Changement d’étriers de frein : quand, pourquoi et à quel prix ?

Les étriers de frein sont des éléments importants du système de freinage, ils permettent de bénéficier d’un meilleur freinage sur la route. D’une manière générale, il y en a un sur chaque pneu. Cela permet d’assurer l’arrêt tout en douceur de la voiture. Ainsi, il convient de remplacer cet élément dès qu’il montre des signes de faiblesse. Tour d’horizon de ce qu’il faut savoir sur le changement d’étrier de frein.

Combien coûte le changement d’étrier de frein ?

Changer ses étriers de frein impliquent de nombreux frais : prix de l’étrier de frein et main d’œuvre pour la réparation mécanique dans un garage automobile. Ainsi, le coût peut varier en fonction du prestataire choisi et du prix de la pièce. Il est à noter que le kit d’étrier de frein est généralement vendu entre 5 et 35 €. La variation s’explique par le fait que chaque marque de voiture préconise des pièces spécifiques.

Concernant la main d’œuvre, il peut varier de 18 € à 70 € par heure en fonction de la marque du véhicule. Ajouté à cela, il est possible de payer une somme supplémentaire pour le remplacement des plaquettes de frein. Souvent, c’est l’usure de ces dernières qui favorise celle de l’étrier de frein. Il est donc recommandé de contrôler cet autre élément du système de freinage. Pour éviter les surprises, il faut demander des devis auprès de plusieurs garagistes. Les devis doivent inclure l’éventuel remplacement des plaquettes de frein pour pouvoir préparer un budget suffisant.

Quand faut-il changer un étrier de frein ?

Pour changer les étriers de frein, il faut se référer aux recommandations des constructeurs. Il est préconisé de remplacer l’étrier de frein tous les deux ans. Cette durée équivaut à peu près à 50 000 km. Cette distance peut varier en fonction de l’utilisation de la voiture. Dans tous les cas, il est conseillé de remplacer l’étrier de frein lorsque ce seuil est atteint. Au moins, un diagnostic doit être réalisé pour s’assurer de son état.

Il faut aussi penser à changer les étriers de frein dès que l’une des situations suivantes se présente :

• Une vibration anormale se ressent lors du freinage ;
• Un bruit accompagné par des odeurs inhabituelles se ressentent aussi au niveau des freins ;
• La voiture tire vers une partie lorsque la pédale de frein est pressée ;
• Parfois, le liquide de frein fuit et se répand aussi sur la route.

Pourquoi changer les étriers de frein endommagés ?

Changer l’étrier de frein est vital pour la voiture lorsqu’il est HS. Ses fonctions sont trop importantes pour le fonctionnement d’un véhicule. En effet, il permet de ralentir doucement la roue en pressant les plaquettes de frein qui s’appuient sur les disques. Sans l’étrier de frein, le freinage risque d’être brusque et manquer de puissance.

A part cela, il est important de changer l’étrier de frein endommagé puisqu’il assure la sécurité des automobilistes. Si la voiture ne peut pas s’arrêter, elle peut devenir incontrôlable. En d’autres termes, le véhicule devient un danger ambulant pour tous les usagers de la voie publique.

Pour finir, un étrier HS peut devenir aussi une source de problème pour d’autres pièces mécaniques. Il va créer une situation de surchauffe au niveau des disques et des plaquettes de frein. Au fil du temps, la température engendrée va abîmer ces éléments de façon définitive.

Comment changer les étriers de frein ?

D’une manière générale, il faut confier le changement d’un étrier de frein à un professionnel. Le travail doit être bien fait pour la sécurité des usagers de la route. Cependant, cela n’empêche pas de connaître le déroulement de cette intervention. Lorsque la voiture arrive au garage, le mécanicien va tout de suite procéder à un diagnostic auto. Les roues sont ensuite désinstallées pour avoir accès aux plaquettes et à l’étrier de frein et pouvoir les remplacer.

Après le remplacement, les rotors et conduites de frein sont contrôlés à leur tour. Une fois que c’est fait, le liquide de frein est remplacé avant que tout le système de freinage ne soit diagnostiqué. Si aucune fuite n’est détectée, le système est purgé et les roues remontées.

Pour conclure, il faut contacter un garagiste expérimenté pour changer ou vérifier l’état d’un étrier de frein. Vous pouvez en trouver sur un comparateur de garages comme mecazen.