{"id":7651,"date":"2026-11-09T12:58:05","date_gmt":"2026-11-09T10:58:05","guid":{"rendered":"https:\/\/mecazen.fr\/blog\/?p=7651"},"modified":"2026-11-09T19:59:01","modified_gmt":"2026-11-09T17:59:01","slug":"bioethanol-e85-boitier-conversion-economies-carburant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mecazen.fr\/blog\/bioethanol-e85-boitier-conversion-economies-carburant\/","title":{"rendered":"Bio\u00e9thanol E85 : comment faire des \u00e9conomies de carburant gr\u00e2ce au bo\u00eetier de conversion ?"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_89 ez-toc-wrap-left counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-custom ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<div class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sommaire :<\/div>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #000000;color:#000000\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #000000;color:#000000\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/mecazen.fr\/blog\/bioethanol-e85-boitier-conversion-economies-carburant\/#Pourquoi_tant_dautomobilistes_sinteressent-ils_au_bioethanol\" >Pourquoi tant d&rsquo;automobilistes s&rsquo;int\u00e9ressent-ils au bio\u00e9thanol ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/mecazen.fr\/blog\/bioethanol-e85-boitier-conversion-economies-carburant\/#Le_bioethanol_E85_cest_quoi_exactement\" >Le bio\u00e9thanol E85, c&rsquo;est quoi exactement ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/mecazen.fr\/blog\/bioethanol-e85-boitier-conversion-economies-carburant\/#Comment_fonctionne_le_boitier_de_conversion_E85\" >Comment fonctionne le bo\u00eetier de conversion E85 ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/mecazen.fr\/blog\/bioethanol-e85-boitier-conversion-economies-carburant\/#Toutes_les_voitures_essence_peuvent-elles_rouler_au_bioethanol\" >Toutes les voitures essence peuvent-elles rouler au bio\u00e9thanol ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/mecazen.fr\/blog\/bioethanol-e85-boitier-conversion-economies-carburant\/#Combien_coute_linstallation_dun_boitier_E85\" >Combien co\u00fbte l&rsquo;installation d&rsquo;un bo\u00eetier E85 ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/mecazen.fr\/blog\/bioethanol-e85-boitier-conversion-economies-carburant\/#Peut-on_vraiment_faire_des_economies\" >Peut-on vraiment faire des \u00e9conomies ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/mecazen.fr\/blog\/bioethanol-e85-boitier-conversion-economies-carburant\/#Quelles_demarches_effectuer_apres_la_conversion\" >Quelles d\u00e9marches effectuer apr\u00e8s la conversion ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/mecazen.fr\/blog\/bioethanol-e85-boitier-conversion-economies-carburant\/#En_resume_a_qui_la_conversion_peut-elle_convenir\" >En r\u00e9sum\u00e9 : \u00e0 qui la conversion peut-elle convenir ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/mecazen.fr\/blog\/bioethanol-e85-boitier-conversion-economies-carburant\/#Questions_frequentes\" >Questions fr\u00e9quentes<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Faire le plein est devenu l&rsquo;un des postes de d\u00e9pense les plus p\u00e9nibles du budget auto. D\u00e9but novembre 2026, le litre de SP95-E10 co\u00fbte environ 2,09 \u20ac en moyenne, contre environ 0,91 \u20ac pour le bio\u00e9thanol E85, d&rsquo;apr\u00e8s les prix moyens nationaux calcul\u00e9s \u00e0 partir des donn\u00e9es publiques des stations. Un \u00e9cart qui pousse de plus en plus d&rsquo;automobilistes \u00e0 se demander : \u00ab Et si je passais \u00e0 l&rsquo;\u00e9thanol ? \u00bb<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La r\u00e9ponse n&rsquo;est pas la m\u00eame pour tout le monde. Voici, simplement, comment \u00e7a marche, ce que dit la r\u00e9glementation, ce que \u00e7a co\u00fbte, et comment savoir si cette solution a du sens pour votre voiture.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"margin:28px 0; padding:24px; background:#F1F8F6; border:1px solid #DCEBE6; border-radius:10px; font-family:Arial,Helvetica,sans-serif; color:#271F30;\">\n\n  <div style=\"display:flex; align-items:center; gap:10px; margin-bottom:18px;\">\n    <span style=\"display:inline-block; width:5px; height:26px; background:#29BB9C; border-radius:4px;\"><\/span>\n    <h3 style=\"margin:0; color:#271F30; font-size:20px; font-weight:700;\">\n      Ce qu&rsquo;il faut retenir\n    <\/h3>\n  <\/div>\n\n  <ul style=\"margin:0; padding-left:20px; font-size:14px; line-height:1.8; color:#514957;\">\n    <li style=\"margin-bottom:12px;\">\n      Le <strong style=\"color:#271F30;\">bio\u00e9thanol E85<\/strong> est un carburant \u00e0 base d&rsquo;alcool d&rsquo;origine v\u00e9g\u00e9tale, vendu bien moins cher au litre que l&rsquo;essence.