Pneu CONTINENTAL CONTISPORTCONTACT 6 265/35R22 102Y

Adhérence et performance sur route sèche

• Composé Black Chili, dérivé du sport automobile, conçu pour optimiser l'empreinte au sol et la performance sur sol sec comme mouillé.
• Macroblocs rigides sur les épaulements et nervures centrales continues, destinés à améliorer la précision directionnelle et le transfert de force en virage.
• Auto Bild Sportscars 2018 (19 pouces) : vainqueur du test ; sur 20 pouces, mention "exemplaire" avec freinage très court et excellente prise en charge en virage.
• Auto Bild Sportscars 2020 (245/35 R19 et 265/35 R19, AMG C 63) : 1er du podium, mention "exemplaire", direction précise et comportement sportif-dynamique salués, notes "bon" ou "très bon" dans les huit disciplines testées sur sec et mouillé.
• Sport Auto 2020 (245/35 R19) : vainqueur du test, mention "très bien", très courtes distances de freinage sur sec.
• A contribué au record du tour pour une traction avant sur le Nürburgring avec la Honda Civic Type R, avec environ 4 secondes d'avance sur le précédent record.

Sécurité sur sol mouillé et aquaplaning

• Technologie Force Vectoring et rainures circonférentielles profondes, conçues pour évacuer rapidement l'eau et réduire le risque d'aquaplaning.
• Confirmé par Auto Bild Sportscars 2020 : bonne stabilité latérale sur mouillé et bonne résistance à l'aquaplaning, avec une note "bon" en résistance au roulement.
• Sport Auto 2020 confirme une direction sûre sur sol mouillé en complément des bonnes performances sur sec.
• Étiquette européenne : adhérence sur sol mouillé majoritairement notée A selon les dimensions, cohérent avec les résultats de test.

Structure, stabilité et résistance au roulement

• Structure renforcée par l'Aralon 350, une fibre synthétique associant deux fils d'aramide et un fil de nylon, conçue pour maintenir la forme du pneu et la stabilité directionnelle jusqu'à 350 km/h selon les données du fabricant.
• Renforts latéraux protège-jantes, pour limiter les dommages en cas de frottement de bordure.
• Le SportContact 6 remplace le ContiSportContact 5P et se positionne dans le segment ultra haute performance, entre le ContiForceContact (semi-slick circuit) et le ContiSportContact 5.
• Nuance sur l'étiquette énergétique : si une partie des dimensions affiche une résistance au roulement notée B, C ou D comme indiqué dans le texte source, les données agrégées disponibles montrent que certaines dimensions atteignent la note E, la moins favorable de l'échelle. Il est recommandé de vérifier la note précise de la dimension recherchée avant achat plutôt que de se fier à une fourchette générale.

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