Pneu GOODYEAR VECTOR 4 SEASONS G3 SUV 235/60 R18 107W

Performance sur sec : un point fort relatif à nuancer

• Technologie Dry Handling : blocs d'épaulement renforcés réduisant la déformation du pneu sous charge élevée, pour une capacité de freinage à sec améliorée de 5 % par rapport au Vector 4Seasons Gen-2².
• Le test ADAC souligne un pneu "bien réglé" sans "faiblesse flagrante" dans aucun domaine, avec une note sur sec jugée satisfaisante à bonne selon les années (2,7 à 3,3 selon le test et la dimension)¹.
• Plusieurs tests et avis concordants relèvent que la performance sur sec reste le point relativement le moins fort du pneu : freinage souvent en milieu à bas de classement, direction jugée "douce" ou peu précise, en particulier perceptible par temps chaud¹³.
• Le test ADAC officiel précise que les réserves de sécurité restent suffisantes même en manœuvre critique, le comportement en limite d'adhérence demeurant jugé "bon"¹.

Sécurité sur mouillé et hivernale : le vrai point fort

• Technologie Aqua Control : rainures évolutives assurant une évacuation efficace de l'eau tout au long de la durée de vie du pneu.
• Note 2,5 ("bon") pour la performance mouillée au test ADAC 2024, avec des valeurs d'aquaplaning particulièrement bonnes (2,34 longitudinal / 2,3 transversal)¹.
• Technologie Snow Grip : lamelles spéciales au centre de la bande de roulement offrant une tenue de route supérieure de 5 % à la génération précédente sur neige².
• Plusieurs tests indépendants relèvent une résistance à l'aquaplaning en ligne droite inconsistante selon la dimension et le test : parfois excellente, parfois en milieu voire en fin de classement dans des comparatifs orientés été¹.

Confort, longévité et efficience : la meilleure note du test

• Meilleur bilan environnemental du test ADAC 2024 et 2025 : très faible abrasion, faible poids et faible consommation de carburant, avec un kilométrage prévisionnel de 68 000 km, le meilleur du comparatif¹.
• Note d'efficacité énergétique pouvant atteindre A à l'étiquetage européen selon la dimension, avec une adhérence mouillée notée B et un bruit de roulement noté B (environ 72 dB)³.
• Bruit et confort jugés "excellents" par de nombreux avis utilisateurs, pour une conduite silencieuse au quotidien sur longue distance⁴.
• La plage de température exacte annoncée dans certaines communications commerciales (-10°C à +30°C) n'a pas pu être confirmée comme donnée certifiée précise par Goodyear ou un organisme de test ; le pneu est homologué 3PMSF pour les conditions hivernales modérées, sans correspondre aux performances d'un pneu hiver dédié sur neige profonde ou verglas extrême. Quelques avis signalent par ailleurs une résistance au roulement supérieure à la moyenne sur certains véhicules, avec un impact notable sur la consommation⁴.

Pour quel conducteur ?

Face à la concurrence

Critère	Goodyear Vector 4Seasons Gen-3	Michelin CrossClimate 2
Classement test ADAC (toutes saisons)	1er/16, « Bon »¹	4e/16, « Bon »¹
Performance sur mouillé	Excellente, point fort confirmé¹	Très bonne
Performance sur sec	Point relativement le plus faible¹	Généralement meilleure sur ce critère
Kilométrage prévisionnel	68 000 km, meilleur du test¹	Bon, sans égaler ce niveau
Bruit de roulement	B, ~72 dB³	Généralement B également