\n    <\/li>\n    <li style=\"margin-bottom:12px;\">\n      Une voiture essence ne peut rouler \u00e0 l&rsquo;E85 qu&rsquo;avec un <strong style=\"color:#271F30;\">bo\u00eetier de conversion homologu\u00e9<\/strong>, pos\u00e9 par un <strong style=\"color:#271F30;\">installateur habilit\u00e9 par le fabricant<\/strong> du bo\u00eetier. C&rsquo;est la seule voie l\u00e9gale.\n    <\/li>\n    <li style=\"margin-bottom:12px;\">\n      Le E85 fait <strong style=\"color:#271F30;\">consommer plus de litres<\/strong> : l&rsquo;\u00e9conomie r\u00e9elle d\u00e9pend de votre v\u00e9hicule et de votre kilom\u00e9trage.\n    <\/li>\n    <li style=\"margin-bottom:12px;\">\n      Apr\u00e8s la pose, la <strong style=\"color:#271F30;\">carte grise doit \u00eatre mise \u00e0 jour<\/strong> (mention \u00ab FE \u00bb).\n    <\/li>\n    <li>\n      Tous les v\u00e9hicules ne sont pas compatibles : <strong style=\"color:#29BB9C;\">v\u00e9rifiez avant de vous lancer<\/strong>.\n    <\/li>\n  <\/ul>\n\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pourquoi_tant_dautomobilistes_sinteressent-ils_au_bioethanol\"><\/span>Pourquoi tant d&rsquo;automobilistes s&rsquo;int\u00e9ressent-ils au bio\u00e9thanol ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La raison est simple : le prix. Quand le SP95-E10 d\u00e9passe 2 \u20ac le litre, un carburant qui co\u00fbte moins de la moiti\u00e9 attire forc\u00e9ment l&rsquo;attention, en particulier les gros rouleurs.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mais un prix au litre bas ne dit pas tout : il faut aussi tenir compte de la consommation, du co\u00fbt de la conversion et de l&rsquo;usage de la voiture. C&rsquo;est ce que nous allons d\u00e9tailler.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_bioethanol_E85_cest_quoi_exactement\"><\/span>Le bio\u00e9thanol E85, c&rsquo;est quoi exactement ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le <strong>bio\u00e9thanol<\/strong> est un alcool produit \u00e0 partir de v\u00e9g\u00e9taux. En France, il est issu notamment de la betterave et de c\u00e9r\u00e9ales cultiv\u00e9es dans le pays, ainsi que de r\u00e9sidus agricoles. Le <strong>Super\u00e9thanol-E85<\/strong>, souvent appel\u00e9 simplement E85, est un m\u00e9lange d&rsquo;\u00e9thanol et d&rsquo;essence sans plomb. Il est commercialis\u00e9 en France depuis 2007.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le chiffre 85 indique la proportion <strong>maximale<\/strong> d&rsquo;\u00e9thanol. En pratique, elle varie : elle est comprise entre <strong>65 et 85 %<\/strong>, et plus faible en hiver pour faciliter le d\u00e9marrage \u00e0 froid.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large td-caption-align-\/storage\/wordpress\/shared\/2026\/11\/psingha230600002-scaled.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"\/storage\/wordpress\/shared\/2026\/11\/psingha230600002-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7654\" srcset=\"\/storage\/wordpress\/shared\/2026\/11\/psingha230600002-1024x683.jpg 1024w, \/storage\/wordpress\/shared\/2026\/11\/psingha230600002-300x200.jpg 300w, \/storage\/wordpress\/shared\/2026\/11\/psingha230600002-768x512.jpg 768w, \/storage\/wordpress\/shared\/2026\/11\/psingha230600002-1536x1024.jpg 1536w, \/storage\/wordpress\/shared\/2026\/11\/psingha230600002-2048x1365.jpg 2048w, \/storage\/wordpress\/shared\/2026\/11\/psingha230600002-324x216.jpg 324w, \/storage\/wordpress\/shared\/2026\/11\/psingha230600002-696x464.jpg 696w, \/storage\/wordpress\/shared\/2026\/11\/psingha230600002-1068x712.jpg 1068w, \/storage\/wordpress\/shared\/2026\/11\/psingha230600002-1920x1280.jpg 1920w, \/storage\/wordpress\/shared\/2026\/11\/psingha230600002-240x160.jpg 240w, \/storage\/wordpress\/shared\/2026\/11\/psingha230600002-330x220.jpg 330w, \/storage\/wordpress\/shared\/2026\/11\/psingha230600002-356x237.jpg 356w, \/storage\/wordpress\/shared\/2026\/11\/psingha230600002-391x261.jpg 391w, \/storage\/wordpress\/shared\/2026\/11\/psingha230600002-870x580.jpg 870w, \/storage\/wordpress\/shared\/2026\/11\/psingha230600002-577x385.jpg 577w, \/storage\/wordpress\/shared\/2026\/11\/psingha230600002-729x486.jpg 729w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quelle diff\u00e9rence avec le SP95 et le SP98 ?