: InStock

244,73 €156,43 €

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Hiver

Off road - 4x4 - suv

Description du pneu

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Les points forts du pneu MICHELIN PILOT ALPIN 5 SUV 235/60R18 103H

Pneu neuf.

Pneu conçu spécialement pour les SUV.

Pneu se distinguant par son excellent niveau de performance.

Pneu avec un profil de bande de roulement à motif directionnel.

Pneu conçu pour les véhicules tout-terrain (4x4)

Sécurité quelles que soient les conditions hivernales.

Jamais bloqué, quelles que soient les conditions hivernales.

Caractéristiques techniques du pneu MICHELIN PILOT ALPIN 5 SUV 235/60R18 103H

Marque: MICHELIN
Modèle: PILOT ALPIN 5 SUV
Saison: Hiver
Dimensions: 235/60R18 103H
Renforcé: Non

Type: Neuf
Qualité: premium
OE Constructeurs: Non
EAN: 3528708582873
Runflat: Non

Description du pneu Michelin Pilot Alpin 5 SUV 235/60R18 103H

Vous roulez en SUV premium (Porsche Cayenne, BMW X3, Mercedes GLS AMG…) et vous voulez garder tout le potentiel de votre véhicule même en hiver ? Le Michelin Pilot Alpin 5 SUV est vainqueur du test ADAC 2020 sur 13 pneus hiver SUV testés, seul modèle noté "hautement recommandé" cette année-là. Sa polyvalence sur neige, glace et sol mouillé est solidement documentée par plusieurs organismes indépendants. Revers de la médaille : c'est l'un des pneus hiver SUV les plus chers du marché, à réserver à ceux qui veulent vraiment le meilleur pour leur véhicule premium.

1^er/13 Classement ADAC 2020 Test hiver SUV/4x4 235/55 R17, seul "hautement recommandé"

2,1 Note globale ADAC Jugement "Bon", échelle 1 (excellent) à 5

3 Homologations 1^re monte premium Porsche Cayenne (N0), BMW X3, Mercedes GLS-Class AMG (MO1)

Performance sur sol sec

Note ADAC de 1,9/5 sur sol sec, la meilleure du test 2020 sur ce critère parmi 13 pneus comparés.
Sculpture directionnelle avec rainure centrale optimisant la précision de conduite, y compris sur route grasse ou froide.
Carcasse renforcée adaptée au couple élevé des SUV modernes, pour une stabilité conservée en accélération et en virage.
Vainqueur de plusieurs tests indépendants récents (AMS 2024, Auto Bild Allrad 2023) toutes dimensions confondues.

Sécurité sur neige, verglas et sol mouillé

Notes ADAC 2020 de 2,3/5 sur sol mouillé et 1,8/5 sur sol enneigé, meilleur résultat neige du test.
Rainure centrale dédiée à l'évacuation de l'eau pour limiter le risque d'aquaplaning sur chaussée mouillée.
Composé de gomme avec polymère fonctionnel avancé conservant son adhérence sur sols secs, mouillés et enneigés.
Vainqueur du test TCS 2020 sur la même dimension (235/55 R17), confirmant la cohérence des résultats entre organismes indépendants.

Confort, prestige et budget

Homologué en première monte par Porsche (Cayenne, marquage N0), BMW (X3) et Mercedes-Benz (GLS-Class AMG, marquage MO1).
Finition Premium Touch à effet velours sur le flanc extérieur pour un rendu esthétique soigné.
Note ADAC de 2,4/5 sur le bruit et le confort, dans la bonne moyenne pour un pneu hiver sportif.
Point faible documenté : note ADAC de 3,0/5 en consommation de carburant, en retrait par rapport à la moyenne du test, et prix d'achat élevé signalé par plusieurs comparatifs indépendants. Pour un budget plus serré sur SUV, l'Alpin 7 (gamme Michelin plus généraliste) offre un excellent compromis hivernal à un tarif inférieur.

Pour quel conducteur ?

Le propriétaire de SUV premium ou sportif
Porsche Cayenne, BMW X3, Mercedes GLS AMG : une monte hivernale homologuée et taillée pour le couple élevé de ces véhicules.

Le conducteur en zone de montagne ou hiver rigoureux
Meilleures notes du test ADAC sur neige et verglas, pour une sécurité maximale en conditions difficiles.

Le conducteur qui veut un pneu hiver polyvalent
Bon comportement sur sec, mouillé et neige sans faiblesse marquée, validé par plusieurs organismes indépendants.

À éviter si le budget est la priorité numéro un
Pneu parmi les plus chers de sa catégorie : pour un usage hivernal occasionnel, l'Alpin 7 offre des performances proches à moindre coût.

Face à la concurrence

Critère	Michelin Pilot Alpin 5 SUV	Goodyear UltraGrip Performance 3
Classement test ADAC hiver SUV 2020	1^er/13, "hautement recommandé"	Bien classé, profil équilibré avec légère faiblesse sur sec
Adhérence sur neige	1,8/5 — meilleur résultat du test	Bon, sans être le meilleur du panel
Homologations première monte premium	Porsche, BMW, Mercedes AMG	Présence en première monte, moins ciblée premium sportif
Consommation de carburant (étiquette/test)	3,0/5, point faible relatif	Généralement comparable selon dimension
Positionnement prix	Haut de gamme, parmi les plus chers du segment	Premium, généralement positionné en dessous

Sources : ADAC, test pneus hiver SUV/4x4 235/55 R17, 2020 (13 pneus comparés) ; TCS, test pneus hiver SUV/4x4 235/55 R17, 2020 ; Michelin, communication officielle sur les homologations Porsche Cayenne (N0), Mercedes GLS-Class AMG (MO1) et BMW X3 ; Auto Motor Sport et Auto Bild Allrad, tests comparatifs 2021-2024 (diverses dimensions, vainqueur à plusieurs reprises).

Le texte source mentionnait une homologation "AMG (GLC)" ; les sources consultées indiquent une homologation confirmée pour le Mercedes GLS-Class AMG, et non le GLC, pour ce modèle SUV.

Les résultats ADAC/TCS cités datent de 2020 et portent sur la dimension 235/55 R17 ; les performances peuvent varier selon la dimension achetée et le millésime de fabrication du pneu.