Votre dimension
Total : 152,16 €




Vous pouvez régler votre commande en
utilisant les moyens de paiement suivants :

Pneu MAXXIS PREMITRA HP6 225/55R16 99W
76,08 €
Vous pouvez régler votre commande en
utilisant les moyens de paiement suivants :
Caractéristiques techniques du pneu MAXXIS PREMITRA HP6 225/55R16 99W
- Marque
- MAXXIS
- Modèle
- PREMITRA HP6
- Saison
- été
- Dimensions
- 225/55R16 99W
- Renforcé
- Non
- Type
- Neuf
- Qualité
- quality
- OE Constructeurs
- Non
- EAN
- 4717784366630
- Runflat
- Non
Description du pneu Maxxis Premitra 6 HP6 — Été tourisme haute performance 225/55R16 99W
Vous conduisez une berline sportive, une compacte haute performance ou un coupé et cherchez un pneu été combinant grip, acoustique et longévité à un prix intermédiaire entre le budget et le premium européen ? Le Maxxis Premitra 6 HP6 est développé par Maxxis International (Cheng Shin Rubber), groupe taïwanais 8e fabricant mondial de pneumatiques. Il succède à la gamme Premitra 5 avec l'intégration de la technologie propriétaire Green Silica — formulation de composé à base de silice verte optimisant simultanément la résistance à l'abrasion, la résistance au roulement et l'adhérence mouillée. Label EU A en mouillé et B en roulement sur les dimensions courantes — confirmés EPREL. Classé recommandé par Tyre Reviews UK dans le segment haute performance intermédiaire.
Silica Technologie Maxxis — efficience + longévité + mouillé Composé à silice verte documenté par Maxxis / Cheng Shin Rubber — triple bénéfice : résistance abrasion, roulement B, adhérence A mouillé. Fiches techniques officielles Maxxis.
Performance sur sec : architecture des flancs, stabilité directionnelle et maniabilité
- Architecture des flancs pour une évacuation efficace de l'eau : la géométrie des flancs contribue à orienter l'eau expulsée par les rainures latéralement lors de la rotation — architecture documentée par Maxxis comme contribuant à la fois à la sécurité mouillée et à la stabilité directionnelle sur sec.
- Stabilité directionnelle améliorée par Green Silica : la formulation de silice verte dans le composé augmente la cohésion interne du mélange, réduisant la déformation des blocs de sculpture sous contrainte latérale — amélioration directe de la précision directionnelle et de la stabilité en virage sur sec.
- Maniabilité constante, même sur routes difficiles : la construction renforcée maintient les propriétés dynamiques du pneu sur revêtements dégradés (nids de poule, joints de dilatation) — résistance mécanique cohérente avec le positionnement HP (haute performance) du HP6.
- Résistance à l'abrasion maximisée : la formulation Green Silica réduit la perte de matière gomme par friction — usure homogène documentée par Maxxis, avantage direct sur la durée de vie en usage haute performance à kilométrage élevé.
Sécurité sur mouillé : label A, Green Silica et architecture flancs
- Label EU mouillé : A — meilleure note possible, source EPREL dimensions courantes. La technologie Green Silica est le mécanisme principal de ce résultat : la silice verte à haute dispersion améliore l'interface chimique gomme/chaussée humide, augmentant l'adhérence microscopique sur surface mouillée.
- Technologie Green Silica — mécanisme sur mouillé : la silice verte (formulation de silice à granulométrie et pureté optimisées) se disperse plus uniformément dans la matrice de caoutchouc que la silice standard — plus de points d'ancrage chimiques avec la chaussée humide, résultant en une meilleure adhérence mesurée au label EU.
- Architecture des flancs limitant l'aquaplaning : la géométrie des flancs orientant l'eau latéralement lors de la rotation réduit le volume d'eau résiduel sous la zone de contact à haute vitesse — contribution à la résistance à l'aquaplaning, cohérente avec le label A obtenu.
- Adhérence constante sur routes mouillées difficiles : la maniabilité maintenue sur routes dégradées s'applique aussi aux conditions mouillées — comportement prévisible sur asphalte mouillé irrégulier, point fort documenté par Tyre Reviews UK pour les dimensions haute performance.
Green Silica, acoustique sculptures étroites et positionnement HP6
- Géométrie précise des sculptures étroites pour le confort acoustique : des lamelles et rainures de faible largeur réduisent les résonances sonores à haute fréquence lors de la rotation — mécanisme inverse des AT où les sculptures larges génèrent du bruit. Sur un pneu HP tourisme, les sculptures étroites permettent de maintenir le contact sol tout en limitant les turbulences d'air dans les rainures.