<\/h3>\n\n\n\n<div style=\"margin:28px 0; overflow-x:auto; border:1px solid #DCEBE6; border-radius:10px; font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;\">\n  <table style=\"width:100%; min-width:480px; border-collapse:collapse; color:#514957; font-size:14px; line-height:1.6;\">\n    <thead>\n      <tr style=\"background:#29BB9C; color:#FFFFFF;\">\n        <th style=\"padding:15px 18px; text-align:left; font-weight:700;\">Carburant<\/th>\n        <th style=\"padding:15px 18px; text-align:left; font-weight:700;\">Teneur maximale en \u00e9thanol<\/th>\n      <\/tr>\n    <\/thead>\n    <tbody>\n      <tr style=\"background:#F1F8F6;\">\n        <td style=\"padding:14px 18px; font-weight:700; color:#271F30;\">SP95<\/td>\n        <td style=\"padding:14px 18px;\">5 %<\/td>\n      <\/tr>\n      <tr style=\"background:#FFFFFF;\">\n        <td style=\"padding:14px 18px; font-weight:700; color:#271F30;\">SP98<\/td>\n        <td style=\"padding:14px 18px;\">5 %<\/td>\n      <\/tr>\n      <tr style=\"background:#F1F8F6;\">\n        <td style=\"padding:14px 18px; font-weight:700; color:#271F30;\">SP95-E10<\/td>\n        <td style=\"padding:14px 18px;\">10 %<\/td>\n      <\/tr>\n      <tr style=\"background:#FFFFFF;\">\n        <td style=\"padding:14px 18px; font-weight:700; color:#271F30;\">Super\u00e9thanol E85<\/td>\n        <td style=\"padding:14px 18px;\">de 65 \u00e0 85 % selon la saison<\/td>\n      <\/tr>\n    <\/tbody>\n  <\/table>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"margin:28px 0; padding:20px 24px; background:#F1F8F6; border-left:4px solid #29BB9C; border-radius:8px; font-family:Arial,Helvetica,sans-serif; color:#271F30;\">\n\n  <p style=\"margin:0; font-size:14px; line-height:1.8; color:#514957;\">\n    L&rsquo;\u00e9thanol contient <strong style=\"color:#271F30;\">moins d&rsquo;\u00e9nergie par litre<\/strong> que l&rsquo;essence : environ un tiers de moins pour l&rsquo;\u00e9thanol pur. Pour parcourir la m\u00eame distance, il faut donc br\u00fbler davantage de litres de E85. C&rsquo;est la raison de la surconsommation dont nous parlerons plus loin.\n  <\/p>\n\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_fonctionne_le_boitier_de_conversion_E85\"><\/span>Comment fonctionne le bo\u00eetier de conversion E85 ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un moteur essence est r\u00e9gl\u00e9 pour l&rsquo;essence. Un petit ordinateur, le <strong>calculateur<\/strong>, commande les <a href=\"https:\/\/mecazen.fr\/blog\/comment-fonctionne-une-pompe-de-gavage\/\" data-type=\"post\" data-id=\"2349\"><strong>injecteurs<\/strong> <\/a>(les pi\u00e8ces qui envoient le carburant dans le moteur) et d\u00e9cide de la quantit\u00e9 \u00e0 injecter. Or l&rsquo;\u00e9thanol demande d&rsquo;injecter <strong>plus de carburant<\/strong> pour la m\u00eame \u00e9nergie. Sans adaptation, le moteur recevrait un m\u00e9lange trop pauvre, ce qui peut l&rsquo;endommager.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00c0 quoi sert le bo\u00eetier ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le <strong>bo\u00eetier de conversion E85<\/strong> (ou bo\u00eetier \u00e9thanol) est un module \u00e9lectronique ajout\u00e9 au syst\u00e8me existant. D&rsquo;apr\u00e8s l&rsquo;arr\u00eat\u00e9 qui l&rsquo;encadre, il modifie les <strong>temps d&rsquo;injection<\/strong> et, \u00e9ventuellement, l&rsquo;<strong>avance \u00e0 l&rsquo;allumage<\/strong>, afin que le moteur puisse fonctionner avec du E85. Le texte pr\u00e9cise qu&rsquo;il le fait <strong>sans aucune modification du calculateur du v\u00e9hicule ni de sa prise de diagnostic<\/strong> (la prise OBD). Il est parfois coupl\u00e9 \u00e0 un capteur qui mesure la teneur en \u00e9thanol du carburant.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Comment se passe l&rsquo;installation ?<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Elle doit \u00eatre r\u00e9alis\u00e9e par un <strong>installateur habilit\u00e9 par le fabricant<\/strong> du bo\u00eetier, pr\u00e9sent sur le territoire fran\u00e7ais.<\/li>\n\n\n\n<li>Apr\u00e8s la pose, l&rsquo;installateur remplit une <strong>attestation d&rsquo;installation<\/strong>. Le fabricant en d\u00e9duit un <strong>certificat de conformit\u00e9<\/strong>, qui est accompagn\u00e9 d&rsquo;un <strong>proc\u00e8s-verbal d&rsquo;agr\u00e9ment de prototype<\/strong> (l&rsquo;homologation du bo\u00eetier). Ces documents vous sont transmis pour la carte grise.<\/li>\n\n\n\n<li>Une <strong>plaque de transformation<\/strong> est appos\u00e9e sur le v\u00e9hicule, pr\u00e8s de la plaque du constructeur. Elle indique notamment le num\u00e9ro de s\u00e9rie (VIN) et le num\u00e9ro d&rsquo;agr\u00e9ment du bo\u00eetier.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La voiture reste <strong>modulable<\/strong> : apr\u00e8s conversion, vous pouvez rouler \u00e0 l&rsquo;E85, \u00e0 l&rsquo;essence, ou avec un m\u00e9lange des deux. La r\u00e9glementation impose d&rsquo;ailleurs que les limites de pollution soient respect\u00e9es dans ces trois cas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Toutes_les_voitures_essence_peuvent-elles_rouler_au_bioethanol\"><\/span>Toutes les voitures essence peuvent-elles rouler au bio\u00e9thanol ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Non. Le texte officiel fixe des <strong>conditions pr\u00e9cises<\/strong>. Pour \u00eatre concern\u00e9, le v\u00e9hicule doit :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\u00eatre une <strong>voiture particuli\u00e8re<\/strong> ou une <strong>camionnette<\/strong> ;<\/li>\n\n\n\n<li>\u00eatre <strong>immatricul\u00e9 en France<\/strong>, dans une s\u00e9rie d\u00e9finitive ;<\/li>\n\n\n\n<li>fonctionner \u00e0 l&rsquo;<strong>essence<\/strong> (exclusivement, ou en motorisation hybride ou bi-carburation) ;<\/li>\n\n\n\n<li>\u00eatre <strong>compatible avec le SP95-E10<\/strong> ;<\/li>\n\n\n\n<li>respecter au minimum la norme antipollution <strong>Euro 3<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un v\u00e9hicule <strong>diesel<\/strong> ne peut donc pas \u00eatre converti.