Pneu MICHELIN CROSSCLIMATE CAMPING 225/70R15 112R

Performance sur sol sec

• Freinage sur sol sec mesuré à 41,67 m dans une étude interne Michelin (Ladoux, février 2020, Renault Master), contre 42,68 m pour l'Agilis Camping en dimension comparable.
• Sculpture en V (V-Shaped Technology) avec larges sillons et pains de gomme massifs, pour une bonne stabilité sur route.
• Retours d'utilisateurs (144 avis Michelin) globalement positifs sur la tenue de route, avec un comportement nettement amélioré par rapport à un pneu de tourisme classique monté sur camping-car.
• Point à signaler : ces résultats de freinage proviennent d'une étude interne Michelin sur une dimension précise (225/75 R16 CP), et non d'un organisme de test indépendant ; aucun test ADAC ou TCS spécifique au CrossClimate Camping n'a été identifié à ce jour.

Sécurité sur mouillé et neige

• Note A à l'étiquette européenne pour l'adhérence sur sol mouillé, la meilleure classe possible.
• Certification 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake) et marquage M+S, autorisant la circulation sur l'ensemble du réseau concerné par la loi Montagne II en hiver.
• Sculpture en V inspirée des pneus hiver Michelin (Agilis Alpin), avec larges sillons facilitant l'évacuation de la pluie et de la neige.
• Bonne traction rapportée sur surfaces variées (chemins agricoles, aires engazonnées humides), un atout pour l'usage itinérant typique du camping-car.

Robustesse, longévité et confort

• Marquage CP indiquant des flancs renforcés (petites dalles visibles sur les côtés), pour une meilleure résistance aux nids-de-poule, bordures de trottoir et stationnements prolongés.
• Longévité mesurée à 13 133 km dans une étude interne Michelin (Narbonne, mars 2020), contre 12 288 km pour l'Agilis Camping sur la même dimension.
• Composé de gomme anti-abrasion inspiré de la technologie poids lourds, pour une meilleure résistance dans le temps.
• Niveau sonore donné pour 72 dB, et confort jugé bon par les utilisateurs, avec une note de "dureté" relevée par certains lors des premiers kilomètres.
• Point faible documenté : la consommation de carburant est notée C à l'étiquette européenne, en retrait par rapport à l'Agilis Camping (classe B) sur ce même critère — un compromis assez classique pour les pneus toutes saisons, mais à connaître pour un véhicule lourd comme un camping-car. Pour un usage très kilométré où l'efficience prime sur la polyvalence saisonnière, le Michelin Agilis Camping reste mieux noté sur ce point précis.

Pour quel conducteur ?

Face à la concurrence