- Label EU résistance au roulement : B — résultat direct de la technologie Green Silica. La silice verte réduit l'hystérésis du composé (énergie dissipée en chaleur lors des déformations cycliques) — moins d'énergie perdue = moins de résistance au roulement. Double bénéfice : économies de carburant et maintien de l'adhérence mouillée via le même composé.
- Usure homogène par Green Silica : la cohésion améliorée du composé réduit l'usure différentielle entre les zones de forte contrainte (bords des blocs) et les zones moins sollicitées (centres des blocs) — durée de vie du pneu allongée et maintien des performances jusqu'à l'usure avancée.
- HP6 dans la gamme Maxxis Premitra : le HP6 est le modèle haute performance de la gamme Premitra, au-dessus du Premitra AP3 (toutes saisons, voir fiche dédiée). Conçu pour les berlines sportives et les coupés en usage dynamique été, il bénéficie de l'expertise Green Silica développée sur la gamme Maxxis HP.
Le Premitra 6 HP6 est-il le bon pneu haute performance pour votre véhicule ?
Golf GTI, Peugeot 308 GT, Renault Mégane RS, Seat Leon Cupra — vous conduisez sportivement et voulez le label A mouillé et le label B roulement sans payer le prix Michelin Pilot Sport 5 ou Bridgestone Potenza Sport. Le HP6 propose ce double label dans le segment prix intermédiaire avec le crédit industriel du 8e fabricant mondial.
La technologie Green Silica résout simultanément trois objectifs habituellement contradictoires — résistance à l'abrasion (longévité), résistance au roulement (efficience) et adhérence mouillée (sécurité). Pour un conducteur parcourant 20 000+ km/an sur un coupé ou berline sportive, ce triple bénéfice documenté rend le HP6 économiquement attractif sur la durée.
La géométrie des sculptures étroites du HP6 est conçue pour minimiser les résonances sonores — avantage perceptible sur longs trajets autoroutiers dans les berlines sportives dont l'habitacle transmet davantage le bruit de roulement que les berlines confort. Confirmé par Tyre Reviews UK comme point fort acoustique du HP6 dans sa catégorie.
Vous prioritisez le freinage sec absolu ou la dynamique de circuit. Sur ces critères, les leaders UHP testés par ADAC et AutoBild — Michelin Pilot Sport 5, Bridgestone Potenza Sport (n°1 freinage mouillé AutoBild 2021) ou Dunlop Sport Maxx RT 2 — surpassent le HP6 avec des données indépendantes publiées. Le HP6 s'impose sur le rapport longévité/mouillé/efficience, moins sur la performance limite.
Maxxis Premitra 6 HP6 face à ses concurrents haute performance intermédiaires
| Critère | Maxxis Premitra 6 HP6 | Kumho Ecsta Sport PS72 |
|---|---|---|
| Adhérence mouillé (label EU) | A (EPREL) | A (EPREL) |
| Résistance au roulement (label EU) | B (EPREL) | B (EPREL) |
| Technologie composé | Green Silica — triple bénéfice documenté | K-Silent + composé haute performance |
| Tests indépendants publiés | Tyre Reviews UK — recommandé | Auto Express UK 2023 — recommandé |
| Rang fabricant mondial | Maxxis / Cheng Shin — 8e mondial ✓ | Kumho Tire — indépendant |
Sources et avertissements :
- Label EU — source EPREL, dimensions courantes (205/55 R16 91W, 225/45 R17 94W XL) : mouillé A, résistance au roulement B. Vérifier votre dimension exacte sur EPREL avant achat.
- Technologie Green Silica : composé Maxxis documenté dans les fiches techniques officielles Maxxis / Cheng Shin Rubber. Formulation de silice à haute pureté et distribution granulométrique optimisée — triple bénéfice résistance abrasion / roulement / mouillé documenté dans les publications R&D Maxxis.
- Tyre Reviews UK — Maxxis Premitra 6 HP6 : recommandé dans le segment haute performance intermédiaire. Points forts : mouillé (label A), confort acoustique (sculptures étroites), rapport performance/prix.
- Maxxis International / Cheng Shin Rubber — fondé 1967, Taiwan. 8e fabricant mondial selon Tire Business Global Tire Report 2023. Production certifiée ISO 9001 sur plusieurs sites. Présence commerciale Europe confirmée.
- Kumho Ecsta Sport PS72 (concurrent tableau) : label A mouillé / B roulement, K-Silent, Auto Express UK 2023 recommandé. Voir fiche Mecazen dédiée.
- Michelin Pilot Sport 5 (concurrent premium cité) : ADAC 2022 top classé, label A/B, meilleur acoustique segment. Référence UHP sportif.
- Bridgestone Potenza Sport (concurrent premium cité) : n°1 freinage mouillé AutoBild 2021, label A/B. Voir fiche Mecazen dédiée.
- Maxxis Premitra AP3 (modèle toutes saisons de la gamme Premitra) : 3PMSF certifié, label B mouillé EPREL. Voir fiche Mecazen dédiée.
Etiquetage du pneu MAXXIS PREMITRA HP6 225/55R16 99W
Avis sur le pneu MAXXIS PREMITRA HP6 225/55R16 99W
Pneus similaires à votre sélection
réservés aux pros
à partir de 2 pneus
qualifié et réactif
sur Avis Vérifiés



Tourisme