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Un bo\u00eetier pour chaque \u00ab famille \u00bb de v\u00e9hicules<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chaque bo\u00eetier homologu\u00e9 n&rsquo;est valable que pour une <strong>famille de v\u00e9hicules<\/strong> : un ensemble de mod\u00e8les et de moteurs qui se ressemblent, selon le type d&rsquo;injection (directe ou indirecte), le niveau de la norme Euro et la puissance administrative. Le fabricant fournit la <strong>liste pr\u00e9cise des v\u00e9hicules et des moteurs<\/strong> concern\u00e9s. Si votre voiture n&rsquo;y figure pas, l&rsquo;installation n&rsquo;est pas possible l\u00e9galement.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quelles sont les limites \u00e0 conna\u00eetre ?<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Le d\u00e9marrage \u00e0 froid<\/strong> : la teneur en \u00e9thanol est r\u00e9duite en hiver pour y rem\u00e9dier, mais un d\u00e9marrage plus difficile par grand froid reste possible.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Le r\u00e9seau de stations<\/strong> : plus de 2 500 stations affichent un prix pour le E85, mais le r\u00e9seau est moins dense que celui de l&rsquo;essence, ce qui compte si vous faites de longs trajets.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>La garantie du v\u00e9hicule<\/strong> : si votre voiture est encore sous garantie constructeur, renseignez-vous avant de la convertir.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Combien_coute_linstallation_dun_boitier_E85\"><\/span>Combien co\u00fbte l&rsquo;installation d&rsquo;un bo\u00eetier E85 ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il n&rsquo;existe pas de tarif officiel : les prix d\u00e9pendent du bo\u00eetier, du moteur et de l&rsquo;installateur. D&rsquo;apr\u00e8s les guides tarifaires publi\u00e9s en 2026, un bo\u00eetier homologu\u00e9 <strong>pos\u00e9<\/strong> se situe le plus souvent <strong>entre 650 \u20ac et 1 300 \u20ac<\/strong>, avec quelques offres promotionnelles en dessous et des montants plus \u00e9lev\u00e9s pour certains moteurs.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"margin:28px 0; overflow-x:auto; border:1px solid #DCEBE6; border-radius:10px; font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;\">\n  <table style=\"width:100%; min-width:560px; border-collapse:collapse; color:#514957; font-size:14px; line-height:1.6;\">\n    <thead>\n      <tr style=\"background:#29BB9C; color:#FFFFFF;\">\n        <th style=\"padding:15px 18px; text-align:left; font-weight:700;\">Poste<\/th>\n        <th style=\"padding:15px 18px; text-align:left; font-weight:700;\">Ordre de grandeur<\/th>\n      <\/tr>\n    <\/thead>\n    <tbody>\n      <tr style=\"background:#F1F8F6;\">\n        <td style=\"padding:14px 18px; font-weight:700; color:#271F30;\">Bo\u00eetier + pose (installateur habilit\u00e9)<\/td>\n        <td style=\"padding:14px 18px;\">environ 650 \u00e0 1 300 \u20ac<\/td>\n      <\/tr>\n      <tr style=\"background:#FFFFFF;\">\n        <td style=\"padding:14px 18px; font-weight:700; color:#271F30;\">Mise \u00e0 jour de la carte grise<\/td>\n        <td style=\"padding:14px 18px;\">13,76 \u20ac (frais fixes), si vous faites la d\u00e9marche vous-m\u00eame<\/td>\n      <\/tr>\n    <\/tbody>\n  <\/table>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour comparer sereinement, demandez un <strong>devis \u00e9crit<\/strong> qui pr\u00e9cise le mod\u00e8le du bo\u00eetier et son <strong>num\u00e9ro d&rsquo;agr\u00e9ment de prototype<\/strong>. Un bo\u00eetier homologu\u00e9 porte la marque du fabricant et ce num\u00e9ro. M\u00e9fiez-vous des <strong>reprogrammations moteur<\/strong> \u00e0 bas prix : elles ne sont pas des dispositifs homologu\u00e9s et ne permettent pas la mise \u00e0 jour de la carte grise.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Existe-t-il des aides ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il n&rsquo;existe pas, \u00e0 notre connaissance, d&rsquo;<strong>aide nationale<\/strong> d\u00e9di\u00e9e \u00e0 l&rsquo;installation d&rsquo;un bo\u00eetier E85. La plupart des r\u00e9gions ont arr\u00eat\u00e9 leurs aides, mais des dispositifs locaux subsistent ponctuellement. Par exemple, la R\u00e9gion Sud a propos\u00e9 en 2026 un \u00ab ch\u00e8que transition bio\u00e9thanol \u00bb de 250 \u20ac aux m\u00e9nages non imposables, avec des demandes possibles du 15 septembre au 30 octobre 2026, d\u00e9sormais termin\u00e9es. Ces aides changent r\u00e9guli\u00e8rement : renseignez-vous aupr\u00e8s de votre r\u00e9gion, de votre d\u00e9partement et de votre commune.