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235/45R17 97Y

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Pneu DUNLOP ALL SEASON 2 235/45R17 97Y

Name: DUNLOP - 235/45R17 97Y ALL SEASON 2
Brand: DUNLOP
SKU: 52459
Price: 94.8 EUR
Availability: InStock

207,47 €94,80 €

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4 saisons

Tourisme

Description du pneu

Livraison prévue : 22 - 26 octobre

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Caractéristiques techniques du pneu DUNLOP ALL SEASON 2 235/45R17 97Y

Marque: DUNLOP
Modèle: ALL SEASON 2
Saison: 4 saisons
Dimensions: 235/45R17 97Y
Renforcé: Oui

Type: Neuf
Qualité: premium
OE Constructeurs: Non
EAN: 4038526421616
Runflat: Non

Description du pneu Dunlop All Season 2 235/45R17 97Y

Vous cherchez un pneu toutes saisons qui dure vraiment longtemps, en ville comme en montagne ? Le Dunlop All Season 2 est qualifié de "champion d'endurance" par les tests indépendants, avec un kilométrage exceptionnel qui en fait l'un des plus économiques sur la durée. À noter honnêtement dès l'intro : le test ADAC 2025 relève une note "satisfaisante" avec un point faible clair sur route sèche (retour d'information moyen, manque de précision, freinage en deçà de la moyenne) — ce pneu privilégie clairement la longévité et le mouillé plutôt que la sportivité pure sur sec.

★ Champion d'endurance meilleur kilométrage du test ADAC¹

C Adhérence sol mouillé étiquette UE¹

Performance sur sec point faible documenté, ADAC²

Performance sur sec

Carcasse rigide à structure solide, pensée pour améliorer la maniabilité du pneumatique.
Au comparatif Autoexpress 2025 (225/45 R17), le pneu se classe 5e sur 6 en qualification freinage, avec des distances mesurées de 87,0 m sur sec³.
Point de vigilance important et bien documenté : le test ADAC 2025 relève que les performances les plus faibles du pneu se situent sur route sèche, avec un retour d'information moyen au volant, un manque de précision nécessitant des corrections fréquentes, et une distance de freinage inférieure à la moyenne²,¹.

Sécurité sur mouillé, neige et glace

Bande de roulement avec rainures et lamelles améliorées, offrant une adhérence optimale en évacuant efficacement l'eau et la neige.
Sur sol mouillé, l'ADAC relève une performance qui "frôle la perfection", avec de bonnes notes en freinage et en tenue de route, offrant un contrôle précis et sûr²,¹.
Nuance documentée : la résistance à l'aquaplaning reste "simplement acceptable", le seul point pénalisant cette excellente performance mouillée par ailleurs²,¹.
Marquage 3PMSF et M+S, avec de bonnes notes en conditions hivernales sur tous les domaines testés : traction sur neige, freinage sur neige et verglas, et tenue de route²,¹.
Un avis utilisateur confirme une excellente adhérence sur une large plage de température (de -8°C à +34°C), testée avec de bons résultats sur neige légère⁴.

Confort, longévité et efficience

Empreinte de bande de roulement améliorée, optimisant la répartition de la pression pour une usure lente et régulière.
"Champion d'endurance" selon Tyre Reviews, avec un kilométrage exceptionnel qui le rend très attractif en termes de prix sur la durée, malgré son ancienneté relative sur le marché¹.
Un avis client rapporte un kilométrage réel de 58 000 km avec rotation régulière, sur des routes en état moyen⁴.
Bons résultats environnementaux confirmés par l'ADAC : très bonne note pour le kilométrage prévisionnel, bons résultats pour l'usure, le poids et la consommation de carburant²,¹.
Bruit de roulement classé B sur l'étiquette UE, un niveau modéré.

Pour quel conducteur ?

Grand rouleur cherchant la meilleure longévité possible
Le titre de "champion d'endurance" et le kilométrage exceptionnel en font un choix très économique sur la durée.

Conducteur priorisant la sécurité sous la pluie
Les excellentes notes ADAC sur mouillé (freinage et tenue de route) en font un choix rassurant en conditions humides.

Conducteur en climat tempéré avec neige occasionnelle
La certification 3PMSF et les bonnes notes hivernales couvrent les besoins courants sans neige extrême.

À éviter si vous recherchez une conduite précise et sportive sur route sèche en priorité : le test ADAC identifie clairement ce critère comme le point le plus faible du pneu. Pour cette priorité, un pneu toutes saisons mieux classé sur sec comme le Continental AllSeasonContact 2 ou le Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 sera plus adapté.

Face à la concurrence

Critère	Dunlop All Season 2	Pirelli Cinturato All Season SF3 (vainqueur ADAC 2025)
Note globale ADAC 2025	"Satisfaisant"²,¹	Parmi les premières places du classement
Performance sur sec	Point faible documenté, retour moyen, manque de précision²	Meilleure performance sur sec du comparatif
Performance sur mouillé	"Frôle la perfection" en freinage et tenue de route²,¹	Également excellent sur ce critère
Usure / kilométrage	"Champion d'endurance", très bon résultat¹	A quasiment égalé le Michelin CrossClimate 2 sur ce critère
Adhérence sol mouillé (étiquette UE)	Classe C¹	Classe A

1. Testpneus.fr, fiche produit : adhérence sol mouillé classe C, résistance au roulement classe B, 68 dimensions disponibles de R14 à R20 ; Tyre Reviews, synthèse de tests professionnels qualifiant le pneu de "champion d'endurance" pour son kilométrage exceptionnel.

2. Tyre Reviews, couverture éditoriale du test ADAC 2025 (pneus toutes saisons, dimension 225/45 R17) : sécurité de conduite "satisfaisante", performances les plus faibles sur route sèche (retour moyen, manque de précision, freinage inférieur à la moyenne), performance sur mouillé "frôlant la perfection" sauf en aquaplaning (acceptable), bonnes notes hivernales sur tous les critères, bons résultats environnementaux.

3. Autoexpress 2025, test de qualification freinage, dimension 225/45 R17 : 5e place sur 6, distances mesurées 87,0 m sur sec et 94,4 m sur mouillé.

4. Tyre Reviews, avis utilisateur vérifié : excellente adhérence de -8°C à +34°C, bons résultats sur neige légère (2-3 cm), kilométrage de 58 000 km avec rotation régulière sur routes en état moyen.