Pneu GOODYEAR EFFICIENTGRIP 2 SUV 275/50R21 113 V

Performance sur sol sec

• Technologie Dry Braking : nervures centrales élargies augmentant la surface de contact pour une distance de freinage réduite de 7% par rapport au prédécesseur EfficientGrip SUV.
• Test indépendant AutoBild 2025 : maniabilité sur sec jugée bien équilibrée, sans faiblesse identifiée sur ce critère.
• Test TyreReviews 2021 : performance sur sec qualifiée d'équilibrée, sans extrême ni faiblesse marquée face aux 7 autres pneus SUV testés.
• Blocs de couronne et d'épaulement renforcés limitant la déformation du pneu lors des manœuvres appuyées.

Sécurité sur mouillé et aquaplaning

• Technologie Wet Braking : composé de gomme souple et arêtes mordantes allongées réduisant la distance de freinage de 4% par rapport au prédécesseur.
• Distance de freinage mouillé mesurée à 42,2 m dans le test TyreReviews 2021, un résultat équilibré dans la moyenne haute du panel.
• Test AutoBild 2025 : bonne résistance à l'aquaplaning en ligne droite et freinage mouillé classés parmi les meilleurs du test.
• Point faible documenté : le test TyreReviews 2021 relève une résistance à l'aquaplaning en courbe légèrement plus faible que les meilleurs pneus du panel (Uniroyal RainSport 5 en tête sur ce critère précis). Pour les conducteurs très exposés aux fortes pluies, le Uniroyal RainSport 5 ou le Michelin Primacy 4+ offrent une marge supplémentaire sur l'aquaplaning en virage.

Confort, longévité et efficience

• Technologie Mileage Plus : bande de roulement très élastique et flexible, conservant ses propriétés sur une large plage de températures, pour un gain de longévité estimé à 25% face au prédécesseur EfficientGrip SUV.
• Durée de vie projetée de 49 050 km dans le test TyreReviews 2021, la plus élevée des 8 pneus SUV comparés.
• Résistance au roulement modérée (7,15 kg/t selon le même test), contribuant à une bonne efficacité énergétique, y compris sur véhicules électriques.
• Élu "Green Tyre" / Pneu Vert 2025 par AutoBild pour le meilleur compromis efficacité/sécurité du test SUV électriques.
• Point à signaler : l'impact sur l'autonomie mesuré dans le test AutoBild 2025 (373,1 km) le place en milieu de classement, derrière des références comme le Michelin Primacy 4+ (377,2 km, résistance au roulement plus faible).

Pour quel conducteur ?

Face à la concurrence