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Peut-on_vraiment_faire_des_economies\"><\/span>Peut-on vraiment faire des \u00e9conomies ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Oui, dans certains cas. Tout d\u00e9pend de <strong>la consommation de votre voiture<\/strong> et surtout du <strong>nombre de kilom\u00e8tres<\/strong> que vous parcourez par an.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quelle surconsommation pr\u00e9voir ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Elle varie selon le moteur, le type d&rsquo;injection, la saison (le E85 d&rsquo;hiver contient moins d&rsquo;\u00e9thanol) et la conduite. Les sources divergent : on trouve des chiffres de 15 % \u00e0 35 %. Pour rester prudent, mieux vaut raisonner avec une <strong>fourchette<\/strong> plut\u00f4t qu&rsquo;avec un chiffre unique.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large td-caption-align-\/storage\/wordpress\/shared\/2026\/11\/ilixe48251000148.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"714\" src=\"\/storage\/wordpress\/shared\/2026\/11\/ilixe48251000148-1024x714.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7653\" srcset=\"\/storage\/wordpress\/shared\/2026\/11\/ilixe48251000148-1024x714.jpg 1024w, \/storage\/wordpress\/shared\/2026\/11\/ilixe48251000148-300x209.jpg 300w, \/storage\/wordpress\/shared\/2026\/11\/ilixe48251000148-767x535.jpg 767w, \/storage\/wordpress\/shared\/2026\/11\/ilixe48251000148-1536x1071.jpg 1536w, \/storage\/wordpress\/shared\/2026\/11\/ilixe48251000148-2048x1429.jpg 2048w, \/storage\/wordpress\/shared\/2026\/11\/ilixe48251000148-215x150.jpg 215w, \/storage\/wordpress\/shared\/2026\/11\/ilixe48251000148-324x226.jpg 324w, \/storage\/wordpress\/shared\/2026\/11\/ilixe48251000148-695x485.jpg 695w, \/storage\/wordpress\/shared\/2026\/11\/ilixe48251000148-1068x745.jpg 1068w, \/storage\/wordpress\/shared\/2026\/11\/ilixe48251000148-1920x1339.jpg 1920w, \/storage\/wordpress\/shared\/2026\/11\/ilixe48251000148-100x70.jpg 100w, \/storage\/wordpress\/shared\/2026\/11\/ilixe48251000148-229x160.jpg 229w, \/storage\/wordpress\/shared\/2026\/11\/ilixe48251000148-315x220.jpg 315w, \/storage\/wordpress\/shared\/2026\/11\/ilixe48251000148-356x248.jpg 356w, \/storage\/wordpress\/shared\/2026\/11\/ilixe48251000148-374x261.jpg 374w, \/storage\/wordpress\/shared\/2026\/11\/ilixe48251000148-551x384.jpg 551w, \/storage\/wordpress\/shared\/2026\/11\/ilixe48251000148-696x486.jpg 696w, \/storage\/wordpress\/shared\/2026\/11\/ilixe48251000148-831x580.jpg 831w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Un exemple concret<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Cet exemple est purement illustratif : vos r\u00e9sultats d\u00e9pendront de votre voiture, de votre conduite et des prix du jour.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Prenons une voiture qui consomme 7 L\/100 km au SP95-E10, avec les prix moyens de d\u00e9but novembre 2026 : environ 2,09 \u20ac le litre pour le E10 et 0,91 \u20ac pour le E85.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"margin:28px 0; overflow-x:auto; border:1px solid #DCEBE6; border-radius:10px; font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;\">\n  <table style=\"width:100%; min-width:680px; border-collapse:collapse; color:#514957; font-size:14px; line-height:1.6;\">\n    <thead>\n      <tr style=\"background:#29BB9C; color:#FFFFFF;\">\n        <th style=\"padding:15px 16px; text-align:left; font-weight:700;\"><\/th>\n        <th style=\"padding:15px 16px; text-align:center; font-weight:700;\">SP95-E10<\/th>\n        <th style=\"padding:15px 16px; text-align:center; font-weight:700;\">E85 (+15 %)<\/th>\n        <th style=\"padding:15px 16px; text-align:center; font-weight:700;\">E85 (+25 %)<\/th>\n        <th style=\"padding:15px 16px; text-align:center; font-weight:700;\">E85 (+35 %)<\/th>\n      <\/tr>\n    <\/thead>\n    <tbody>\n      <tr style=\"background:#F1F8F6;\">\n        <td style=\"padding:14px 16px; font-weight:700; color:#271F30;\">Consommation<\/td>\n        <td style=\"padding:14px 16px; text-align:center;\">7 L\/100 km<\/td>\n        <td style=\"padding:14px 16px; text-align:center;\">environ 8,05<\/td>\n        <td style=\"padding:14px 16px; text-align:center;\">environ 8,75<\/td>\n        <td style=\"padding:14px 16px; text-align:center;\">environ 9,45<\/td>\n      <\/tr>\n      <tr style=\"background:#FFFFFF;\">\n        <td style=\"padding:14px 