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Pneu MAXXIS MT-764 BIGHORN 31x10.50R15 109 Q

Name: MAXXIS - 31x10.50R15 109 Q MT-764 BIGHORN
Brand: MAXXIS
SKU: 4259
Price: 144.8 EUR
Availability: InStock

252,14 €144,80 €

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Off road - 4x4 - suv

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Caractéristiques techniques du pneu MAXXIS MT-764 BIGHORN 31/10.50R15 109Q

Marque: MAXXIS
Modèle: MT-764 BIGHORN
Saison: été
Dimensions: 31/10.50R15 109Q
Renforcé: Non

Type: Neuf
Qualité: quality
OE Constructeurs: Non
EAN: 4717784272740
Runflat: Non

Description du pneu Maxxis Bighorn MT-764 31/10.50R15 109Q

Vous conduisez un 4x4 ou pick-up engagé en hors-piste (boue, roches, terrains accidentés) et vous cherchez un pneu Mud Terrain robuste à prix contenu ? Le Maxxis Bighorn MT-764 mise sur une bande de roulement autonettoyante et une structure renforcée pour encaisser les agressions du terrain, avec des retours d'expérience généralement positifs sur la durabilité (certains utilisateurs rapportent plus de 160 000 km). Sa réserve, propre à tout pneu Mud Terrain : un bruit de roulement plus marqué sur route selon plusieurs avis, et une catégorie "Professional Off-Road" qui exclut ce pneu de l'étiquetage énergétique européen.

Hors étiquetage UE catégorie Professional Off-Road¹

5 Nervures de la bande crampons largement espacés²

160k km Retour longue durée avis utilisateur, usage mixte³

Robustesse et performance tout-terrain

Bande de roulement à 5 nervures avec crampons largement espacés, pour une adhérence maximale sur boue, roches et terrains enneigés².
Structure renforcée et épaulement consolidé offrant une protection accrue contre les coupures et l'usure prématurée sur terrains accidentés.
Sculpture autonettoyante éjectant boue, terre et graviers pour maintenir une traction constante en hors-piste, confirmée par de nombreux avis utilisateurs concordants³.
Plusieurs retours d'expérience rapportent une excellente robustesse sur le long terme, jusqu'à 160 000 km en usage mixte route/hors-piste pour un avis détaillé³.

Adhérence sur sols meubles et terrains difficiles

Lamelles mordantes sur les crampons assurant une motricité optimale, y compris sur neige et verglas selon plusieurs retours d'expérience³.
Bonne traction rapportée sur chemins agricoles boueux et escarpés, avec une utilisation prolongée possible en 2 roues motrices avant de devoir enclencher le 4x4³.
Flancs renforcés offrant une adhérence utile pour grimper sur terrains meubles et en pente³.
Étant classé "Professional Off-Road" / Mud Terrain, ce pneu n'est pas soumis à l'étiquetage énergétique européen (efficacité carburant, adhérence mouillé, bruit)¹ — aucune note UE comparable aux pneus routiers ne peut donc être communiquée.

Confort, bruit et usage routier

Plusieurs avis utilisateurs jugent le niveau de bruit "correct" voire "à peine perceptible" en usage routier régulier, malgré des crampons agressifs³.
Conception visant à prévenir l'usure inégale et prématurée par une distribution homogène de la pression de conduite.
Plusieurs revendeurs rappellent que les pneus tout-terrain de ce type sont conçus pour l'usage hors route et ne sont pas recommandés pour une conduite régulière et soutenue sur autoroute³ ; un avis signale par ailleurs un ronflement perceptible à partir de 80 km/h, absent avec son pneu précédent.
Le ratio d'usage souvent cité par les revendeurs (20 % route / 80 % tout-terrain) reflète un positionnement indicatif du fabricant, non une mesure normée et vérifiable.

Pour quel conducteur ?

Conducteurs de 4x4 engagés en hors-piste régulier
Bande autonettoyante et structure renforcée pour boue, roches et terrains accidentés.

Propriétaires souhaitant un pneu Mud Terrain robuste à budget contenu
Bon rapport qualité-prix largement souligné par les avis utilisateurs.

Usage mixte avec dégonflage adapté en tout-terrain
Traction confirmée sur terrains meubles, avec un comportement routier jugé correct par la majorité des avis.

À éviter si votre usage est majoritairement autoroutier et silencieux
Le caractère Mud Terrain implique un compromis sur le bruit et le confort routier à haute vitesse. Pour un usage routier dominant avec sorties occasionnelles, un pneu mixte comme le Goodyear Wrangler A/T Adventure sera plus adapté.

Face à la concurrence

Critère	Maxxis Bighorn MT-764	Goodyear Wrangler A/T Adventure
Catégorie	Mud Terrain (M/T)	All-Terrain (A/T)
Étiquetage énergétique UE	Non soumis (Professional Off-Road)¹	Soumis, classe variable selon dimension
Bruit de roulement sur route	Variable selon avis, plus marqué à haute vitesse³	Plus marqué selon retours utilisateurs
Traction en boue profonde et roches	Excellente, point fort principal³	Bonne, sans être au niveau d'un Mud Terrain
Confort sur autoroute	Non recommandé pour usage soutenu³	Meilleur compromis routier

1. Classification "Mud and Snow" / "Professional Off-Road" selon la réglementation européenne sur l'étiquetage des pneumatiques — les pneus de cette catégorie sont exemptés de l'étiquetage énergétique UE (source : 1001Pneus, fiche produit).

2. Caractéristiques de construction confirmées par plusieurs revendeurs (Pneus Online, Cash-4x4, Maxxis Europe).

3. Avis utilisateurs agrégés sur TyreReviews (international), CentralePneus.fr et Pneus Online, ainsi que retours de forums spécialisés 4x4 (Forum4x4.org, JeepMania) ; à titre indicatif, ces retours ne constituent pas un test indépendant standardisé de type ADAC ou AutoBild, qui ne sont généralement pas réalisés sur cette catégorie de pneus Mud Terrain.