Pneu HANKOOK KINERGY 4S2 H750A 235/55R19 105W

Freinage et performance par temps chaud

• Structure rigide assurant une distance de freinage réduite, y compris sur sol sec en période de forte chaleur estivale.
• Composé de silice optimisé pour une adhérence maximale sur la majorité des conditions de roulage.
• Test ADAC : performance sur sol sec notée 2,3/5, un bon résultat dans la moyenne haute du test.
• Test TyreReviews 2022 : précision de la tenue de route particulièrement appréciée par les essayeurs.

Évacuation d'eau, neige fondue et adhérence hivernale

• Rainures obliques élargies sur la bande de roulement, facilitant l'écoulement de l'eau et de la neige fondue.
• Lamelles dentelées sur les épaulements renforçant l'efficacité du freinage en conditions hivernales.
• Adhérence latérale renforcée améliorant la tenue en virage sur neige, selon le fabricant.
• Marquages M+S et certification 3PMSF, validés par des tests objectifs sur les capacités hivernales.
• Note B à l'étiquette européenne pour l'adhérence sur sol mouillé, confirmée sur plusieurs dimensions distributeurs.
• Test ADAC 2024 : performance sur neige notée 2,9/5, avec un freinage sur neige jugé "très bon" (note 2,0/5) et classement 3^e en tenue de route sur neige selon TyreReviews 2022.
• Point faible documenté : plusieurs tests indépendants relèvent une légère tendance à l'aquaplaning en virage, malgré le bon comportement général sur mouillé. Pour une priorité absolue sur ce critère, le Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 ou le Continental AllSeasonContact 2 sont mieux classés.

Confort acoustique et efficience

• Design en zigzag de la bande de roulement, réduisant les émissions sonores pour une conduite plus silencieuse.
• Bruit de roulement mesuré à 72 dB sur les dimensions distributeurs vérifiées.
• Classé 4^e/78 dans un comparatif toutes saisons agrégé, et vainqueur du test Auto Express 2025, confirmant un bon compromis global pour son positionnement tarifaire.
• Point faible documenté de façon constante dans tous les avis consultés : une résistance au roulement élevée, traduite par une note C en efficacité énergétique à l'étiquette européenne. Cela pèse sur la consommation de carburant malgré les autres qualités du pneu. Pour un usage très kilométré où l'économie de carburant prime, le Michelin CrossClimate 2 offre un meilleur compromis sur ce critère précis.

Pour quel conducteur ?

Face à la concurrence