16px; font-weight:700; color:#271F30;\">Co\u00fbt aux 100 km<\/td>\n        <td style=\"padding:14px 16px; text-align:center;\">environ 14,60 \u20ac<\/td>\n        <td style=\"padding:14px 16px; text-align:center;\">environ 7,30 \u20ac<\/td>\n        <td style=\"padding:14px 16px; text-align:center;\">environ 8,00 \u20ac<\/td>\n        <td style=\"padding:14px 16px; text-align:center;\">environ 8,60 \u20ac<\/td>\n      <\/tr>\n      <tr style=\"background:#E4F4EF;\">\n        <td style=\"padding:14px 16px; font-weight:700; color:#208F79;\">\u00c9conomie pour 10 000 km<\/td>\n        <td style=\"padding:14px 16px; text-align:center;\">\u2014<\/td>\n        <td style=\"padding:14px 16px; text-align:center; font-weight:700; color:#208F79;\">environ 730 \u20ac<\/td>\n        <td style=\"padding:14px 16px; text-align:center; font-weight:700; color:#208F79;\">environ 670 \u20ac<\/td>\n        <td style=\"padding:14px 16px; text-align:center; font-weight:700; color:#208F79;\">environ 600 \u20ac<\/td>\n      <\/tr>\n    <\/tbody>\n  <\/table>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"margin:28px 0; padding:22px 24px; background:#F1F8F6; border:1px solid #DCEBE6; border-radius:10px; font-family:Arial,Helvetica,sans-serif; color:#271F30;\">\n\n  <div style=\"display:flex; align-items:center; gap:10px; margin-bottom:14px;\">\n    <span style=\"display:inline-block; width:5px; height:26px; background:#29BB9C; border-radius:4px;\"><\/span>\n    <h3 style=\"margin:0; color:#271F30; font-size:18px; font-weight:700;\">\n      En combien de temps rentabiliser son installation ?\n    <\/h3>\n  <\/div>\n\n  <p style=\"margin:0; font-size:14px; line-height:1.8; color:#514957;\">\n    Avec un bo\u00eetier pos\u00e9 entre 650 et 1 300 \u20ac, la conversion pourrait \u00eatre amortie en <strong style=\"color:#208F79;\">1 \u00e0 2 ans environ<\/strong> \u00e0 10 000 km par an, et en <strong style=\"color:#208F79;\">2 \u00e0 4 ans environ<\/strong> \u00e0 5 000 km par an.\n  <\/p>\n\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Qu&rsquo;est-ce qui fait varier le r\u00e9sultat ?<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Votre kilom\u00e9trage annuel<\/strong> : plus on roule, plus la conversion se rentabilise vite.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>La surconsommation r\u00e9elle<\/strong> de votre moteur.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>L&rsquo;\u00e9volution des prix<\/strong> : l&rsquo;\u00e9cart entre E85 et E10 peut changer.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Le prix de l&rsquo;installation<\/strong> et les aides \u00e9ventuelles.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>La proximit\u00e9 d&rsquo;une station E85<\/strong> : un d\u00e9tour long annule vite l&rsquo;\u00e9conomie.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un conseil simple : refaites le calcul avec vos propres chiffres (consommation, kilom\u00e9trage, prix des stations pr\u00e8s de chez vous) avant de d\u00e9cider.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quelles_demarches_effectuer_apres_la_conversion\"><\/span>Quelles d\u00e9marches effectuer apr\u00e8s la conversion ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une conversion l\u00e9gale suit un parcours pr\u00e9cis, encadr\u00e9 par l&rsquo;arr\u00eat\u00e9 du 30 novembre 2017, modifi\u00e9 en 2021.<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>R\u00e9cup\u00e9rez les documents<\/strong> : certificat de conformit\u00e9 du fabricant et proc\u00e8s-verbal d&rsquo;agr\u00e9ment de prototype.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Faites mettre \u00e0 jour la carte grise<\/strong> (certificat d&rsquo;immatriculation) dans le mois qui suit la transformation. La d\u00e9marche se fait en ligne sur le site de l&rsquo;ANTS, dans la rubrique de modification des caract\u00e9ristiques techniques. La rubrique P.3 \u00ab type de carburant \u00bb passe de <strong>ES<\/strong> (essence) \u00e0 <strong>FE<\/strong>. Pour les v\u00e9hicules hybrides, d&rsquo;autres codes sont pr\u00e9vus par l&rsquo;arr\u00eat\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Comptez 13,76 \u20ac<\/strong> de frais fixes (11 \u20ac de taxe de gestion et 2,76 \u20ac de redevance d&rsquo;acheminement). Si vous passez par un professionnel, ses frais de service s&rsquo;ajoutent.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Pr\u00e9venez votre assureur<\/strong> de la modification.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Conservez vos justificatifs<\/strong> : devis, facture, certificat de conformit\u00e9 et proc\u00e8s-verbal.