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235/55R19 101Y

Total : 254,52 €

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Pneu MAXXIS VICTRA SPORT 5 235/55ZR19 101 Y

Name: MAXXIS - 235/55ZR19 101 Y VICTRA SPORT 5
Brand: MAXXIS
SKU: 20980
Price: 127.26 EUR
Availability: InStock

127,26 €

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Off road - 4x4 - suv

Description du pneu

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Caractéristiques techniques du pneu MAXXIS VICTRA SPORT 5 235/55R19 101Y

Marque: MAXXIS
Modèle: VICTRA SPORT 5
Saison: été
Dimensions: 235/55R19 101Y
Renforcé: Non

Type: Neuf
Qualité: quality
OE Constructeurs: Non
EAN: 4717784347615
Runflat: Non

Description du pneu Maxxis Victra Sport 5 235/55R19 101Y

Vous roulez en voiture sportive, berline compacte sportive ou hot hatch et cherchez des sensations dignes des pneus premium sans en payer le prix ? Le Maxxis Victra Sport 5 a obtenu la mention "gut" (bon) au test ADAC, le classant parmi les 4 meilleurs allrounders de son comparatif, avec des distances de freinage courtes sur sec et mouillé. À noter honnêtement dès l'intro : la réactivité de la direction est jugée légèrement en retard par plusieurs tests indépendants, notamment sur sol sec, et sa résistance au roulement reste plus élevée que sur certains concurrents — un compromis cohérent avec son positionnement milieu de gamme.

2e/3e Classement ADAC 2020 "highly recommended", 225/40 R18¹

-5,5% Distance de freinage vs concurrents premium, test TÜV SÜD²

A/B Adhérence sol mouillé étiquette UE, toutes dimensions²

Performance sur sec

Nervure centrale renforcée garantissant une direction précise et une réactivité accrue lors des accélérations et changements de direction.
Blocs de bande de roulement en design 3D et nappes textiles nylon/aramide réduisant la déformation du pneu à haute vitesse (jusqu'à 300 km/h selon indice).
Distance de freinage sur sec parmi les plus courtes de sa catégorie milieu de gamme dans plusieurs tests indépendants³.
Point de vigilance documenté : plusieurs tests indépendants relèvent une réactivité de direction légèrement retardée sur sol sec, demandant un temps d'adaptation pour les conducteurs habitués à des pneus premium plus directs⁴.

Sécurité sur mouillé / aquaplaning

Composé de silice hautement dispersé (Voll-Silica) offrant d'excellentes propriétés de handling sur sol mouillé.
Larges rainures circonférentielles assurant une évacuation efficace de l'eau et une protection renforcée contre l'aquaplaning.
Distances de freinage sur mouillé réduites jusqu'à 5,5% par rapport à des concurrents premium (Michelin Pilot Sport 4, Hankook Ventus S1 evo2), selon test TÜV SÜD indépendant d'avril 2018².
+2% de tenue de route sur sol mouillé et meilleur classement en résistance à l'aquaplaning dans ce même comparatif².
Étiquette européenne adhérence sol mouillé classée A ou B sur toutes les dimensions².

Confort, longévité et efficience

Épaulement optimisé et nouvelle construction des flancs offrant un meilleur confort sans compromettre la rigidité structurelle.
Bruit de roulement mesuré à environ 72 dB, jugé "relativement faible" par les testeurs malgré le positionnement sportif du pneu³.
Top note en usure et confort/bruit lors du test ADAC 2020, contribuant au classement "highly recommended"¹.
Point de vigilance : l'étiquette européenne de résistance au roulement est classée C à E selon dimension, ce qui traduit une efficacité énergétique en retrait par rapport aux meilleurs élèves de la catégorie².
Rapport qualité-prix unanimement salué : le Victra Sport 5 a été jusqu'à 38 à 43% moins cher que le vainqueur ou le pneu le plus cher de certains comparatifs, tout en restant compétitif sur les performances⁵.

Pour quel conducteur ?

Conducteur de hot hatch ou voiture sportive à budget maîtrisé
Des performances proches du premium pour un tarif nettement inférieur, confirmées par plusieurs comparatifs indépendants.

Conducteur recherchant la sécurité sur sol mouillé
L'excellente adhérence latérale mouillée et les bonnes réserves d'aquaplaning en font un choix rassurant sous la pluie.

Usage quotidien et trackday occasionnel
Le bon compromis confort/bruit/performance permet un usage polyvalent, du trajet quotidien à la sortie circuit ponctuelle.

À éviter si vous recherchez la précision de direction la plus pointue du marché : la réactivité légèrement retardée, en particulier sur sec, peut décevoir les conducteurs habitués à des pneus premium comme le Michelin Pilot Sport 4 ou le Continental SportContact 6.

Face à la concurrence

Critère	Maxxis Victra Sport 5	Michelin Pilot Sport 4 (premium)
Positionnement prix	Milieu de gamme, jusqu'à 43% moins cher⁵	Premium, tarif plus élevé
Freinage mouillé (test TÜV SÜD)	-5,5% de distance vs concurrents premium²	Référence de comparaison du test
Test ADAC	"Gut" (bon), 2e/3e ex-æquo, "highly recommended"¹	Généralement très bien classé également
Réactivité de direction	Légèrement retardée selon plusieurs tests⁴	Référence de précision sur ce critère
Résistance au roulement	Classe C à E selon dimension²	Généralement plus performant sur ce critère

1. ADAC, test pneus été 2020, dimension 225/40 R18 92Y : "gut" (bon), classement "highly recommended", 2e/3e ex-æquo sur le critère global.

2. TÜV SÜD, test indépendant avril 2018, dimension 245/40 R18 97Y, comparatif face à Hankook Ventus S1 evo2 et Michelin Pilot Sport 4 ; données d'étiquetage européen relevées sur l'ensemble des dimensions commercialisées.

3. Testberichte.de / Auto-Doc, synthèse de tests indépendants (ADAC, ÖAMTC) sur bruit, confort et performance sur sec.

4. Reifenlab.de / Testpneus.fr, synthèse de plusieurs tests indépendants (Autobild, Sportauto) relevant une réactivité de direction en retrait, en particulier sur sol sec.

5. Maxxis UK, comparatif de prix par rapport au vainqueur et au pneu le plus cher de tests indépendants (Sport Auto 2021, comparatifs UHP).