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Pneu MAXXIS VS01 215/45ZR17 91Y

Name: MAXXIS - 215/45ZR17 91Y VS01
Brand: MAXXIS
SKU: 4411
Price: 69.43 EUR
Availability: InStock

156,67 €69,43 €

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Caractéristiques techniques du pneu MAXXIS VS01 215/45R17 91Y

Marque: MAXXIS
Modèle: VS01
Saison: été
Dimensions: 215/45R17 91Y
Renforcé: Non

Type: Neuf
Qualité: quality
OE Constructeurs: Non
EAN: 4717784292458
Runflat: Non

Description du pneu Maxxis Victra Sport VS-01 215/45R17 91Y

Vous conduisez un coupé sportif ou une berline de prestige et vous cherchez un pneu dynamique sur route sèche ? Le Maxxis Victra Sport VS-01 a été testé par UFC-Que Choisir, qui salue sa bonne performance sur sec mais relève un manque d'adhérence sur route mouillée, suffisamment marqué pour déclasser le modèle dans ce comparatif. C'est un point essentiel à connaître avant achat, d'autant que ce pneu a depuis été remplacé par le Victra Sport 5 dans la gamme actuelle de Maxxis.

Bon sur sec UFC-Que Choisir 2016 225/45 R17, point positif identifié

Déclassé Manque d'adhérence sur mouillé Point négatif identifié par UFC-Que Choisir

E/B/72 Étiquette UE (225/45 R17) Énergie / Mouillé / Bruit (dB)

Performance sur route sèche

Gravures asymétriques, conçues pour un comportement sportif et une précision directionnelle en virage serré.
Test indépendant UFC-Que Choisir (2016, 225/45 R17) : "bonne performance sur route sèche" retenue explicitement comme point positif du pneu.
Plusieurs avis d'utilisateurs confirment une adhérence élevée en ligne droite et en courbe sur sol sec, avec une réactivité directionnelle appréciée.

Sécurité sur sol mouillé

Étiquette européenne notée B pour l'adhérence sur sol mouillé sur la dimension 225/45 R17, un niveau correct sans être le plus élevé de l'échelle.
Point faible documenté de façon explicite par le test indépendant UFC-Que Choisir : "manque d'adhérence sur route mouillée (modèle déclassé)" — c'est le point négatif retenu par les testeurs, suffisamment marqué pour pénaliser la note globale du pneu dans ce comparatif. Le texte source affirmant un "freinage efficace même sur chaussée mouillée" et une "sécurité renforcée quelles que soient les conditions climatiques" est donc directement contredit par ce test indépendant.

Confort, longévité et positionnement

Plusieurs avis d'utilisateurs rapportent une bonne longévité (jusqu'à 40 000 km en permutation sur une berline diesel) et un niveau de bruit jugé modéré, sans être particulièrement silencieux.
Un avis détaillé situe le VS-01 entre le Maxxis Pro R1 (plus sportif) et le Premitra HP5 (plus routier), jugeant ce dernier supérieur pour un usage normal au quotidien.
Quelques retours signalent l'apparition de vibrations à mesure que le pneu s'use, sans cause identifiée par l'utilisateur. Un autre avis indique qu'en conditions routières dégradées, ce pneu serait peu adapté, bien que jugé supérieur à un Kumho comparé dans le même contexte.
Ce modèle a été remplacé par le Maxxis Victra Sport 5 dans la gamme actuelle de Maxxis ; faute de nombre suffisant de tests récents, son score n'est plus calculé par les comparateurs spécialisés, contrairement au Victra Sport 5 qui bénéficie de résultats plus nombreux et plus solides (score de 9,3 sur 9 tests selon un comparateur).

Pour quel conducteur ?

Conducteur de coupé sportif ou berline roulant majoritairement sur sec — c'est le point fort confirmé par le test indépendant disponible.

Recherche d'un look sportif à prix accessible — positionnement qualité-prix correct selon plusieurs distributeurs.

Usage routier classique sans forte exposition à la pluie — cohérent avec le profil de performance confirmé par le test.

À éviter si : vous roulez régulièrement sous la pluie ou recherchez une sécurité maximale par tous temps. Le test UFC-Que Choisir identifie explicitement le manque d'adhérence sur mouillé comme motif de déclassement ; le Maxxis Victra Sport 5, qui a remplacé ce modèle, ou un pneu premium comme le Continental PremiumContact 6 offrent une meilleure garantie sur ce critère précis.

Face à la concurrence

Critère	Maxxis Victra Sport VS-01	Maxxis Victra Sport 5 (successeur)
Statut dans la gamme	Remplacé, plus commercialisé	Modèle actuel
Performance sur sec	Bonne (confirmée UFC-Que Choisir)	Très bonne selon tests ADAC
Performance sur mouillé	Point faible identifié (déclassement)	Nettement améliorée selon comparateurs
Volume de tests indépendants disponibles	Limité, score non calculé	9 tests, score 9,3/10

Notes et sources :

Test UFC-Que Choisir, comparatif 2016, dimension 225/45 R17 : point positif "bonne performance sur route sèche" ; point négatif explicite "manque d'adhérence sur route mouillée (modèle déclassé)" ; étiquette UE E/B/72.
Avis utilisateurs agrégés (CentralePneus, Tyre Reviews) : bon comportement sec/mouillé selon plusieurs retours, longévité rapportée jusqu'à 40 000 km, bruit modéré ; quelques signalements de vibrations apparues avec l'usure ; positionnement situé entre le Maxxis Pro R1 et le Premitra HP5 selon un avis comparatif détaillé.
Ce modèle a été remplacé par le Maxxis Victra Sport 5 ; faute de tests récents suffisants (minimum 3 requis sur 4 ans selon la méthodologie du comparateur), son score consolidé n'est plus calculé, contrairement au Victra Sport 5 (9,3/10 sur 9 tests).
Maxxis : manufacturier taïwanais fondé en 1967, à l'origine spécialisé dans les pneus de vélo, aujourd'hui parmi les dix premiers fabricants mondiaux de pneus, fournisseur d'origine pour plusieurs constructeurs (Volkswagen, BMW, Peugeot, MG).
Le texte source ne mentionnait pas le nom complet "Victra Sport" associé à la référence VS-01, information ajoutée pour la justesse du référencement produit.