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si vous d\u00e9cidez un jour de retirer le bo\u00eetier, une <strong>proc\u00e9dure de d\u00e9sinstallation<\/strong> est pr\u00e9vue : le dispositif doit \u00eatre renvoy\u00e9 au fabricant et une plaque de transformation suppl\u00e9mentaire est pos\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C\u00f4t\u00e9 garantie, l&rsquo;arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9cise que le <strong>fabricant du bo\u00eetier garantit l&rsquo;int\u00e9grit\u00e9<\/strong> des moteurs, r\u00e9servoirs, circuits d&rsquo;alimentation, syst\u00e8mes de d\u00e9pollution et de toute pi\u00e8ce en contact avec le E85 sur le v\u00e9hicule \u00e9quip\u00e9, et assume la responsabilit\u00e9 d&rsquo;une d\u00e9t\u00e9rioration li\u00e9e \u00e0 l&rsquo;installation. Il doit mettre \u00e0 votre disposition un <strong>document expliquant les modalit\u00e9s de prise en charge<\/strong> : demandez-le.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"En_resume_a_qui_la_conversion_peut-elle_convenir\"><\/span>En r\u00e9sum\u00e9 : \u00e0 qui la conversion peut-elle convenir ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Les avantages<\/strong> : un carburant nettement moins cher au litre, une conversion encadr\u00e9e par la loi, et une voiture qui reste utilisable avec l&rsquo;essence classique.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Les points de vigilance<\/strong> : une consommation en hausse, un co\u00fbt d&rsquo;installation \u00e0 amortir, une compatibilit\u00e9 qui d\u00e9pend de chaque v\u00e9hicule, et un r\u00e9seau de stations moins dense que celui de l&rsquo;essence.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La conversion est surtout int\u00e9ressante pour un <strong>gros rouleur<\/strong>, avec un <strong>v\u00e9hicule compatible<\/strong> et une station E85 sur son trajet habituel. Pour un petit rouleur, le gain peut \u00eatre trop faible pour justifier l&rsquo;investissement. Dans tous les cas, <strong>v\u00e9rifiez la compatibilit\u00e9 de votre v\u00e9hicule avant de vous lancer<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"margin:30px 0; padding:26px 24px; background:#F1F8F6; border:1px solid #DCEBE6; border-radius:10px; font-family:Arial,Helvetica,sans-serif; text-align:center; color:#271F30;\">\n\n  <h3 style=\"margin:0 0 12px; color:#271F30; font-size:20px; line-height:1.4; font-weight:700;\">\n    Votre voiture est-elle pr\u00eate pour une conversion \u00e0 l&rsquo;E85 ?\n  <\/h3>\n\n  <p style=\"margin:0 auto 20px; max-width:580px; color:#514957; font-size:14px; line-height:1.7;\">\n    Avant une conversion, il peut \u00eatre utile de faire contr\u00f4ler l&rsquo;\u00e9tat de votre voiture. Vous pouvez trouver un garage partenaire pour l&rsquo;entretien courant ou un diagnostic sur mecazen.\n  <\/p>\n\n  <a href=\"https:\/\/mecazen.fr\/reparation-mecanique\" target=\"_blank\" style=\"display:inline-block; padding:12px 24px; background:#29BB9C; border-radius:6px; color:#FFFFFF; font-size:14px; font-weight:700; text-decoration:none;\">\n    Trouver un garage partenaire \u2192\n  <\/a>\n\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"background-color:#F1F8F6; border-left:4px solid #29BB9C; border-radius:8px; padding:18px 20px; margin:24px 0; color:#271F30; font-family:Arial, sans-serif;\">\n  <h3 style=\"margin:0 0 12px; color:#271F30; font-size:17px; font-weight:700;\">\n    Sources et informations \u00e0 v\u00e9rifier\n  <\/h3>\n  <p style=\"margin:0 0 12px; font-size:14px; line-height:1.6;\">\n    Sources consult\u00e9es d\u00e9but novembre 2026 : arr\u00eat\u00e9 du 30 novembre 2017 modifi\u00e9, version en vigueur sur L\u00e9gifrance ; ANTS et Service-Public pour la carte grise ; donn\u00e9es publiques des prix des carburants (prix-carburants.gouv.fr).\n  <\/p>\n  <p style=\"margin:0; font-size:14px; line-height:1.6;\">\n    <strong style=\"color:#168F78;\">\u00c0 retenir :<\/strong> les prix des carburants, les tarifs d&rsquo;installation et les aides \u00e9voluent r\u00e9guli\u00e8rement. V\u00e9rifiez-les avant de d\u00e9cider.\n  <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"font-family:Arial,sans-serif; margin:24px 0; color:#271F30;\">\n  <h2 style=\"font-size:22px; color:#271F30; margin:0 0 18px; font-weight:700;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Questions_frequentes\"><\/span>\n    Questions fr\u00e9quentes\n  <span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n  <div style=\"display:flex; flex-direction:column; gap:10px;\">\n\n    <details style=\"border:1px solid #DCEDE8; border-radius:8px; overflow:hidden; background:#FFFFFF;\">\n      <summary style=\"padding:15px 18px; background:#F1F8F6; color:#271F30; font-size:15px; font-weight:700; cursor:pointer;\">\n        Qu&rsquo;est-ce que le bio\u00e9thanol E85 ?\n      <\/summary>\n      <div style=\"padding:15px 18px; font-size:14px; line-height:1.7;\">\n        C&rsquo;est un carburant compos\u00e9 d&rsquo;\u00e9thanol d&rsquo;origine v\u00e9g\u00e9tale et d&rsquo;essence sans plomb, avec de 65 \u00e0 85 % d&rsquo;\u00e9thanol selon la saison. Il est vendu moins cher au litre que le SP95 ou le SP98, mais il fait consommer plus de litres.