Autrefois considéré comme très polluant et peu confortable, le moteur diesel a finalement séduit les Français et est aujourd’hui dominant dans le parc automobile. Cependant, la question persiste : est-ce que rouler au gasoil est toujours la solution la moins chère ? Gasoil ou essence : quel est le véritable bon plan auto ?
En tant que consommateur, il n’est pas toujours évident de s’y retrouver avec les aspects budgétaires, d’entretien, d’assurance et environnementaux.
Une voiture gasoil coûte davantage à l’achat, mais offre des économies sur le carburant au fil des années, ce qui n’est pas négligeable. D’un autre côté, une voiture à essence est souvent plus abordable, moins polluante, mais demande un entretien plus complexe et peut être plus gourmande en carburant sur le long terme. Pour éclairer votre choix, nous vous avons organisé le grand match « ESSENCE VS DIESEL ».
Diesel contre essence : Quels avantages sur le court terme ?
Il est largement reconnu que le prix d’achat d’une voiture gasoil, neuve ou d’occasion, est environ 1 500 € plus élevé que celui d’une voiture essence.
Le litre de gasoil reste moins cher à la pompe que le litre de sans-plomb.
En ce qui concerne l’entretien automobile, les coûts du diesel sont nettement supérieurs à ceux des voitures à essence.
Bien que le gasoil soit moins cher à la pompe en station-service, les voitures roulant à l’essence s’avèrent plus avantageuses tant à l’achat qu’en matière d’entretien. L’essence remporte le match à court terme !
Diesel contre essence : Quels avantages sur le long terme ?
Une motorisation diesel consomme environ 15 % de moins qu’une essence. Ainsi, pour économiser sur le carburant avec un moteur diesel, il suffit de parcourir de grandes distances. On estime que 20 000 km parcourus par an en moyenne permettent de rentabiliser un moteur diesel.
En ce qui concerne l’autonomie, un moteur diesel tourne moins rapidement et s’use moins vite qu’un moteur essence.
Les véhicules gasoil ont généralement une meilleure cote à la revente que les véhicules essence, en partie grâce à la robustesse de leur moteur.
Particulièrement adapté aux gros rouleurs, le gasoil devient plus rentable que l’essence avec le temps, offrant une meilleure autonomie et une revente plus avantageuse. Le diesel remporte le match du long terme !
Impact environnemental : gazole vs. essence
De nombreuses études se sont penchées sur la question délicate de savoir quel carburant, entre le gasoil et l’essence, est le plus nuisible pour l’environnement. Et la réponse est… qu’ils polluent différemment ! Les émissions automobiles se divisent actuellement en trois grandes catégories de polluants :
Les véhicules diesel émettent environ 20 % de CO2 en moins que les véhicules à essence, mais ils produisent une quantité importante de particules fines dangereuses pour la santé. En chiffres, le diesel est responsable de 34 % des émissions d’oxyde d’azote, d’un quart des émissions de PM10 (particules dont le diamètre fait moins de 10 micromètres) et de 30 % des émissions de PM2,5 (particules de moins de 2,5 micromètres).
Face à la progression de la diabolisation du gazole, les constructeurs réagissent en proposant des véhicules équipés de filtres à particules. Ainsi, ce sont principalement les anciens véhicules diesel qui ont le plus d’impact sur la qualité de l’air que nous respirons. Néanmoins, les moteurs à essence ne sont pas non plus sans reproche : ils rejettent une quantité importante de monoxyde de carbone, de gaz carbonique et d’hydrocarbures imbrûlés.
Les deux types de carburants sont donc considérés comme particulièrement polluants, avec le gazole rejetant un excès de particules fines et l’essence produisant davantage de CO2. Le match est donc nul sur l’aspect environnemental !
Pour sensibiliser les automobilistes aux enjeux environnementaux, le gouvernement français a instauré un système d’éco-taxe. Cette loi, promulguée le 1er janvier 2008, impose une taxe sur les véhicules émettant un taux de CO2 supérieur à 116 g/km. Les taux sont révisés chaque année par le gouvernement et varient de 117 g/km à 191 g/km et plus, avec un barème allant de 35€ à 10 500€.
Les nouveaux modèles de motorisation diesel émettent moins de CO2, ce qui les exempte de l’éco-taxe. Cela représente une économie financière significative, en particulier pour les jeunes conducteurs. Le diesel remporte donc le match de l’éco-taxe !
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Comparez les prix des garages autour de moiAssurance automobile : les voitures essence sont-elles privilégiées ?
Il est généralement admis que les compagnies d’assurance auto appliquent des tarifs entre 10 % et 15 % plus élevés pour les véhicules équipés d’une motorisation diesel. Cette différence s’explique par plusieurs facteurs :
En cas de réparation : les pièces pour un véhicule diesel sont plus coûteuses que celles d’un véhicule à essence. Les frais de garagiste sont pris en compte dans le calcul des primes d’assurance.
En cas de revente : Les voitures diesel ont une cote plus élevée lors de la revente, ce qui les rend plus attractives pour les voleurs. Le risque de vol étant plus élevé, les assureurs augmentent leurs tarifs en conséquence.
Assurer un véhicule diesel est donc plus coûteux, principalement en raison du coût des pièces et des réparations, ainsi que du risque accru de vol. L’essence remporte le match de l’assurance auto !
Vous disposez désormais de toutes les informations pour faire votre choix ! Alors, diesel ou essence, quel carburant vous a convaincu ? Avant de vous lancer dans une comparaison d’assurances auto, jetez un dernier coup d’œil sur les avantages et les inconvénients de ces deux types de motorisation.
