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Pneu BARUM BRAVURIS 5HM 225/45R19 96 W
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Caractéristiques techniques du pneu BARUM BRAVURIS 5HM 225/45R19 96W
- Marque
- BARUM
- Modèle
- BRAVURIS 5HM
- Saison
- été
- Dimensions
- 225/45R19 96W
- Renforcé
- Non
- Type
- Neuf
- Qualité
- budget+
- OE Constructeurs
- Non
- EAN
- 4024063001305
- Runflat
- Non
Description du pneu Barum Bravuris 5 HM 225/45R19 96W
Vous conduisez une citadine ou une berline compacte et vous cherchez un pneu économique pour un usage quotidien sans prétention sportive ? Le Barum Bravuris 5 HM se distingue par une résistance au roulement parmi les meilleures de sa catégorie en test ADAC, pour des économies de carburant réelles. Sa réserve, documentée de façon préoccupante par plusieurs tests indépendants concordants : un freinage sur sol sec classé le plus faible de tout un comparatif ADAC, et des retours utilisateurs signalant une usure parfois rapide et irrégulière — à l'inverse des promesses de longévité et d'adhérence sur sec.
Performance sur sec : une faiblesse sévère et documentée
- Composé enrichi en silice et lamelles imbriquées visant à renforcer la rigidité et la maniabilité sur sol sec, selon les spécifications du fabricant.
- Un test ADAC indépendant relève que le Bravuris 5 HM freine le moins bien de tout le comparatif sur sol sec (39,3 m, soit environ 4 m de plus que le meilleur pneu testé), avec une forte dégradation des performances par forte chaleur¹. La sécurité de conduite et le comportement général sur sec sont également jugés défavorables dans ce même test.
- Plusieurs avis utilisateurs corroborent ce point en signalant un freinage médiocre, notamment en situation d'urgence, et une tenue de route jugée "molle" avec des corrections fréquentes nécessaires³.
- Certains retours rapportent toutefois une adhérence correcte en conduite normale et non dynamique sur sol sec³, à nuancer fortement par les résultats des tests professionnels ci-dessus.
Sécurité sur mouillé
- Note B à l'étiquetage européen pour l'adhérence sur sol mouillé⁴, sur la majorité des dimensions commercialisées.
- Un test indépendant sur un autre modèle Barum de gamme comparable (Polaris 5) relève également des faiblesses sur mouillé (adhérence latérale limitée, retour d'information tardif)¹ — une tendance de marque à surveiller, bien que ce résultat concerne un modèle distinct du Bravuris 5 HM et ne puisse pas lui être directement extrapolé.
- Plusieurs avis utilisateurs rapportent une adhérence correcte sur mouillé en conduite normale, sans difficulté particulière³.
Efficience énergétique, confort et longévité : un bilan contrasté
- Composé élastomère à résistance thermique adaptée et processus de vulcanisation optimisé, contribuant à une consommation de carburant parmi les meilleures du test ADAC¹ — le principal point fort objectivement confirmé de ce pneu.
- Note C à l'étiquetage européen pour l'efficacité énergétique, et bruit de roulement classé B (70 à 72 dB selon dimension)⁴.
- Malgré la formulation "Haute Longévité" (HM) annoncée par le fabricant, plusieurs avis utilisateurs indépendants signalent une usure rapide et irrégulière, ainsi qu'une augmentation notable du bruit et des vibrations au fil des kilomètres³ — certains retours évoquent un bruit "comme un avion qui prend son envol" après seulement 10 000 km. D'autres avis rapportent au contraire un kilométrage élevé satisfaisant (jusqu'à 50 000 km), illustrant une variabilité importante selon les retours.
- Score moyen de 69 % sur l'ensemble des tests et avis agrégés, classant ce pneu 105e sur 243 pneus tourisme été comparés².
Pour quel conducteur ?
Conducteurs économes en carburant
Résistance au roulement parmi les meilleures du test ADAC pour ce segment de prix.
Usage urbain souple, sans conduite dynamique
Plusieurs avis rapportent une adhérence correcte en conduite normale et non sollicitée.
Budget d'achat très contraint
Tarif d'entrée de gamme avec un rapport qualité-prix jugé correct par de nombreux avis pour un usage basique.
À éviter si la sécurité au freinage d'urgence sur sec est une priorité
Un test ADAC indépendant identifie ce pneu comme le plus faible au freinage sur sec de tout son comparatif. Pour ce critère, le Continental PremiumContact 6 ou le Goodyear EfficientGrip Performance 2 — tous deux mieux classés sur les mêmes tests ADAC — offrent une sécurité nettement supérieure.
Face à la concurrence
| Critère | Barum Bravuris 5 HM | Continental PremiumContact 6 |
|---|---|---|
| Freinage sol sec (test ADAC) | 39,3 m, le plus faible du comparatif¹ | Parmi les meilleurs du même comparatif¹ |
| Résistance au roulement / carburant | Parmi les meilleures du test¹ | Bonne, sans être le point fort principal |
| Adhérence sol mouillé (étiquette UE) | B⁴ | Généralement B |
| Classement test ADAC (toutes places confondues) | 13e à 24e selon l'année¹ | 1er à 3e selon l'année¹ |
| Usure rapportée par les utilisateurs | Variable, plusieurs retours négatifs³ | Généralement bonne |
| Positionnement tarifaire | Entrée de gamme / budget | Milieu-haut de gamme |
1. Tests ADAC 2021 (225/50 R17, 15e/17, "Satisfaisant"), ADAC 2022 (215/60 R16, 13e/18, "Satisfaisant") et ADAC 2023 (205/55 R16, 24e/30, "Bon") ; détail du freinage sur sec et de la dégradation thermique issu du test ADAC officiel (adac.de) ; résultats agrégés par TestPneus.fr et TiresVote.com.
2. Score agrégé de 27 rapports d'essai, moyenne de 69 % sur 227 320 km parcourus en moyenne, classement 105e/243 pneus tourisme été (source : TyreReviews).
3. Avis utilisateurs agrégés sur TyreReviews ; expériences mitigées selon les retours, certains rapportant un kilométrage élevé satisfaisant, d'autres une usure rapide et une dégradation sonore notable.
4. Étiquetage européen du pneu, règlement UE 2020/740 : classes observées C (efficacité carburant) / B (adhérence sol mouillé) / B 70 à 72 dB (bruit de roulement) selon les dimensions commercialisées.
Le Bravuris 5 HM a été remplacé par le Barum Bravuris 6 dans le catalogue actuel du fabricant (lancement 2025).
Etiquetage du pneu BARUM BRAVURIS 5HM 225/45R19 96W
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