Pneu DUNLOP ALL SEASON 2 195/50 R19 88H

Performance sur sec

• Carcasse rigide à structure solide, pensée pour améliorer la maniabilité du pneumatique.
• Au comparatif Autoexpress 2025 (225/45 R17), le pneu se classe 5e sur 6 en qualification freinage, avec des distances mesurées de 87,0 m sur sec³.
• Point de vigilance important et bien documenté : le test ADAC 2025 relève que les performances les plus faibles du pneu se situent sur route sèche, avec un retour d'information moyen au volant, un manque de précision nécessitant des corrections fréquentes, et une distance de freinage inférieure à la moyenne²,¹.

Sécurité sur mouillé, neige et glace

• Bande de roulement avec rainures et lamelles améliorées, offrant une adhérence optimale en évacuant efficacement l'eau et la neige.
• Sur sol mouillé, l'ADAC relève une performance qui "frôle la perfection", avec de bonnes notes en freinage et en tenue de route, offrant un contrôle précis et sûr²,¹.
• Nuance documentée : la résistance à l'aquaplaning reste "simplement acceptable", le seul point pénalisant cette excellente performance mouillée par ailleurs²,¹.
• Marquage 3PMSF et M+S, avec de bonnes notes en conditions hivernales sur tous les domaines testés : traction sur neige, freinage sur neige et verglas, et tenue de route²,¹.
• Un avis utilisateur confirme une excellente adhérence sur une large plage de température (de -8°C à +34°C), testée avec de bons résultats sur neige légère⁴.

Confort, longévité et efficience

• Empreinte de bande de roulement améliorée, optimisant la répartition de la pression pour une usure lente et régulière.
• "Champion d'endurance" selon Tyre Reviews, avec un kilométrage exceptionnel qui le rend très attractif en termes de prix sur la durée, malgré son ancienneté relative sur le marché¹.
• Un avis client rapporte un kilométrage réel de 58 000 km avec rotation régulière, sur des routes en état moyen⁴.
• Bons résultats environnementaux confirmés par l'ADAC : très bonne note pour le kilométrage prévisionnel, bons résultats pour l'usure, le poids et la consommation de carburant²,¹.
• Bruit de roulement classé B sur l'étiquette UE, un niveau modéré.

Pour quel conducteur ?

Face à la concurrence