\n      <\/div>\n    <\/details>\n\n    <details style=\"border:1px solid #DCEDE8; border-radius:8px; overflow:hidden; background:#FFFFFF;\">\n      <summary style=\"padding:15px 18px; background:#F1F8F6; color:#271F30; font-size:15px; font-weight:700; cursor:pointer;\">\n        Une voiture essence peut-elle rouler \u00e0 l&rsquo;E85 sans bo\u00eetier ?\n      <\/summary>\n      <div style=\"padding:15px 18px; font-size:14px; line-height:1.7;\">\n        Non, sauf si elle a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue d&rsquo;origine pour ce carburant (v\u00e9hicule \u00ab flexfuel \u00bb). Pour les autres, il faut un bo\u00eetier de conversion homologu\u00e9, pos\u00e9 par un installateur habilit\u00e9 par le fabricant.\n      <\/div>\n    <\/details>\n\n    <details style=\"border:1px solid #DCEDE8; border-radius:8px; overflow:hidden; background:#FFFFFF;\">\n      <summary style=\"padding:15px 18px; background:#F1F8F6; color:#271F30; font-size:15px; font-weight:700; cursor:pointer;\">\n        Le bo\u00eetier de conversion E85 est-il l\u00e9gal ?\n      <\/summary>\n      <div style=\"padding:15px 18px; font-size:14px; line-height:1.7;\">\n        Oui, \u00e0 condition qu&rsquo;il soit homologu\u00e9, pos\u00e9 par un installateur habilit\u00e9, et que la carte grise soit mise \u00e0 jour (mention \u00ab FE \u00bb). Seuls les dispositifs homologu\u00e9s pos\u00e9s par un installateur habilit\u00e9 peuvent \u00eatre install\u00e9s sur les v\u00e9hicules circulant sur la voie publique.\n      <\/div>\n    <\/details>\n\n    <details style=\"border:1px solid #DCEDE8; border-radius:8px; overflow:hidden; background:#FFFFFF;\">\n      <summary style=\"padding:15px 18px; background:#F1F8F6; color:#271F30; font-size:15px; font-weight:700; cursor:pointer;\">\n        Peut-on convertir une voiture diesel ?\n      <\/summary>\n      <div style=\"padding:15px 18px; font-size:14px; line-height:1.7;\">\n        Non : la r\u00e9glementation encadre uniquement la conversion de v\u00e9hicules \u00e0 motorisation essence.\n      <\/div>\n    <\/details>\n\n    <details style=\"border:1px solid #DCEDE8; border-radius:8px; overflow:hidden; background:#FFFFFF;\">\n      <summary style=\"padding:15px 18px; background:#F1F8F6; color:#271F30; font-size:15px; font-weight:700; cursor:pointer;\">\n        Combien de temps pour amortir un bo\u00eetier E85 ?\n      <\/summary>\n      <div style=\"padding:15px 18px; font-size:14px; line-height:1.7;\">\n        Cela d\u00e9pend du prix de la conversion, de la consommation de votre voiture, du kilom\u00e9trage et des prix des carburants. \u00c0 titre d&rsquo;ordre de grandeur, entre 1 et 2 ans environ pour un conducteur qui parcourt 10 000 km par an, davantage pour un petit rouleur.\n      <\/div>\n    <\/details>\n\n  <\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Faire le plein est devenu l&rsquo;un des postes de d\u00e9pense les plus p\u00e9nibles du budget auto. D\u00e9but novembre 2026, le litre de SP95-E10 co\u00fbte environ 2,09 \u20ac en moyenne, contre environ 0,91 \u20ac pour le bio\u00e9thanol E85, d&rsquo;apr\u00e8s les prix moyens nationaux calcul\u00e9s \u00e0 partir des donn\u00e9es publiques des stations. Un \u00e9cart qui pousse de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":7652,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[119],"tags":[],"class_list":["post-7651","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-non-classe"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mecazen.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7651","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mecazen.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mecazen.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mecazen.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mecazen.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7651"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/mecazen.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7651\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7655,"href":"https:\/\/mecazen.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7651\/revisions\/7655"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mecazen.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7652"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mecazen.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7651"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mecazen.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7651"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mecazen.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7651"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}